Созрел я для смены машины. Собственно, созрел не я, а кошелек :-D .
Исходники такие:
Бюджет 500-550 килорублей (из них ~200 - рассрочка).
нужна НОВАЯ машина гольф-класса (ниже не хочу, выше жирновато, учитывая, что дочь школу заканчивает, и ремонт дома затеял).
Вчера пробежался по салонам на бр. Кашириных в Челябе. Варианты: FF2 трэнд 1,8 - 505 т.р. в свободной продаже.
Ситроен С4 1,6 в базе - 530-550 т.р. в свободной продаже.
Королла новая или Аурис в базе - 530-550 т.р. ждать ~ 4-5 месяцев.
Ланцер не рассматривал, до Элантры не доехал.
В общем после суток раздумий остановился на FF2. Сегодня по телефону забронировал, в понедельник поеду договор оформлять. Отвратить от этого может только одно, если есть в свободной продаже Мазда 3 1,6 Touring не дороже 530 :-D . Завтра позвоню в салон, провентелирую.
Почему сделал такой выбор? С4 не нравится внешне пятидверка (из трехдверки уже вырос), панель приборов посередине торпеды тоже не нравится, да и вообще не лежит душа к французам, равно как и к корейцам. Ничего плохого про них сказать не могу, но... сердцу не прикажешь. Тойота, конечно, лучший вариант, но выше 1,4 в мой бюджет не вкладывается, да и ждать до осени напрягает. Я хочу в отпуск на новой машине!!! Ну а на фокус еще на первый глаз положил, но не сложилось тогда. А сейчас вот кости так ложатся...
Да, кстати, после прочтения всевозможных форумов сложилось мнение, что машину моего бюджета невозможно купить без длительного ожидания, какого же было мое удивление, когда в первых же двух салонах обнаружил свободные машины

Есть фортовые люди, ка бы мне так подфортило с цивико-седаном я б летал о крыльях счастья

Меган глянь еще, может ляжет душа.
В свободной продаже должны быть.

Да конечно бери смело при таких условиях фокуса и не парься... Отличный вариант - практичный, управляемый, просторный и удобный, максимально навороченный за эти деньги по сравнению с одноклассниками, достаточно современный, с нормальным сервисом авто. Тем более после пересадки с руской машины разница между фокусом, короллой и прочими одноклассниками современными- мизерная.

Хотя мазда туринг за 530 тоже тема :cool: Но учти, она жестче фокуса прилично. И чет-дешево.

Точнее сказать, но не Lacetti уж точно

Рено Меган седан - мне нравится. Большой, безопасный - с этим рено впереди планеты вроде как (флейм не разводить).
Из всех авто что тестил на ТестДрайвах подвеска Рено просто изумительная, мягкая, бесшумная, глотает все ямы и не передает на хозяина авто. Цены правда не очень, поэтому наверно в свободной продаже валом этих Меганов.
Я больше ценю авто по плавности хода (другие не тестил):
Так по плавности выделю:
Рено Меган Седан (хетч не знаю) - 5 из 5ти.
Тойёта Королла старая - 4 (бухает иногда)
Фокус - 4 с минусом (жестковата малость).
Мазда 3 - 4 с минусом (жестко прилично, платформа с фокусом сказывается).
Октавия Тур - 4 (тож жестковата).
ЗЫ жесткая подвеска ВАЗ2112 довела просто, вот мне плавность хода куды важнее чем мощность и дизайн.

За эту цену можно взять FF2 Ghia,а так конкурент FF2 ,Lacetti,но у него клиренс поменьше,да и салон потеснее будет. И отделка салона у Lacetti немного простецкая,но это уже ИМХО.

Все с точностью до наоборот.

Opel Astra H
Chevrolet Lacetti

ELEVATOR
Салон попросторнее у Лачи клиренс тоже больше, читаем ТТХ потом говорим, насчет отделки соглашусь попрощее, но попроще не значит менее качественно.

Меган в уме держал. Если с фордом обломится, поеду меган смотреть.

Если движок 1.6 устроит - гольф-5 без вариантов. В своем классе конкурировать с ним пок ачеству могут только гораздо более дорогие ауди А3, БМВ-1 и мерседес В-класса. Если нужна машинка пошустрее - астра - за 21к будет комплектация cosmo с 1.8 (140 сил). ФФ и лачетти за +20к - бред. Они с немцами и рядом не валялись - дешевки. Да и разница в цене не та, которая видится, т.к. немцев продают по курсу ЦБ, а остальных - по внутреннему курсу салона.

Соглашусь с Хануриком.
Форд и Шевроле не стоят тех денег, за которые у нас их толкают.
Гольф, безусловно, по всем позициям превосходит Фокус.

Оптимальней Фокуса по соотношению цена/качество ничего не будет.

Опель Астра.

Где ты там качество нашел? Современный европейский форд - нарицательное. Форд = ширпотреб.

Ханурик ты не въезжаешь в понятие "соотношение цена/качество". У Гольфа ценник другой.

+1.

Вот именно - цена/качество, а не просто цена. Гольф - качественное авто за небольшие деньги. ФФ - по качеству никакой.

Ханурик ну значит и немецкие машины не всегда хороши , Фокусы в том числе и в Кельне собирают .

Да, но собирают его не согласно немецикм традициям качества, а согласно фордовским бюджетным инженерным решениям. Еврофорды кончились на скорпио и сиерре.

Понятно ,Скорпио был же у Вас,представлю себе как бы рекламировали ГрейтВолл,если бы смогли бы себе его позволить.. 8-)

Да в принцыпе так часто бывает,что хозяин всегда свою "кобылку" хвалит!

Ничего, что новый ГВ дешевле моей бушной БМВ?

Ну уж Вы на святое замахнулись,на новый Мерс 8-)