Сегодня ходил по базарчику и наткнулся на такую вещь

и решил купить
Вот описание : http://www.neva-pl.ru/raznoe-MD-1.html
Скажите с ней реально можно без стробоскопа выставить точное зажигание на ваз 2109 ?

Реально.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1740167#1740167

стробоскоп стоит 400 рублей а эта штуковинка 60 рублей

<em id="Hopisanie">

УСТАНОВКА ЗАЖИГАНИЯ </em><br><br>

2.1 Повторить пункты 1.1,1.2,1.3.<br>
2.2 Совместить метку коленвала и метку распредвала, согласно инструкции по эксплуатации автомобиля.<br>
2.3 С помощью светодиода "Д" установить угол зажигания (в момент загорания светодиода "Д") вращая распределитель зажигания.<br>
Бегунок должен быть направлен в сторону 1-го цилиндра на крышке распределителя зажигания.<br><br>


Если предварительно провернуть колено в +5 (ну или скоко нужно)... Светодиод "Д" показывает момент искрообразования... Всё то же ты увидиш стробоскопом... Но так удобней...
Этот приборчик самому слепить не проблема, но купить проще... Увижу - куплю...

Производятся они в Украине, так что у Вас найти его не проблема.

Дёшево и сердито
Разницы в показаниях стробоскопа и МД-1 не заметил

Полезная штука. Покупать без сомнений!

Выставил зажигание по МД1 и у меня получилась что я трамблёр накрутил в самый минус (на маховике в сторону салона прокрутил на 4 метки ), проехался никаких звуков детонации не услышал, ну когда заглушил двигатель то от ещё подыркал ( но верно правильней будет написать детонировал )
Через пару минут фото будет как стоят метки,может я их неправильно установил

Женя123
Скорее всего слишком раннее, такое впечатление что у тебя маховик перевёрнут или не те метки устанавливал.

у меня помимо этого МД-1 есть ещё и АЗ-1 . http://www.neva-pl.ru/raznoe-avar-zagiganie.html правда ни одним прибором,ни другим не пользовался,но пусть будут

Фот фото

Сейчас откручивал свечку и проверил совпадает ли метка махововика с верхней мёртвой точкой на первом цилиндре,всё совпало
Позавчера только собрал двигатель,абсолютно всё поставил новое ( остался только блок и голова,блок точили ) Это к справке

Это мой был первый двигатель который я перебрал ( до этого я даже представление не имел что да как там стоит ) Разберал так, что откручивается то и откручивал а вот собрал по учебнику

клапан ЭМК на карбе работает нормально?очень часто этот дизелинг бывает.когда откусывают иголку на ЭМК или ставят вместон его заглушку

И у двигателя скачут обороты, и когда едеш то дёргается, а чуть чуть подсос добавиш то едет ровно, ну я так понимаю к зажиганию это никак не относится

по ходу дела это у тебя карб чудит

брат шумы

Сейчас по учебнику посмотрю где это крапан ЭКМ

А как же зажигание ? Что с метками всё впорядке ? И трамблёр так и должен стоять в минус ?

электромагнитный клапан холостого хода(сокращенно ЭМК) http://www.autopasker.ru/goods/20142.htm

брат шумы
ааааа этот у меня новый стоит, недавно менял

Такое впечатление что зуб не совпадает или ракурс такой...

Рена
сейчас фото по лучше сделаю

Вот правда качество что то не очень получается

как бы объяснить.если при вытягивании подсоса карба проблемы устраняются(неровный холостой ход,провалы и рывки при разгоне),то на 90% виноват карб.если бы это было зажигание,то искре,которая воспламеняет смесь,всё равно сколько бензина камере:машина бы дёргалась и на подсосе

по фотке увидел что опять соскочила с тросика газа резинка