сегодня, приехал к одному месту.... заглушил. сижу жду мамку, пока она там дела сделает. Едет чувак, я ему типо помешал, стал заводить а она заводиться и тут же глохнет. Вообщем шаманством под капотом,
обнаружилось что пропал ток с провода ЭМК карба (солекс 073 ). :ooo:

Вопрос первый. Куда делсо ток???
Вопрос второй. Где у нас в классике появляется + при вкл зажигания??? а то я че то да ж озадачился....... где он там еще есть..


заранее всем спасибо.

Например на катушке. Вывод +

там 2 контакта, на каком?

На котором + имеется

это тот, который ближе к крылу.

это зависит от того, какая система зажигания стоит. У БСЗ и КСЗ низковольтные контакты на катушке расположены диаметрально противоположно. У одной + слева, у другой справа. Так что проще либо тестером, либо искать обозначение на катушке, либо просто проследить куда идут провода.


дык кто ж тебе скажет. Солекс с завода не ставится на классику, отсюда делаем вывод, что это самоделка. Откуда запитали ЭМК - тебе там виднее, смотри провода. Куда тянутся, туда и копай.

а разве у азонов нет клапана???

Ставится на 21065, правда, 053. Туда же ставится БСЗ, 5-тиступка и бампера от 5 ры.



у Озонов клапан справа, у Солексов со стороны салона. На клапан Солекса можно просто подать +12В от аккума, на клапан Озона провод идет, по-моему, с гены.

как вариант, наелся блок ЭПХХ (если он, конечно, есть, и его старый хозяин не удалил...)

всем спаасибо.....

ВовчиК_21063

напруга берется на него с клеммы датчика уровня тормозной жидкости. можно взять с плюса аккума временно.. обычно именно на крышке тормозного бачка и отрывается- поищи "лишний" провод