Имеется у меня на даче мопед, толи 51-го, толи 53-го года выпуска.. Марки "рига-3" .. (после выходных постараюсь зафоткать)

Железо у него вроде нормальное, без ржавчины, а вот с двигателем беда, он несколько разукомплектован, в свое время отец пытался мопед этот починить, но из-за долбанного совкового дефицита это занятие бросил.. точно знаю, что отсутствуют кольца и сальники коленвала. как считаете имеет ли данный девайс какую либо историческую или кулютурную ценность , стоит ли восстанавливать, или таки впарить и не мучаться? Жду мнений 8-)

как считаете имеет ли данный девайс какую либо историческую или кулютурную ценность

надо буит завтра инспекцию провести, сильно ли угандошен девайс

может и немного ошибаюсь в сроках, но историческую ценность могут представлять предметы, чей срок с момента выпуска исчисляется свыше 50 лет. На календаре 2007 год. Так что мопед в принципе укладывается в понятие "историческая ценность".
Попробуй восстановить, раз сейчас с дефицитом стало попроще. Я бы такую вещицу для себя бы держал. Какой никакой, а типО раритет!

надо буит завтра инспекцию провести, сильно ли угандошен девайс 8-)

опять же, можешь Chud'у или Лоззи позвонить, они помогут.

я знаю что делать если не удастся восстановить двигатель- поставлю от GP как думаешь, потянет или как?

короче ждем приглашения в гости на дачу к DerDenу

"Это не мой моед, я просто..." У меня сегодня истерия с утра, так что не обращайте внимания... :-D

VLV писал(а):
короче ждем приглашения в гости на дачу к DerDenу

Размечтался. Дача-то сдана, наверное.

Mahmud, что за тема новая, просвети??? :-D

У меня сегодня истерия с утра, так что не обращайте внимания...

Что в автомобиле нравится:
С виду маленький, а внутри просторный, очень удобно ехать на дальние расстояния одним словом комфортно. Все приборные кнопочки в панели расположены на своем месте, нет ничего лишнего.
Что не понравилось в автомобиле:
за первые 4000 гремит передок, на сервис еще не заезжал, но предварительно думаю что полетели стойки.