в один и таких вопросов включен очень обьемный и аргументированный ответ про обкадку.

не сохранил и потом не смог найти.
было примерно 1.5-2 года назад.

вопрос возник после отжига одного умельца после 500км пробега до 5000 -7000 обмин на акценте.

уже много раз обусолилось. Ну зажег и чего из этого. Ничего ему не будет, а так обкатка проходит на протяжении 1500-2000 в щадящих режимах, крутить тараться не более 4000, не ездить с прицепом, ни брать никого на буксир. В остальном обычная езда тока на драг не ездий и все

все знаю, но как верет себя хон, что еще происходит.
было очень подробно.

Первые 500км
4-80км/ч,5-100,500-2000км 90 и110км/ч в мурзилке от 3 Рима.

Правила обкатки

Самое главное - обкатка должна быть ровной. Ей противопоказаны резкие ускорения и торможения двигателем. Самый простой способ состоит в равномерном движении по следующему графику (примерно, конечно)-
По спидометру -
1. 0-200 км - ровное движение со скоростью 70 км час,
2. 200-500 км - ровное движение со скоростью 80 км час.
3. Замена масла
4. 500-1500 км - движение без резких ускорений не более 90 км час на 4 передаче.
5. Замена масла с промывкой двигателя
По тахометру (это намного точнее)-
1. 0-200 км - 2000 об в мин
2. 200-500 км - 2500 об в мин
3. замена масла
4. 500-1500 км - не более 3000 об мин
5. замена масла с промывкой двигателя
Более тонкая обкатка -
1. 0-250 км - ровное движение на четвертой передаче с плавным ускорением работы двигателя с 2000 об.мин до 2500 и сбрасыванием газа возврат к 2000 об. мин., затем опять плавное повышение до 2500 и обратно и тд.
2. 250-500 км - тоже самое в интервале 2500-3000-2500.
3. Замена масла
4. 500-1000 км - то же самое в интервале 3000-3500-3000
5. 1000 -1500 км - то же самое в интервале 3000-4000-3000
6. Замена масла с промывкой двигателя..
По спидометру это выглядит примерно так 70-80-70 км час,
80-90-80 км час, 80-100-80 км час.
Масло для обкатки лучше всего (кроме конечно того, которое уже было в машине перед ее началом) применять минеральное импортное с SAE 15W40 или 10W30.
После обкатки можете заливать любое масло, в том числе и синтетическое и начинать разумно повышать нагрузки на мотор, но избегайте чрезмерных резких повышений оборотов.
Следующую смену масла (не жадничайте!)произведите после пробега в 5000 км. После 5000 км можно "дубасить на все деньги"
----------------------------------------------------------------------------

а я обкатал с перескочившим ремнем грм... на два звена... больше 5 тыщь оборотов не крутилось.... так ездил до 10тыщ км.... резво бегать начала только к 15-17 тысячам пробега... сейчас 25тыщ - движок просто золото... масло не жрет вообще, расход нормальный...
мне кажется что проблема с ремнём мне очень сильно помогла, так бы я его раскручивать на полную начал на много раньше...

просто нельзя нагружать движку и постепенно увиличивать нагрузку.
самое главное не перегреть :cool: