Был у меня трос газа убитый, вообще не чувствительный. Поменял на сервисе на новый. Так этот идет рывками. Это трос г@$но или в чем может быть дело?

Sapphire
Смазать его литолом надо было сначала, а если смазали значит где-то литол ещё не дошел до места, а ещё возможно где-то сильно перегнули трос.

Никто ничего не смазывал, вроде бы. Теперь снимать, получается, надо?

Лучше снять, вынуть трос из оплетки, нагреть литол в емкости и положить туда трос и оплетку.
Можно, конечно и моторным маслом смазать. Также замочить в ванной

J_rockiN
Трос из оплетки не вынуть.

Да, я только что воткнул... Знач, с оплеткой.

А у меня эта оплётка порвалась около кронштейна на двигателе, из-за чего она постепенно сдвигалась к крутилке дроссельной заслонки, сдвигая туда пластиковый конус. И вот недавно в одно прекрасное утро этот конус таки попал под крутилку. Завожу машину, пару вспышек, заглохла, завожу снова - и тут каак попёрло, обороты до 4500-5000 поднялись, я чуть не обосралсо . Резко ключ повернул, потом смотрю, заслонка открыта на 25%.

Потом вырезал все лохмотья оплётки, полёт нормальный, надеюсь движку от этого ничего небыло. Я только представил а вдруг бы такое случилось в дороге...

Я когда менял, закапал под оплетку немного масла моторного. На велосипеде так же тросы смазываю. Проверь, чтобы трос в месте крепления к карбюратору не был натянут - должен немного даже висеть. Ну и посмотри, чтобы не был перегнут, чтобы педаль газа нормально возвращалась в отпущенное положение. Там самому менять трос 15 минут с перекуром.

Скинь тросик с заслонки карба, пошевели заслонку руками - если там клинит то разбирай карб. Скинь тросик с педали газа, разбери и вытащи педальку. Там на оси педали пластмассовые/второпластовые втулки. Скорее всего протерло ту, которая ближе к печке. Заменить. Если не найдешь можно просто поменять втулки местами, развернув протертую целой стороной дырки к ногам водителя.

lazar

:cool: улыбнуло...