Паять или нет? - Музыка в автомобиле

rus86

На форуме 17 лет Сообщения: 614 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Lacetti 1.6 HB, SX, МКПП, Red Rock

# 30 Июля 2007 19:33

Как прицеплять коннекторы к акустическим проводам? Обжимать пассатижами (спец обжимники больно дорогие) или паять?
Я собираюсь паять обычным припоем ПОС-60, серебренного не нашел.

Rivet

На форуме 22 лет Сообщения: 9816 Откуда: Калужская обл. Авто: Два Холодильника AWD

# 30 Июля 2007 21:23

rus86 писал(а):

Как прицеплять коннекторы к акустическим проводам? Обжимать пассатижами (спец обжимники больно дорогие) или паять?
Я собираюсь паять обычным припоем ПОС-60, серебренного не нашел.

Я паял, лудил провод и обжим вилки или лопатки с двух сторон, а потом разогревал. Если сжимать и паять, а потом вдруг будет желание что то переделать - разбирать зажатое за...мучаешься. Первую установку как раз и сжимал и пял, поменял усилитель - изменилось место расположения уся и соотвественно длина проводов.

rus86

На форуме 17 лет Сообщения: 614 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Lacetti 1.6 HB, SX, МКПП, Red Rock

# 30 Июля 2007 22:17

Значит буду паять, просто думал, что под такое ответственное дело необходим серебренный припой.

Rivet

На форуме 22 лет Сообщения: 9816 Откуда: Калужская обл. Авто: Два Холодильника AWD

# 30 Июля 2007 22:19

rus86 писал(а):

Значит буду паять, просто думал, что под такое ответственное дело необходим серебренный припой.

Скажем так... кроме этого места соединения, есть множество других, спаянных неизвестно чем Very Happy

Anton(VAZ99)

На форуме 20 лет Сообщения: 1051 Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ-2111 1.5 8v 2004

# 31 Июля 2007 09:31

Rivet
а если нет? Smile

если все... начиная от проводки до усилителей hi-end? Smile

Rivet

На форуме 22 лет Сообщения: 9816 Откуда: Калужская обл. Авто: Два Холодильника AWD

# 31 Июля 2007 09:42

Anton(VAZ99) писал(а):

Rivet
а если нет? Smile если все... начиная от проводки до усилителей hi-end? Smile

А если у тебя Бентли или Астон Мартин...
А если Земля все же плоская?

А если .... тогда что то из комплектов Van den Hul, там ничего паять не нужно... Very Happy

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 31 Июля 2007 10:36

Забей...
В нете еще можно найти состав припоев мировых производителей (где то находил, но уже не помню), только это особо ничего не даст, бОльшинство припоев соответствует RoHS - стандарту поддерживающему снижение содержания вредных материалов...

И Ривет абсолютно прав - ты фиг знаешь чем паяно всё остальное и чем лужены вывода деталей. Более того ты не знаешь ни чистоту меди, ни других технологических особенностей компонентов...

Паяй и не бойся, я се усе паял - 3 года полет - отличный :)

Тока кислотосодержащие флюсы не используй. И при обрезке провода, не реж ему жилы, вообще даже отметен не должно быть :)

rus86 писал(а):

Значит буду паять, просто думал, что под такое ответственное дело необходим серебренный припой.

Mike93

На форуме 21 лет Сообщения: 956 Откуда: Самара

# 31 Июля 2007 19:12

НИ в коем случае не паять! Сварка-Ваш выбор!

Rivet

На форуме 22 лет Сообщения: 9816 Откуда: Калужская обл. Авто: Два Холодильника AWD

# 31 Июля 2007 22:04

Mike93 писал(а):

НИ в коем случае не паять! Сварка-Ваш выбор!

Вышли электроды!

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 01 Августа 2007 11:13

Ага - автоген :)

8-) И вообще человеку надо всю аппаратуру разобрать, удалить припой и всё тщательно проварить Surprised

Mike93 писал(а):

НИ в коем случае не паять! Сварка-Ваш выбор!

Mike93

На форуме 21 лет Сообщения: 956 Откуда: Самара

# 01 Августа 2007 20:43

Варить надо в защитной среде (аргон) неплавящимся электродом, специалисты называют TIG , по моему. Можно паять тугоплавким припоем специально для меди. Только прежде необходимо проварить вашу аудиуустройству. Успехов!

Himik

На форуме 18 лет Сообщения: 1356 Откуда: Калужская обл. Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2

# 02 Августа 2007 18:05

вы тогда уж лазером соединения сварите. в среде СО2

Rivet

На форуме 22 лет Сообщения: 9816 Откуда: Калужская обл. Авто: Два Холодильника AWD

# 02 Августа 2007 19:01

Himik писал(а):

вы тогда уж лазером соединения сварите. в среде СО2

C2H5OH + Паяльник....

И не надо лохматить бабушку! (М.Задорнов)

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 03 Августа 2007 01:02

Rivet писал(а):

C2H5OH + Паяльник....

+100
Mike93
Реально перегрелся со сваркой.

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 03 Августа 2007 09:54

+100
C2H5OH - внутрь :)

Rivet писал(а):

Himik писал(а):

вы тогда уж лазером соединения сварите. в среде СО2

C2H5OH + Паяльник....

И не надо лохматить бабушку! (М.Задорнов)

Cobusca

На форуме 19 лет Сообщения: 1893 Откуда: Москва Авто: П308 и Лачетти-колхоз-Универсал

# 05 Августа 2007 20:13

Если серьёзно,,то где-то читал,что в авто пайка не применяется,только обжим.В этом вы можете убедиться посмотрев на контакты в своей машине.Связано это с крайне слабой защитой коррозии.Там где пайка применяется(электронные блоки и т.д.)всё надёжно защищено лаком.

Rivet

На форуме 22 лет Сообщения: 9816 Откуда: Калужская обл. Авто: Два Холодильника AWD

# 05 Августа 2007 20:21

Cobusca писал(а):

Если серьёзно,,то где-то читал,что в авто пайка не применяется,только обжим.В этом вы можете убедиться посмотрев на контакты в своей машине.Связано это с крайне слабой защитой коррозии.Там где пайка применяется(электронные блоки и т.д.)всё надёжно защищено лаком.

Особенно слово надёжно!

rus86

На форуме 17 лет Сообщения: 614 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Lacetti 1.6 HB, SX, МКПП, Red Rock

# 05 Августа 2007 21:53

Усе поставил, везде пропаял и облудил. Использовал ПОС-60 и канифоль.
Очистить провод и не порезать ни одной жилы очень сложно, все провода из комплекта дакса мягкие и состоят из очень тонких жилок.

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 06 Августа 2007 00:16

то то через пару лет активного использования авто на обжатых разъемах так часто окисел появляется...
Потом часто качество обжима желает лучшего, т.к. иногда провода при усилии в разъединении разъема выскакивают из-под обжима...

Вообще обжим применяют для удешевления процесса, а не улучшения качества.

имхо пропаянный разъем до физического разрушения жилы контакт сохранит...

а при грамнотной разделке и пайки и разрушение со временем будет минимальным...

кроме лака, иногда блок защищается битумной хренью (применялось в экарусах), после чего блок становился неремонтопригодным, хотя и их "чинили"... Насчет надежности, ИМХО - очень по-разному...

Cobusca писал(а):

Если серьёзно,,то где-то читал,что в авто пайка не применяется,только обжим.В этом вы можете убедиться посмотрев на контакты в своей машине.Связано это с крайне слабой защитой коррозии.Там где пайка применяется(электронные блоки и т.д.)всё надёжно защищено лаком.

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 09 Августа 2007 16:40

Вот кстати
http://leadfree.ipc.org/RoHS_3-2-1-1.asp

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ