код Р0300,Р0302.bosch 7.9.7 - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

vladimirg

На форуме 16 лет Сообщения: 8

# 10 Августа 2007 23:55

ВАЗ 2114 контроллер bosch 7.9.7, проблемы с холостыми. Не один раз появлялись коды ошибок Р0300, Р0302 (мнокократные пропуски, и на 2 цилиндре). Провода в норме, положение дросельной заслонки по компьютеру 0%. ДМРВ напряжение в норме, свечи поменял, заменил с промывкой Датчик ХХ, промыл насос и замена фильтра, пробег 25 тысяч км. Пожалуйста помогите разобраться.

pioneer

На форуме 19 лет Сообщения: 1546 Откуда: г. Салехард Авто: 2108, 21099

# 11 Августа 2007 00:03

Регулировка клапанов, проверка катушки зажигания, проверка производительности и распыла форсунок на проливочном стенде.

mial

На форуме 20 лет Сообщения: 477 Откуда: Новгородская обл. Авто: Renault Megane II

# 14 Августа 2007 23:34

Компрессию не помешает проверить.

MadFox_

На форуме 16 лет Сообщения: 162 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Audi4 V6 3.0L

# 15 Августа 2007 00:33

pioneer писал(а):

Регулировка клапанов, проверка катушки зажигания, проверка производительности и распыла форсунок на проливочном стенде.

Клапана, форсунки - да.
Высоковольтный провод, второго котла.

chiptuning

На форуме 22 лет Сообщения: 1416 Откуда: Москва Авто: ЭР-200

# 15 Августа 2007 09:42

Когда все проверишь и сделаешь как советуют хрюны....ну еще прошивку поменяй на 797...типа денег вбабахай....на ремонты и разводы...
И когда все это заебет,то сними Бош797 и поставь Январь-7.2... 8-)

vladimirg

На форуме 16 лет Сообщения: 8

# 20 Августа 2007 22:59

Помогло только замена модуля зажигания. Диагностика показала коды ошибок "пропуски зажигания 2 и 3 цилиндров". Хотя до этого только многочисленные пропуски и 2 цилиндр. Хотя как я понимаю должно бы сразу 2 и 3, обмотка одна.

pioneer

На форуме 19 лет Сообщения: 1546 Откуда: г. Салехард Авто: 2108, 21099

# 20 Августа 2007 23:54

vladimirg писал(а):

Помогло только замена модуля зажигания. Диагностика показала коды ошибок "пропуски зажигания 2 и 3 цилиндров". Хотя до этого только многочисленные пропуски и 2 цилиндр. Хотя как я понимаю должно бы сразу 2 и 3, обмотка одна.

Обмотка то одна, но в зависимости от того, где она между собой будет пробита (или на массу), искра на выходах будет разная.
P.S.Хрюнам с окти не читать!!! :-D :-D :-D

Вадя™

Администратор

На форуме 17 лет Сообщения: 15449 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 20 Августа 2007 23:58

ничо не понимаю...а где на 797 откопался МЗ

vladimirg писал(а):

Помогло только замена модуля зажигания

Demons

На форуме 16 лет Сообщения: 501 Откуда: г. Брянск Авто: KIA Sorento

# 21 Августа 2007 09:48

Вадя писал(а):

ничо не понимаю...а где на 797 откопался МЗ

Там 8-кл. двигатель.

vladimirg

На форуме 16 лет Сообщения: 8

# 28 Августа 2007 23:43

При проверке ПК (Сканматик) РХХ на прогретом двигателе 32 шага, а при повторном включении зажигания 70 с небольшим. В литературе написано 120 шагов. (7.9.7). Два вопроса:1)Число шагов при включении зажигания, без заводки. 2)Можно ли установить диагностической программой нужное число шагов и сохранится ли в ЭБУ?

Sapper

На форуме 21 лет Сообщения: 45 Откуда: Запорожье

# 28 Августа 2007 23:52

vladimirg писал(а):

При проверке ПК (Сканматик) РХХ на прогретом двигателе 32 шага, а при повторном включении зажигания 70 с небольшим. В литературе написано 120 шагов. (7.9.7). Два вопроса:1)Число шагов при включении зажигания, без заводки. 2)Можно ли установить диагностической программой нужное число шагов и сохранится ли в ЭБУ?

1. Зависит от температуры на пуске.
2.Нет - диагностической нельзя - только спец. ПО.

vladimirg

На форуме 16 лет Сообщения: 8

# 29 Августа 2007 00:10

Насчет температуры понял, а вот что насчет ПО? Какое?

Фиат Скарлуппо

На форуме 17 лет Сообщения: 113 Откуда: Moscoff

# 29 Августа 2007 00:26

Свечки если и менять, то на более горячие,имхо, надо.Потом катушку.
Потом форсунки тестить.Хотяб местами переставить, ну, а, вдруг, в другой цилиндр уедет ошибка Shocked

.
Спец По оно без надобности, по ходу.Ты чего собрался задирать шаги РХХ? Пододвинуть исходное можно, чтоб 120 показывало при определенной Т,но туда же где было и отъедет при первых оборотах прокрутки. Или всю зависимость целиком хочешь поправить? Тогда крайне желательно осознавать, что со смесью станет на пуске-прогреве и, особенно, на оборотах ХХ.
Много работы, много... Confused

Sapper

На форуме 21 лет Сообщения: 45 Откуда: Запорожье

# 29 Августа 2007 00:38

Фиат Скарлуппо писал(а):

Свечки если и менять, то на более горячие,имхо, надо. Confused

Летом - в жару? Surprised

И получить калильное зажигание? Зимой - возможно. Но летом..........

vladimirg

На форуме 16 лет Сообщения: 8

# 29 Августа 2007 00:48

Как я понял число шагов определяется алгоритмом работы ЭБУ, а это зависит от прошивки. А 23 мм нужно только для того, чтобы не повредить РХХ при его установке?

Sensej

На форуме 18 лет Сообщения: 962 Откуда: ОКТЯ-НижнийНовгород Авто: http://oktja.ru/

# 29 Августа 2007 08:01

vladimirg писал(а):

Как я понял число шагов определяется алгоритмом работы ЭБУ, а это зависит от прошивки. А 23 мм нужно только для того, чтобы не повредить РХХ при его установке?

ДА!

Sensej

На форуме 18 лет Сообщения: 962 Откуда: ОКТЯ-НижнийНовгород Авто: http://oktja.ru/

# 29 Августа 2007 08:03

pioneer писал(а):

P.S.Хрюнам с окти не читать!!!

Ирочка, на Окте нет хрюнов. Хрюны тусуются на чипхрюне, от того и им дали имя ХРЮНИ!
З.Ы. у тя что, крыша уехала? Smile

Скоро всех начнешь Юрой называть :-D

chiptuning

На форуме 22 лет Сообщения: 1416 Откуда: Москва Авто: ЭР-200

# 29 Августа 2007 09:39

vladimirg писал(а):

При проверке ПК (Сканматик) РХХ на прогретом двигателе 32 шага, а при повторном включении зажигания 70 с небольшим. В литературе написано 120 шагов. (7.9.7). Два вопроса:1)Число шагов при включении зажигания, без заводки. 2)Можно ли установить диагностической программой нужное число шагов и сохранится ли в ЭБУ?

Вот и пионер

начитался лажевой литературы и понтует скатина...
Выброси свой 797 в ближайший пруд и поставь Январь-72...тогда проблемы исчезнут сами собой...

Давайте лучше сдадим

Хрюнов Греческим властям...
Напишем, что хрюны леса подожгли в Греции...
Пионер главный поджигатель...Запалил сучара все леса в греции и съебался на свою Калыму...
Нам дадут денег,..лимон евро...Поделим по-братски...
Можно даже сообщить Греческим властям,что это банда поджигателей Хрюнов..
Пионер,Михеенков,Володюшка,Сим...Моцарта можно приписать...типа советы давал как поджигать.... 8-)

Фиат Скарлуппо

На форуме 17 лет Сообщения: 113 Откуда: Moscoff

# 29 Августа 2007 10:01

Sapper писал(а):

Фиат Скарлуппо писал(а):

Свечки если и менять, то на более горячие,имхо, надо. Confused

Летом - в жару? Surprised

И получить калильное зажигание? Зимой - возможно. Но летом..........

Калильное -это лишь то, про что все в курсе и лежит на поверхности. Но автоваз сказал - меняйте А17дрмв на А14дрмв и обрящите(ссылку лень искать). Возможно,чтоб лучше самоочищалось, и наши косяки меньше видны были

Demons

На форуме 16 лет Сообщения: 501 Откуда: г. Брянск Авто: KIA Sorento

# 29 Августа 2007 11:49

chiptuning писал(а):

Давайте лучше сдадим Хрюнов Греческим властям...
Напишем, что хрюны леса подожгли в Греции...

Ого, хрюны уже и до Греции добрались Surprised

? Вот падлы Smile

.

Sensej

На форуме 18 лет Сообщения: 962 Откуда: ОКТЯ-НижнийНовгород Авто: http://oktja.ru/

# 29 Августа 2007 16:59

Demons писал(а):

Ого, хрюны уже и до Греции добрались ? Вот падлы

КанэчнА

Они там постоянно поступают в вагоНАХ рефрежаторах(в виде туш замороженной) Smile

:cool:

vazovodof

На форуме 17 лет Сообщения: 18 Откуда: Москва Авто: 2114

# 30 Августа 2007 17:23

vladimirg писал(а):

ВАЗ 2114 контроллер bosch 7.9.7, проблемы с холостыми. Не один раз появлялись коды ошибок Р0300, Р0302 (мнокократные пропуски, и на 2 цилиндре). Провода в норме, положение дросельной заслонки по компьютеру 0%. ДМРВ напряжение в норме, свечи поменял, заменил с промывкой Датчик ХХ, промыл насос и замена фильтра, пробег 25 тысяч км. Пожалуйста помогите разобраться.

смотри клапан давления топлива БЕНЗОНАСОС

Sensej

На форуме 18 лет Сообщения: 962 Откуда: ОКТЯ-НижнийНовгород Авто: http://oktja.ru/

# 30 Августа 2007 19:18

vazovodof писал(а):

смотри клапан давления топлива БЕНЗОНАСОС

a prichom RDT ili nasos& Shocked

*navrnika nasos peremenku kachaet!*

pioneer

На форуме 19 лет Сообщения: 1546 Откуда: г. Салехард Авто: 2108, 21099

# 30 Августа 2007 19:30

Sensej писал(а):

*navrnika nasos peremenku kachaet!*

АААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Держите меня семеро!!!!!!!!!!!!!!
У Вари бензонасос ток вырабатывает!!!!!!!! Smile

chiptuning

На форуме 22 лет Сообщения: 1416 Откуда: Москва Авто: ЭР-200

# 30 Августа 2007 19:46

pioneer писал(а):

Sensej писал(а):

*navrnika nasos peremenku kachaet!*

АААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Держите меня семеро!!!!!!!!!!!!!!
У Вари бензонасос ток вырабатывает!!!!!!!! Smile

нехороший человек ты ушастый....
Ты наверное гнида и не слышал,что бывает переменное давление...
Возьми шланг с водой и направь себе в еб..о..А Вартан будет ногой пережимать шланг...
Тогда ты получишь переменное давление в свою харю...Урод хрюнский!!!

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ