Заехал недавно на грунтовке в мокрый песок и сдуру не проехав накатом застрял. При попытке выехать колеса не буксовали, зато "подпалилось" сцепление (пошел дым из-под капота с характерным запахом). Выбраться-то я выбрался, но вот в чем вопрос: нормально ли такое поведение машины при застревании?
Всегда думал, что если нормально сцепление работает, то должны сначала колеса буксовать, а тут ни единой прокрутки колес при полностью отжатой педали, а диск прокручивался с дымом. И это при том, что в обычных ситуациях проблем со сцеплением до этого и после этого не было: сразу после этого случая проверил на нормально дороге - на 4 передаче со скорости 60км/ч педаль газа в пол - никаких прокруток нет, обороты плавно растут вместе со скоростью.
Собственно, второй вопрос - че делать со сцеплением, или забить?

Пока забей, а сам на всякий случай отложи денежку, так спокойней будет.

+1 теже яйцы. жену посадил за руль, сам толкал - итог, дым из сцепы. пока езжу, но выбираю уже и деньги коплю )
кстати, раз пошла такая пьянка разрешите побаянить какую сцепу брать? чтобы мягенько и цивильно. тенкс

Вообще действительно весьма странно. Может не крутилось левое колесо, зато крутилось правое? По идее с такой траблой ты бы потом просто ехать не смог бы - сцепа бы буксила на ровном месте.
Кстати, подубитая сцепа лично у меня проявляется почему-то не на 4-й, а на 3-ей передаче ... Может я просто на 4-й так двиг не душу по привычке ;)

А насчет нового, ИМХО на наши машины надо брать ВИС и не морочить голову. Главное чтоб не залипон. А насчет импорта в этих вопросах лично я отчаялся - только что-нибудь классное надыбаешь, следующий раз покупаешь, а оно уже дерьмо-дерьмом ... Потому то и ВИС - реальные деньги + нормальное качесво

Понятно.
Всем спасибо за информацию и советы. Будем подыскивать сцепление.

Я тоже выбираю сцепление, и решил пока Sachs ставить. Про ВИС - вроде не ругают, но ОЧЕНЬ много подделок.
Ну и по моему ничего странного, что сцепа скользит без колес. Бывает ) .