Поспорили мы тут с другом после пива насчет динамики машин, у него волга 3110 (2003 года), у меня 2114(2005 года)..До этого мы конечно тоже об этом заводили разговоры, но чисто прикалывались друг над другом,типа ты все на своей барже? А ты все на своем тазике? А тут чего-то вообще далеко пошли решили погонять, благо автодром небольшой рядом есть ) Дело даже не в пиписонах, а просто мальчишество что ли проявилось , да и просто чтоб за тачку не было обидно..), ну и пару кейсов пива нахаляву (хотя все равно вместе выпьем ) Заездов сделаем несколько: один по прямой (около 400 метров), типа на ускорение, а второй так по извилистой дорожке..Если насчет поворотов я несильно переживаю, Волга там не должна обойти (да и друг это знает), то вот на прямой х.з. (а друг на нее надеется)..Так как я особо не гоняю, то не знаю как лучше переключать передачи, типа в спорт. режиме, говорят же, что тут по-хитрому как-то надо, мастерство определенное должно быть, а тупо крутить двиг до отсечки, много ума не надо, да и смысла я не вижу крутить свой двиг больше 4500-5000 оборотов..Вобщем жду советов дельных..Понятно,что всякое барахло из багажника выгрузить придется.. Обе машинки стандартные, переделок нету, у меня еще и катализатор стоит..)

Я ставлю на баржу

В понедельник напишу как прошло все, но мне кажется что на прямой он все же сделает меня, но со старта не должен, хотя я все же надеюсь на выигрыш, хотя если трезво взглянуть, то будет паритет

Если научишься нормально разгоняться - у баржи шансов 0. Но ты видимо не умеешь.

З.Ы.

1-я - до отсечки, 2-я - 6200, 3-я - 6200.. Примерно так. 1-ую чем дальше выкрутишь, тем лучше. При этом нужно уметь не упереться в отсечку, иначе полный ппц. Еще надо бы уметь переключаться за доли секунды, без малейшей задержки, резким передергиванием рычага. Газ при этом практически не отпускаем. Но это все только с оптыом множества заездов приходит. 8-) Тренируйсо! :cool:

баржа сука мощь :cool:

Если опыт одинаков,состояние почти равное у авто,то с места у волги шансов нет!А вот на дальняк если,то....

Даа,баржа конечно мощь, но довольно тяжела все же..Да и коробка у нее никак не для спортивного, быстрого переключения передач (сужу по тому, сколько ездил в его машине), у ВАЗа коробка в этом плане по лучше, но у меня тоже не спортивная.. А почему именно 6200, вроде макс. крутящий момент на 3200, или крутить для того чтобы при переключении на повышенной как раз и попадало на этот момент?? Короче двиг крутим почти на макс и переключаемся крайне быстро, почти не отпуская газа

поищи у матреховодом...недавно похожая ситуация была......короче в результате тазик там слил....но там есть несклько интересных НО....

Господи, ну сколько же можно? Забудьте вы про этот долбаный момент, нам на драге интересна только мощность. Вокруг нее и должны гулять обороты, чем меньше разгул - тем лучше. 8-)

Там не было никаких НО. Просто матрешечник не умеет разгоняться, как и афтар данного поста. Гонсчеги пля.

Срочно нужен он-лайн мастеркласс

А все выше написано. Смотрим на кривую мощности, падения оборотов при переключении передач. Скажем грубо говоря при переключении с первой на вторую обороты падают на 2000 об/мин. Вот теперь эту планку в 2000 об/мин мы двигаем по оси Х вдоль кривой мощности нашего двига. Нам надо добиться чтобы площадь фигуры, ограниченной кривой мощности сверху и нашей планкой снизу была максимальной. Это и будет наибыстрейший разгон и точки переключения.

Ту же процедуру проделываем для второй и третьей передачи. Все можно в цифрах и графиках изобразить при желании. 8-)

Упрешься в отсечку, появится сообщение о том, что он слил 3110 8-)

ну да.... и низкооборотистый двигатель волги с ХХ больше 1000....."ну это так, никаких НО"

rattle
Срочно устанавливай на комп. NFS и тренируйся- так рождаются чемпионы

Как правильно писал Алекс, кто хоть раз ездил на злых валах узнает этот звук сразу же. ХХ 1000 и при этом ровный не бывает на злых валах. Вообще по видео прекрасно видно что Волга сток. Не, я даже не сомневался что когда матреха сольет начнутся крики "Волга - не сток!".. Это говорит лишь о том, что люди не умеют проигрывать. И смотрится по меньшей мере некрасиво и смешно.

я вообще то не говорил что сток там или нет, сказал что есть НО которые можно сказать так и остались без ответа...


а не подскажешь как по видео заднице машины определить что там под капотом???

По звуку хотя бы и по сравнению с едущей рядом стоковой двенашкой. На видео отчетливо видно как матреха безнадежно сливает старт - слишком низкие обороты. Потом начинает потихоньку нагонять волгу, что ясно говорит о том что Волга сток. Да чего спорить. Факт остается фактом, слил матрешечник по своей вине. А винить Волгу - глупо и некрасиво. Просто Волгарь явно умеет стартовать и использует все что ему дано по максимуму.
А некоторые тут вообще считают что гланвое крутящий момент (3000 об) и надо вокруг него плясать. Не удивительно что Волги оказываются быстрее. 8-)

....ну да...оригинальные метод определения подкапотного пространства, основанный на сравнении рядомедущего....

Ну да, ведь рядом едущий заведомо сток. К тому же известны характеристики стокового соперника рядом (Волги). Так вот, он едет ровно так, как и должен ехать исходя из своих характеристик. 8-)

мне кажется при разгоне в любом случае баржа сзади останется ... светофорная практика ... )))

99,9% баржеводов на светофорах гонки не устраивают.Да и баржа барже рознь,если попадется тебе 3102 или 3110 со 150-ти сильным двигуном,еще попотеешь его уделывать на стоковом тазике.

По поводу гонок, мы с другом просто ради прикола решили это замутить, мы не обзываем себя гонщиками, делаем это культурно, не на дорогах общего пользования, это отдых, только немножко своеобразный..) И мы не кричим, что у нас супер тачилы, все в наклейках, которые по 50 сил прибавляют, просто спортивный интерес, да и факт того, что кто-то из нас проиграет, и пойдут новые подъ..бки . Волга у него обычная 3110 с ЗМЗшным двиглом 130 сил вроде там, опыта вождения у него побольше, но он семейный человек и ездит спокойно, до этого у него была старенькая шестерка..Так что раньше стрит рейсингом он не увлекался..Правда он как-то соревновался с нашим знакомым на Акценте (который 101 л.с.), говорит ехали на равных..Почему я думал, что главное макс.момент - это потому что думал мне надо ускорение, так как поэтому параметру только смогу обойти Волгу, а макс. мощь у нее больше, там тягаться смысла нету, очевидно, прямая около 400 м, вот и думаю, смогу ли я на старте так оторваться, что бы он не достал меня..Есть правда еще один товарищ с Волгой и крайслеровским двиглом, но того я думаю звать пока не будем, а то он нас дернет, хотя может и возьмем, если согласится, интересно..

Во-во. Я недавно с 10-кой 16вэ решил потягаться.... после переключения на 3-ю начал медленно отставать... видимо рано переключился, да ещё жена под руку визжала, реально 10-ка не такая динамична она более эластично ушла - но ушла l:


Ни чё интересного, пока доедите до финиша он вас два раза дёрнет
Один раз еле угнался за старенькой 03 Шпарил мама не горюй
Каково же было моё удивление когда я поравнялся с ним - сидит дед натуральный, борода то-сё