http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?/2007/09/05/1297509
http://auto.lenta.ru/news/2007/09/05/kuga/
Думается врядли он сможет сильно нарушить сложившийся рынок паркетников,только в случае уж очень низких цен..Какие мнения?

Нечто среднее между калибером и кашкаем.
Вроде не брутальный, но и без плавных форм.
На кого рассчитан - непонятно.

Кашкай, судя по Москве, к моменту выпуска форда займет бОльшую часть рынка...

Концепт был интереснее :-(

слюньки потекли

Я это и имел ввиду когда высказывал мнение о рестайлинге ФФ2..Нет единого стиля,с миру по нитке..

Обсуждать-то особо нечего пока, лишь пара картинок.
Если там будут движки не хуже Калиберовских, будет хороший вариатор, зарекомендует себя не хуже, а цена будет ниже - то может и будет интересен...

нафиг он нужен. Хороший автомат 5-6ст. от ZF подойдет всем, в т.ч. шумахерам

Вариатор однозначно лучше.
А на автомат ZF на Форде можно и не рассчитывать, тем более 6 ст...

Мне нравится. Хочу дождаться первых отзывов, а там думать, или ждать его, или идти за Аутлэндером.

Как на кого? У меня простое желание: полный привод ( без фанатизма по проходимости), хорошие динамические качества и управляемость, клиренс. Хорошо бы приемлимая цена. Поскольку по городу ездить почти бросил, ручка даже интереснее автомата. Чем не кандидат?

Так на новом Мондео 6-ступка вроде.. только, кажись, японская.

Скучный он, да и моторов интересных не предусмотрено.

Мондео это другой класс несколько...
Кстати, на предыдущем ведь только на хороших комплектациях ставился автомат Джатко - для белых людей. Для прочих - беспонтовый фордовский. Не так ли?

Не знаю, а искать лень. Надо Наблюдателя спросить, он на нём ездил. Да и позже может 2.3 воткнут, а он тогда с автоматом будет.

Европейский Форд готовит новую линейку моторов-турбированных 8-)

геннадий, ты так и не привел никаких цифр за вариатор кроме домыслов.

Вообще-то там вроде всегда был самый недорогой- Жатко ..,разница в том что 4х ступку не знаю где делали,а 5х ступку Жатко сама...

"Топливная экономичность автомобилей Chrysler Group с вариатором CVT на 6 - 8 % выше по сравнению с автомобилями с обычными гидромеханическими автоматическими коробками передач. Отсутствие необходимости в переключении передач "вверх" позволяет при разгоне почти сразу блокировать муфту гидротрансформатора и не разблокировать ее при изменении передаточного отношения. Это устраняет потери энергии, связанные с буксованием в гидротрансформаторе, характерным для ступенчатых автоматических коробках передач, и заметно снижает расход топлива, особенно в городском режиме движения.

Применение бесступенчатой коробки передач улучшает и динамические характеристики автомобиля по сравнению с автомобилями, в которых используются гидромеханические автоматические коробки передач. Оптимизированный ряд передаточных чисел, особенно в диапазоне 50 - 100 км/ч (30-60 миль в час), упрощает водителю Dodge Caliber возможность совершения решительных маневров и дает ощущения приемистости автомобиля."

А другой рекламы нет? Приоры там, например.

Японский автомат?


вроде это американский автомат, но работает однако прекрасно

Ниссан и др. устроит?
http://www.primera-club.ru/forum/topic/801.htm
"В заключение отметим, что CVT является куда более совершенным типом трансмиссии по сравнению с традиционными автоматическими коробками передач. Совершенство проявляется в более лучшей динамике разгона, меньшем расходе топлива, более плавной езде у автомобилей оснащённых клиноременными вариаторами. И в тоже время, CVT проще по конструкции, чем традиционные "автоматы". Думается, что в недалёком будущем автомобили оснащённые CVT полностью вытеснят машины, оснащённые обычными "автоматами" и сильно потеснят машины с "механикой""

Прекрасный, это малёк громко. Ездил я на Фокусе 2.0 американце, лучше, чем Мазда 323, но всё равно туповат в переключениях. Да и то основной выигрыш из-за более мощного мотора.

Я ездил на фьюже 1.6АТ и туповатости не заметил. Наверное европейцы лучше настроили 8-)

GEN?
А Вы ждали ,что напишут,что вариатор дрянь То же можно найти о роботе Тоеты(ММТ) и сразу поверить А БМВ идоты ,зачем же сейчас вкладываются в разработку 7АКПП ,не замечая вариаторы

+Мерседес с 7ст. и Тойота с 8ст.АКП 8-)

Заводы Жатко в Северной Америке,Африке и совсем немного в Японии..Недорогая продукция,многие коробки Жатко автопроизводители производители делают на собственных мощностях.

Все-таки это разновидность Кашкая