Выбор учебного авто
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Рафик_Халили
# 16 Сентября 2007 22:24
Здраствуйте, не так давно с женой получили вод. права, стажа и опыта ссответственно нет.Сейчас хотим подобрать для себя неплохую машину для повседневной езды, в основном по городу.Что советуете, бюджет небольшой-около 100000 рублей на всё. Учился я и сдавал на 2112, жена на 2110, поэтому опыт имеется 10го семейства, но очень незначительный.Спасибо тем кто откликнеться и даст объективный совет.
ZaSKaR
# 16 Сентября 2007 22:27
ВАЗ 21083,21093 в идеальном состоянии,карбюратор!
Рафик_Халили
# 16 Сентября 2007 22:30
Спасибо за совет, а это каких годов?
ZaSKaR
# 16 Сентября 2007 22:31
Рафик_Халили писал(а):

это каких годов?


Неважно! Несмотрите на года - смотрите на состояние!

http://www.cars.auto.ru/
Штирлиц
# 16 Сентября 2007 23:50
Вариантов на 100 тысяч собственно 3 - свежая классика, не очень свежая зубилка и совсем несвежая иномарка.

Классика - архаичный, шумный, но простой аппарат. Мягкая подвеска, четкая КПП и абсолютно дубовое управление. Задний привод и легкая попа машины зимой образуют очень веселую связку в виде склонности к заносам и ужасной проходимости.
Зубилка - более комфортный вариант. Управление человеческое, педальки удобные. Если у классики все шумы от движка, то у девяток громыхает салон - неизлечимо. Для небольшого опыта зимой все-таки лучше передний привод - меньше шанс куда-нибудь улететь. ИМХО, самый подходящий вариант. Но хорошую машинку за стольник придется поискать.
Старая ино - придут Ханурик или СеХэЦе, раскажут про самый песдатый это гольф-2. Возможно, какая-нибудь старая праворулька из начала девяностых (все-таки в Сибири живете) - адэха, королла, корона, но вариант очень мутный с большим процентом хлама. Кот в мешке еще больший чем ВАЗ.
poliman
# 20 Сентября 2007 21:27
Штирлиц писал(а):

Задний привод и легкая попа машины зимой образуют очень веселую связку в виде склонности к заносам и ужасной проходимости.


я начинал свой водительский стаж на 4ке осенью, потом купил зимнюю резину и всю зиму проездил без аварий(тьфу-тьфу-тьфу). главное это наличие моска.
Штирлиц писал(а):

Старая ино - придут Ханурик или СеХэЦе, раскажут про самый песдатый это гольф-2


+1. не бери этот хлам - замучаешься ремонтить.
брат шумы
# 22 Сентября 2007 22:54
Штирлиц писал(а):

Задний привод и легкая попа машины зимой образуют очень веселую связку в виде склонности к заносам и ужасной проходимости.


полный бред
Штирлиц
# 23 Сентября 2007 01:00
брат шумахера писал(а):

полный бред


Аргументируй или ПНХ.
Разве классика не требует аккуратной работы газом в гололед - дал лишнего и все танцы на льду. Или тут у нас все крутые дрифтеры?
А пятидесятикилограммовый мешок говна в багажнике для нормального троганья? А абсолютно никакая проходимость в снегу?
poliman
# 23 Сентября 2007 02:40
Штирлиц писал(а):

Или тут у нас все крутые дрифтеры?


вообще то на классике все так ездят: и редко попадают в просак.
Штирлиц писал(а):

А абсолютно никакая проходимость в снегу?


сказал бы я тебе кто ты после этих слов - но боюсь горчицу за это отхвалю.. вообщемШтирлиц ты неправ.
Штирлиц
# 23 Сентября 2007 13:05
poliman писал(а):

вообще то на классике все так ездят


Полиман, положа руку на сердце скажи - это нормально для автомобиля, который как известно из одной книжки средство повышенной опасности?
poliman писал(а):

Штирлиц ты неправ


Сам сидел и толкал. Стоит, нехороший человек, гребёт колесиками и закапывается.
брат шумы
# 23 Сентября 2007 21:40
Штирлиц писал(а):

Аргументируй


плохому танцору ботинки жмут.если водитель не чувствует своей машины,то пусть лучше пешком ходит
poliman
# 23 Сентября 2007 21:45
брат шумахера писал(а):

если водитель не чувствует своей машины,то пусть лучше пешком ходит


плюс много.
Штирлиц
# 23 Сентября 2007 21:53
брат шумахера
Тема про учебное авто. Каким местом должен чувствовать машину водитель только-только получивший права?
poliman
# 23 Сентября 2007 21:59
Штирлиц писал(а):

Каким местом должен чувствовать машину водитель только-только получивший права?


мож мая точка зрения отличаеца, но имхо это потому что ты на классику телегу гониш.
Штирлиц
# 23 Сентября 2007 22:09
poliman писал(а):

ты на классику телегу гониш


Какую телегу? Что у классики зимой ж#@а норовит в сторону уехать? Так это физика, против которой не попрешь.
У самого семерка - замечательный автомобиль. Smile
брат шумы
# 23 Сентября 2007 22:19
Штирлиц писал(а):

Тема про учебное авто


у вазовской класики нет быстрого разгона,нет большой скорости,а что еще нужно новичку:не спеша ехать в правом ряду.опять же не так жалко если расшибешь
брат шумы
# 23 Сентября 2007 22:23
Штирлиц писал(а):

Что у классики зимой ж#@а норовит в сторону уехать


не видал что ли восмерки,девятки у которых зимой ж#@а болтается,а морда тянет.а если у них впереди препятствие:тормозить бесполезно,газовать некуда
poliman
# 23 Сентября 2007 22:25
брат шумахера писал(а):

у вазовской класики нет большой скорости


вот сдесь батенька я с вами поспорю))) 140 -150 для новичка эт много)))
брат шумы
# 23 Сентября 2007 22:27
poliman писал(а):

140 -150 для новичка эт много


это крайности
poliman
# 23 Сентября 2007 22:30
брат шумахера писал(а):

это крайности


согласен.
все равно ведь есть пословица, и не на пустом месте она появилась:
"научишься ездить на классике - будеш ездить на всем" 8-)
брат шумы
# 23 Сентября 2007 22:34
нет плохих машин-есть ху....вые водители
Штирлиц
# 23 Сентября 2007 23:10
брат шумахера писал(а):

класики нет быстрого разгона,нет большой скорости


Я на 100% уверен, что два одинаковых новичка что на классике, что на зубиле, будут ездить с одинаковым ускорением и скоростью. Ограничитель он в головах, в смеси из боязни и аккуратности, в свежезапомненных ПДД, а не в скоростных и динамических возможностях машины. Часто видишь рвущие со светофоров буквы "У" на стекле?
Другое дело устойчивость машины на дороге. ПП прощает больше ошибок водителю (но если понесет - дело швах).

брат шумахера писал(а):

впереди препятствие:тормозить бесполезно,газовать некуда


А на классике препятствие обходится в эффектном скольжении Smile. Шансы на ДТП у новичка будут равны, независимо от ведущих колес.

А вообще баян.
брат шумы
# 23 Сентября 2007 23:23
Штирлиц писал(а):

Шансы на ДТП у новичка будут равны, независимо от ведущих колес.


согласен
idd
# 24 Сентября 2007 01:38
Я вот сейчас стал на ПП активно ездить. После двух успешных зим на классике я пока не очень понимаю, как быть, если жопу в повороте понесет, а газануть действительно некуда.... На ЗП все проще... в повороте не газуй, проезжай с небольшим замедлением. На ПП же наоборот... Посему лучшая проходимость ПП таит в себе одно маленькое, но очень большое "но"....

На счет скоростей у новичков. Через пару тройку месяцов ежедневной рулежки этот новичек уже пытается зажигать. На ЗП это получается менее успешно из-за худшей динамики, по сравнению с ПП. Поэтому, где на ЗП новичек не успеет разогнаться, на ПП он успеет разогнаться и полететь боком в отбойник.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •