Приветствую, уважаемые господа! Давненько здесь не был
Признателен очень буду за отклики :)

Вопрос такой.

Имеется 21093, 2005 года, инжектор, на ней установлена сигнализация MS-225, штатный иммобилайзер не активирован изначально.

Существует ли приспособа для ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА двигателя, которую можно поставить не меняя абсолютно живую сигнализацию ?
Автономный ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК, не зависимый от имеющейся сигнализации. Пускай и в ущерб безопасности.

Встречал ли кто хоть что-нибудь ?

Спасибо
DL
Санкт-Петербург

Вот именно что в ушерб. И безопасности, и дальности. Или будешь за 10 метров машину заводить.

у меня бортовой комп мультитроникс, у него 2 таймера...

Хрен с ним с ущербом безопасности, назовите пожалуйста хоть одно точное название "прибора".
Спасибо

томагавк9010:)

ИМХО старлайн А8 или А9 стоит приемлемо, легко инсталлируется вместо прежней сиги.
Недостаток этой сиги в том, что нада сразу пропаять толстые провода от разъема до реле, т.к. при КЗ чаще горят дорожки, нежели преды. Это касается управления габаритами (поворотниками) и ЦЗ, если управление от сиги будет силовым.

Правда у меня ушел один выходной на даче, чтобы удачно инсталлировать эту сигу.

ну, а что к таймерам? заинтерисовала мысль.

leha
Тебе придеться программировать время старта автомобиля из салона.
Ставить релюхи управления стартом.

ИМХО проще старлайн поставить...

ну программировать это сильно сказано!!!
а вот про релюхи поподробнее?
как я помню в мульте один программируемый выход, логич. ноль и один. и что это такое, включаемый плюс или минус. как замутить включение зажигания , а потом кратковременный 4 сек. отключаемый стартер. понятно что в инже стартер сам отрубается при превышении установленных оборотов, зависящих от темпы мотора. но всё же.

leha
про автоматическое отрубание стартера это что то новенькое. У меня энтого нет.

Только сига контролирует обороты и отрубает.

Я не морочился этим вопросом, т.к. мне проще было сигу поменять.

продаеются отдельно пейджеры для дистанционного запуска. работают отдельно от сигналки. Точное название не могу дать, поищи в поисковике.

ЗЫ сегодня был неприятно удивлен. Завел дистанционно, томагавк сказал "Да, братан, завел", подхожу к машине - не работает.
Наверно, что-то случилось (с)

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2220646#2220646

Спасибо откликнувшимся.

"ну, а что к таймерам? заинтерисовала мысль."
Не совсем понял что за 2 таймера.

Так понимаю, что все советы - это новые сигнализации.

А есть ли какая-нибуть ПРОСТО ЗАПУСКАЛКА, которую можно использовать после отключения с брелка той сигнализации, которая уже есть?
Вот в чем вопрос.

DL
просто запускалка - это ключ.

а у меня есть

leha
мож банально реле защиты стартера стоит?

стоит, банально, штатно . доп. реле стартера называется

leha
в свое время как доп оборудование ставили...

Не то??? http://www.autoset.ru/catalogue/bloki_zapuska_dvigatelya_c11/star_line_03_i293.html

дистанционнный запуск не безопасно
вебасто РУЛИТ :cool:

ИМХО это лучше будет
http://www.autoset.ru/catalogue/avtosignalizatsii_c10/star_line_twage_a8_starline__i253.html

Webasto

Насколько я помню это предпусковой прогрев.
Потом при установке кривыми ручками авто горит как спичка.
Стоимость системы с установкой не маленькая.

Спасибо всем.
Похоже что-то такое все же существует.

продаеются отдельно пейджеры для дистанционного запуска. работают отдельно от сигналки. Точное название не могу дать, поищи в поисковике.

Нужно вот это самое, узнать бы еще как называется точно.

Я ошибся, это не пейджер, а таймер.



Таймер для управления устройством дистанционного
запуска / прогрева двигателя ?АБСОЛЮТ T-210?

Таймер для управления устройством дистанционного запуска / прогрева двигателя предназначен для подачи команды запуска двигателя, согласно установленным условиям.

Команда может подаваться по следующим условиям:

совпадение текущего времени суток с установленным
истечение установленного интервала
понижение салонной температуры до установленного значения
понижение напряжения бортовой сети ниже 11,5 Вольт
Таймер конструктивно выполнен в виде часов с жидкокристаллическим индикатором и четырьмя кнопками. В обычном режиме он может выполнять функции часов, термометра, измеряющего салонную и забортную температуру, и вольтметра, измеряющего напряжение бортовой сети.

Таймер имеет три установки времени, установку интервала, установку салонной температуры и фиксированную установку напряжения бортовой сети. Каждая из установок может быть включена или отключена в любой момент, независимо от остальных. Для удобства пользования таймером в темное время суток предусмотрена подсветка индикатора и кнопок.

Таймер сохраняет работоспособность при напряжении питания от 7 В до 25 В в диапазоне температур от ?40 C до +85 C. Ток потребления при напряжении 12 В не более: при выключенной подсветке ? 15 мА, при включенной ? 30 мА. Подключение производится посредством 4-х проводного жгута.

http://www.big-bug.ru/catalog/art.aspx?id=260