Господа, не так давно я писал, что шило помогает в решении вопроса о пропадающем контакте в задних фонарях.
Проблема вновь стала актуальна для меня с приходом холодов. Поворотник переставал работать в самые неподходящие моменты...
И шило уже не помогало... 2-3 дня и начинается старая песня... :-D
Решил подойти к вопросу радикально, но без фанатизма.(ИМХО пайка - это слишком).
Может пригодится кому...

Итак:
1) Отсоединяем платы, вытаскиваем и идем домой, в тепло.
2) Канцелярским ножом(в простонародье - резак) безжалостно разрезаем печатную плату в месте ее крепления к корпусу.
3) Аккуратно разрезаем печатную плату в месте, где находятся контакты. Получаем каждый контакт отдельно. Всего 4 шт.
4) Берем соеденительную колодку(в простонародье - пластиковый клемник или просто клемник. это пластиковые соеденители для проводов, фиксация внутри происходит с помощью винтиков) и прикручиваем на каждый контакт печатной платы. Я использовал клемники для проводов сечением 4мм.
5) Проделываем то же самое с другой платой фонаря.
6) Идем к машине, обрезаем разьемы на проводах к фонарям, запомнив последовательность подключения. Оголяем провода.
7) Подключаем и забываем навсегда о перебоях работы задних фонарей и постоянно орущей БСК. :D

P.S. Тоже самое можно проделать с платами тормозов на крышке багажника, но они меня не беспокоят и я не стал заморачиваться в их адрес.

Выкладываю фото, для понимания. За качество не пинайте, телефон 0.3Мп :-D ! Больше не было ничего под рукой...
Кажись, разобрать можно что к чему.

фото можно?

tema 110
К сожалению, не было фотика под рукой. Да и зачем?
Там все просто и понятно...

Может все-таки попробовать нормальный способ? Чтоб раз и навсегда!
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=160751

P.S. Аффтор, я так и ниасилил твои действия... Про какие контакты была речь:
1) контакты под разъем?
2) контакты под цоколь лампы?

Сфоткай все-таки...

С клемником проще, но всё же проблема не в разъемах обычно, а в поджиме контактной платы к лампе, я себе просто новую купил, в сборе с лампами и корпусом за 230руб.

Если речь идет про контакты разъема, то там можно просто тупо припаять провода.
Если же про контакты лампы, то геморой с поджиманием (спички, зубочистки, куски резины и т.д. и т.п.) гарантирован.

MikeS
А чем мой способ не раз и на всегда?
Теперь сравним мои трудозатраты и твои... Я потратил 30мин времени на все, а ты?
Я конечно ничего не хочу сказать, каждому свое, но...

Да.
Сфоткаю и выложу к вечеру.

Никита_1702, сфоткай результат - интересно же.

P.S. В плате заднего фонаря 2110 (поворотник, ПТФ, габарит) следующее количество контактов:
1) разъем - 4 шт.;
2) лампа габарита - 2 шт.;
3) лампа поворотника - 2 шт.;
4) лампа ПТФ - 2шт.

Всего: 10 шт.

Таким образом ты избавился от 4/10*100%=40% возможных головняков. Поздравляю!

С паяльником на улице? Не у всех есть гараж...

У всех моих знакомых на десятках проблема именно в разьемах.
Контакты лампы ведут себя хорошо!

см. фото в первом посту.

+1

MikeS
Могу сказать, что твой способ дает 99% гарантии излечения проблем, связанных с задними фонарями(зачет! :cool: ), однако считаю его слишком трудоемким...
Вот зачем мне проделывать такую работу, которую предлагаешь ты?
У меня проблем с контактами ламп нет и никогда не было...
Мой вариант относится к людям, которые испытывают проблемы именно с разъемом платы фонаря.
Быстро, просто, дешево и надежно! :D

P.S.

Кто-то не умеет паять или нет паяльника и желания его покупать, кто-то не хочет...

Никита_1702
при таком решении могет плата со временем порваться...

Vitalij
От чего?
Надеюсь, не от вибрации...

+1 сделано такое в первыйже месяц эксплуатации машины 2,5 года назад в крышкие багажника (задний свет, стоп-сигнал). места пайки штатной проводки к контактам прижты штатной колодкой. больше туда не лазил с техпор (ну, если не считать пары раз замены перегоревших ламп) нафиг этот конструктор о котором отчет, ума не приложу

Никита_1702
Вот от неё... Но думаю, несколько лет это проработает 8-)