...

На спринтёре самое главное - это отсечку проверить, чтобы была, а масло, это всё вторично..

это все фигня 8-) у меня знакомый купил 5ти летний сивик с пробегом около 100 тысяч.. за два года наездил 70 ткм - ни одной замены масла так и продал 8-)

BrotherSPB
Насколько я знаю масло больше портится от частоты циклов нагрев-охлаждение. Если эти бусики по трассам ездют, так и не проблема в принципе раз в 40.000 масло менять. Да и на заводах не лохи наверное сидят, чтоб такие рекомендации давать! Наверное не тупее наших мастеров отечественных.

такие рекомендации дают низкооборотистым двигателям.На грузовиках вольво ман ивеко интревалы от 150-75 тыщ!

дык эта, у нас условия суровей: пыли больше, зима и т.д. и естесно етот интервал уменьшается, как правило на все, на треть, а то и в 2 раза..

в дизеле масло по определению стареет быстрее, поэтому-40 000...хм...это для идеальных условий эксплуатации имхо, от уменьшения интервала замены хуже не будет

да и не выгодно ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ, чтоб двиг по 2 500 000 км ходил, вот и придумали т.сказать, маркетинговый ход

ага, сколько там картер литров?! 50? Попробуй его через 10тык менять, разоришься нахер

правильно пишут, все зависит от цсловий эксплуатации, чем сильнее насилуете машинку, тем чаще менять масло...