натяжение ремня генератора (faq и поиск не рулят) - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

[Fred]

На форуме 18 лет Сообщения: 1014 Откуда: град_на_Волге Авто: четырёхколёсное

# 06 Ноября 2007 15:34

подозрение, что ремень слабовато натянут и поэтому напруга недостаточная. В мурзилке, факе и поиске ничего конкретно не нашёл.
Типо: с какой силой давить и сколько см должен быть прогиб.
Натяжка 16 клоповнике без подводных камней, всё как на девятке? (открутил гайку, подтянул, закрутил)

Матреха

На форуме 18 лет Сообщения: 1999 Откуда: Москва Авто: Audi a5 sportback

# 06 Ноября 2007 15:35

вроде чтобы ремень на 45 градусов поворачивался..а так-перетянешь-услышишь-недотянешь-засвистит

JUSTSEE

На форуме 17 лет Сообщения: 336 Откуда: Белгород Авто: Honda Civiс 4D VIII Black Pearl

# 06 Ноября 2007 15:42

[Fred], ничего там натягивать не нужно, перепроверь лучше диодный мост, регулятор напряжения..... плохо натянутый ремень свистит )

[Fred]

На форуме 18 лет Сообщения: 1014 Откуда: град_на_Волге Авто: четырёхколёсное

# 06 Ноября 2007 15:44

JUSTSEE темы читал. у меня гена нового образца, но проблема та же.

Necros

На форуме 17 лет Сообщения: 334 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ-21120: Bosch M1.5.4, 1.5 16V, ТО1

# 06 Ноября 2007 16:00

В книге написано так:
Прогиб ремня 6-10 мм под нагрузкой 10 кг.

У меня при трогании с места ремень повизгивает, интересно натянут сильно или слабо? ))))

Кир-кук

На форуме 20 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 06 Ноября 2007 16:20

Necros писал(а):

У меня при трогании с места ремень повизгивает, интересно натянут сильно или слабо? ))))

Слабо 8-)

Y103

На форуме 21 лет Сообщения: 393 Откуда: г. Киев Авто: ВАЗ-21103 2002-2007, VW Jetta 2007-2014, VW Tiguan 2014-

# 06 Ноября 2007 16:51

Necros писал(а):

В книге написано так:
Прогиб ремня 6-10 мм под нагрузкой 10 кг.
...

Кажется, в мурзилке же описана также и процедура подтяжки ремня. Нужно просто измерять напряжение цифровым вольтметром. Если цифирки бегают, то надо подтянуть. Если кажется, что ремень перетянут, то ослабить и еще раз проконтролировать стабильность цифирок.

ALEX_PAN

На форуме 17 лет Сообщения: 44 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21102, 1999г

# 06 Ноября 2007 18:43

Y103 писал(а):

Нужно просто измерять напряжение цифровым вольтметром.

где? На АКБ или на Гене?

Y103

На форуме 21 лет Сообщения: 393 Откуда: г. Киев Авто: ВАЗ-21103 2002-2007, VW Jetta 2007-2014, VW Tiguan 2014-

# 06 Ноября 2007 19:42

ALEX_PAN писал(а):

Y103 писал(а):

Нужно просто измерять напряжение цифровым вольтметром.

где? На АКБ или на Гене?

Я у себя контролирую напряжение в сети по маршрутному компьютеру. Может я не прав, но какая разница - на АКБ или на Гене.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 06 Ноября 2007 20:11

Y103 писал(а):

Кажется, в мурзилке же описана также и процедура подтяжки ремня. Нужно просто измерять напряжение цифровым вольтметром. Если цифирки бегают, то надо подтянуть. Если кажется, что ремень перетянут, то ослабить и еще раз проконтролировать стабильность цифирок.

считаю этот способ дебильным. ИМХО 8-)

Necros

На форуме 17 лет Сообщения: 334 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ-21120: Bosch M1.5.4, 1.5 16V, ТО1

# 07 Ноября 2007 07:42

спа! подтяну, главное не порвать )))

ALEX_PAN

На форуме 17 лет Сообщения: 44 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21102, 1999г

# 07 Ноября 2007 10:40

Y103 писал(а):

ALEX_PAN писал(а):

Y103 писал(а):

Нужно просто измерять напряжение цифровым вольтметром.

где? На АКБ или на Гене?

Я у себя контролирую напряжение в сети по маршрутному компьютеру. Может я не прав, но какая разница - на АКБ или на Гене.

При правильной работе системы без потерь напр-ие должно быть одинаковым, но есть потери в проводах, а может еще чего-нибудь.
Поэтому интересно где мереет напр-ие МК.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 07 Ноября 2007 19:09

ALEX_PAN писал(а):

Поэтому интересно где мереет напр-ие МК

на своих клеммах

Вадя™

Администратор

На форуме 18 лет Сообщения: 15453 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 07 Ноября 2007 19:16

Glan
а вот и не зачот..есть модели, где инфа берется с к-лайна..
падение напруги при вкл потребителей то баян 10-го семейства..вкупе с незатянутыми и неправильными массами эффект поразительный

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 07 Ноября 2007 19:33

Вадя? писал(а):

а вот и не зачот..есть модели, где инфа берется с к-лайна..

сам знаю

Но кмофорт точно с клемм берет...

Вадя? писал(а):

падение напруги при вкл потребителей то баян 10-го семейства..вкупе с незатянутыми и неправильными массами эффект поразительный

это плюс 100.... я им только на выключенной тачке гляжу - или при работе без энергопотребителей... а так гонит стабильно - точнее показывает он правду - напругу на клемах сових, при том что на АКБ совершенно другое может быть - естественно больше

[Fred]

На форуме 18 лет Сообщения: 1014 Откуда: град_на_Волге Авто: четырёхколёсное

# 08 Ноября 2007 02:11

короче, все, кто озадачен напругой, первым делом идём и мерием на клемах. у меня бк gamma паказывает на 0,5 меньше. как на заведённой, так и на заглушенной. т.о. напруга из "недостаточной" для кальциевого аккума (13-13,7В) превращается в "нормальную" (13,5-14,3В)

Ven-n

На форуме 17 лет Сообщения: 217 Откуда: Крым. Симферополь Авто: Ваз 21122, VW polo sedan trend

# 10 Ноября 2007 17:33

Цитата:

У меня при трогании с места ремень повизгивает, интересно натянут сильно или слабо? ))))

Генератор крутится всё время после заводки двигателя и троганья не влияют на ремень, а повизгивает диск сцепления при троганьи, т.к., вероятно, износился до заклёпок.

[Fred]

На форуме 18 лет Сообщения: 1014 Откуда: град_на_Волге Авто: четырёхколёсное

# 14 Ноября 2007 12:27

у меня ток 'утечки' после установки на сигнулку сначала 1А, но после 30 сек стабилизируется на 0,16 А. Вроде бы не много, а сколько положено?

Necros

На форуме 17 лет Сообщения: 334 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ-21120: Bosch M1.5.4, 1.5 16V, ТО1

# 26 Ноября 2007 09:46

Ven-n писал(а):

Цитата:

У меня при трогании с места ремень повизгивает, интересно натянут сильно или слабо? ))))

Генератор крутится всё время после заводки двигателя и троганья не влияют на ремень, а повизгивает диск сцепления при троганьи, т.к., вероятно, износился до заклёпок.

Вот тут ты не прав! Да генератор крутится всё время, но с разной нагрузкой.
Например: все потребители выключены (нагрузка минимальна) - визгов нет, включены фары, подогрев, печка ... - при трогании визг небольшой! Чем больше потребителей, тем больше усилий надо, чтоб вращать генератор.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 26 Ноября 2007 09:56

[Fred] писал(а):

стабилизируется на 0,16 А. Вроде бы не много, а сколько положено?

пр таком раскладе через 340 часов аккум емкостью 55 ач будет посажен в ноль - много это или мало судить тебе 8-)

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 26 Ноября 2007 10:11

Glan писал(а):

пр таком раскладе через 340 часов аккум емкостью 55 ач будет посажен в ноль

:-D
ну не 340, а почти 344 (при условии что он был заряжен до 100%) часа и не в ноль, а до степени "не заряд".
И 344 часа = две с лишним недели простоя авто.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 26 Ноября 2007 10:21

Рома
Роман Торопов ? писал(а):
И 344 часа = две с лишним недели простоя авто.

, не доепывайся Laughing

, там 343 с копейками :-D
это 14 дней и несолько часов Smile

кароч докуя это ИМХО... вроде вообще 0.04 в идеале быть должно..

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 26 Ноября 2007 10:26

Glan
А если АКБ 65а/ч, температура -10 и ниже? :-D
И зарад не 100% ?

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 26 Ноября 2007 10:31

Рома иди спроь с модераторами - я точно не потяну против
скоромного видеинженера :-D .
Кароч если авто эксплуатируется почти кажды день, то имхо все нормально будет...

Ven-n

На форуме 17 лет Сообщения: 217 Откуда: Крым. Симферополь Авто: Ваз 21122, VW polo sedan trend

# 30 Ноября 2007 22:10

Necros писал(а):

Ven-n писал(а):

Цитата:

У меня при трогании с места ремень повизгивает, интересно натянут сильно или слабо? ))))

Генератор крутится всё время после заводки двигателя и троганья не влияют на ремень, а повизгивает диск сцепления при троганьи, т.к., вероятно, износился до заклёпок.

Вот тут ты не прав! Да генератор крутится всё время, но с разной нагрузкой.
Например: все потребители выключены (нагрузка минимальна) - визгов нет, включены фары, подогрев, печка ... - при трогании визг небольшой! Чем больше потребителей, тем больше усилий надо, чтоб вращать генератор.

В чём же я не прав? Я говорю про троганье с места, а не про потребителей генератора, про нагрузку на гену при включеных потребителей и ежу понятно. Или там троганью с места помогает електродвигатель? Surprised

Чтото не разглядел :-D

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ