Первый паркетник от французов
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Наблюдатель
# 26 Января 2008 16:16
Объявленны официально цены на клон ХЛ от Ситроена..
http://www.citroenaxis.ru/news.php?newsid=64
Слов нет,молодец Ситроен,ни как не ожидал таких адекватных цен. :cool:
Маринер
# 26 Января 2008 17:12
У него есть хороший дизель! но нет акпп с ним Sad
Так что выбор хл и с-крос будет решаться, имхо, только из внешнего вида, потому, что дизели, на 4*4, у нас предпочитают на более "внедорожных" авто.
Если пежо выпустит свой 4007 в том виде, какой он сейчас, он этой паре не конкурент.
Наблюдатель
# 26 Января 2008 17:36
Маринер писал(а):

У него есть хороший дизель! но нет акпп с ним Sad
Так что выбор хл и с-крос будет решаться, имхо, только из внешнего вида, потому, что дизели, на 4*4, у нас предпочитают на более "внедорожных" авто.
Если пежо выпустит свой 4007 в том виде, какой он сейчас, он этой паре не конкурент.

Не забывайте,что в дизельном варианте клиренс 178,а не 215,добавляем защиту(там только пластиковый фартук) и ...
Маринер
# 26 Января 2008 18:10
Наблюдатель писал(а):

Маринер писал(а):

У него есть хороший дизель! но нет акпп с ним Sad
Так что выбор хл и с-крос будет решаться, имхо, только из внешнего вида, потому, что дизели, на 4*4, у нас предпочитают на более "внедорожных" авто.
Если пежо выпустит свой 4007 в том виде, какой он сейчас, он этой паре не конкурент.

Не забывайте,что в дизельном варианте клиренс 178,а не 215,добавляем защиту(там только пластиковый фартук) и ...


тем более. Значит дизели покупать едва ли будут.
Получаетс, что люди будут выбирать более симпотный из митцу-ситроен. (2 лишних сидения, едва ли на что-то повлияют).
ЗЫ. говоря про более "внедорожные" авто, я имел ввиду, например, слова представителя ниссана, где он утверждал, что чуть ли не 50-60% их патфиндеров продаются с дизелем. (правда он у них базовый и самый дешевый Smile )
ЗЫ.ЗЫ. Так же непонятны 14т.р. разницы мкпп и акпп у ситроена этого Shocked

Последний раз редактировалось: Маринер (26 Января 2008 18:29), всего редактировалось 1 раз
не Шумахер
# 26 Января 2008 18:28
Если это первый в новейшей российской истории пример того, что производитель взялся за ум, выставив низкие цены для повышения продаж-то я одобрям :cool: Неясны только 2 вещи -наличие машин и их обслуживание: всё-таки для обслуживания полноприводной техники абсолютно другого производителя опыт нужен...
Наблюдатель
# 26 Января 2008 19:22
не Шумахер писал(а):

Если это первый в новейшей российской истории пример того, что производитель взялся за ум, выставив низкие цены для повышения продаж-то я одобрям :cool: Неясны только 2 вещи -наличие машин и их обслуживание: всё-таки для обслуживания полноприводной техники абсолютно другого производителя опыт нужен...

Вот я об том же,приблизительный паритет в цене и комплекцациях не ожидал :cool:
Обслуга врядли вызовет проблемы,копия,за исключением кузовни и чуть-чуть по салону..Интересно,может хоть какие-то болячки не передадутся французу или поимеет свои..
hjk
# 26 Января 2008 21:00
ссылку на фотки сбосьте...
VadimG
# 26 Января 2008 21:31
Морда прикольная, но какой смысл в такой "новой" модели? Господа из Ситроена не потрудились внести сколько-нибудь значительные изменения и пытаются выдать это за Ситроен. Такое простительно китайцам, а не столь уважаемому автопроизводителю. Все написанное ессесно ИМХО. Лично я такое не купил бы точно, лучше уж мицу.

Кстати, г-н Наблюдатель, а что за баги у Аута?
Наблюдатель
# 26 Января 2008 21:32
hjk писал(а):

ссылку на фотки сбосьте...

Здесь полно в хорошем качестве http://www.c-crosser.citroen.com/uk/
mikal
# 26 Января 2008 21:39
VadimG писал(а):

Лично я такое не купил бы точно, лучше уж мицу.


+1. Хотя Ситроен из этой тройки самый красивый. Мицу приятен. Пежо откровенно уродлив. Но, нехороший человек, клоны, в баню их Laughing
Наблюдатель
# 26 Января 2008 21:43
VadimG писал(а):

Морда прикольная, но какой смысл в такой "новой" модели? Господа из Ситроена не потрудились внести сколько-нибудь значительные изменения и пытаются выдать это за Ситроен. Такое простительно китайцам, а не столь уважаемому автопроизводителю. Все написанное ессесно ИМХО. Лично я такое не купил бы точно, лучше уж мицу.

Кстати, г-н Наблюдатель, а что за баги у Аута?

Так выпускают как бы по лицензии..Председатель правления Мицу в 2005 году назвал французов ОЕМ Аутландером(было у нас интервьюв печати),тем паче выпускать далее будут не в Японии,а в Бельгии и после 2010 франзузы получают право на собственную модернизацию,до этого никаких технических отличий вообще нет.
Но мне нравиться что есть такие варианты ,может кому-то нравиться определенный вид этого автомобиля,мне например очень нравиться от Ситроена(его видел вживую),а от Пежо не нравиться абсолютно,так что есть выбор.
Баги есть,очень мелкие,но неприятные,но пока не готов аргументированно сказать,чуть позже..
не Шумахер
# 27 Января 2008 00:17
VadimG писал(а):

Господа из Ситроена не потрудились внести сколько-нибудь значительные изменения и пытаются выдать это за Ситроен. Такое простительно китайцам, а не столь уважаемому автопроизводителю. Все написанное ессесно ИМХО. Лично я такое не купил бы точно, лучше уж мицу.


А господам из Ситроена мнение россиян глубоко по фигу...В Европах Митсу вообще мало кто знает, а если и знают- то вот вам пожалуйста-наш дизайн и наш, один из лучших в мире дизелей, а япошки смастерили трансмиссию, в чём они знают толк, и избавили фанатов Ситроена от ожидания собственных разработок.
ЗЫ Я тоже бы взял Ситроен- по причине того, что его рекламу готов возить на своей машине, а рекламу Митсу-нет, ну и что?
Наблюдатель
# 27 Января 2008 08:30
не Шумахер писал(а):

VadimG писал(а):

Господа из Ситроена не потрудились внести сколько-нибудь значительные изменения и пытаются выдать это за Ситроен. Такое простительно китайцам, а не столь уважаемому автопроизводителю. Все написанное ессесно ИМХО. Лично я такое не купил бы точно, лучше уж мицу.


А господам из Ситроена мнение россиян глубоко по фигу...В Европах Митсу вообще мало кто знает, а если и знают- то вот вам пожалуйста-наш дизайн и наш, один из лучших в мире дизелей, а япошки смастерили трансмиссию, в чём они знают толк, и избавили фанатов Ситроена от ожидания собственных разработок.
ЗЫ Я тоже бы взял Ситроен- по причине того, что его рекламу готов возить на своей машине, а рекламу Митсу-нет, ну и что?

Если бы только трансмиссию,все кроме дизельного двигателя..Не дизайн,а изменение некоторых деталей Smile Там в Европе нет фанатов по этому классу,одна Германия,а мы кстати покупаем больше СУВ . Продажи в Германии Ц-Кроссовера с июня 677 шт продажи Аутлендера 6942 шт..Убеждает 8-)
И думается, что господа из Ситроена думали именно о России и об просторах Восточной Европы,когда хотели клон Мицубиси.
Про шильдики понятно,я бы тоже уж очень не хотел возить шильдик того же Фиата,к примеру,особенно у нас,но не стоит это здесь обсуждать.

P.S.Ну и не надо максималистких высказываний , Мицу была более известна в Европе,чем все японцы и продавала больше,но кризис из-за собственной жадности,а потом на четыре года вообще ушла с европейского рынка.Тем более производство клонов продолжат снова же на заводе Мицу в Европе,что говорит либо о низкой востребованноти,то ли о том что сами не могут даже скопировать.
не Шумахер
# 27 Января 2008 13:25
Наблюдатель писал(а):

Там в Европе нет фанатов по этому классу,одна Германия,а мы кстати покупаем больше СУВ . Продажи в Германии Ц-Кроссовера с июня 677 шт продажи Аутлендера 6942 шт..Убеждает 8-)
И думается, что господа из Ситроена думали именно о России и об просторах Восточной Европы,когда хотели клон Мицубиси.
Про шильдики понятно,я бы тоже уж очень не хотел возить шильдик того же Фиата,к примеру,особенно у нас,но не стоит это здесь обсуждать.

P.S.Ну и не надо максималистких высказываний , Мицу была более известна в Европе,чем все японцы и продавала больше,но кризис из-за собственной жадности,а потом на четыре года вообще ушла с европейского рынка.Тем более производство клонов продолжат снова же на заводе Мицу в Европе,что говорит либо о низкой востребованноти,то ли о том что сами не могут даже скопировать.


Там более сложная история-в 90-х у Митсу было СП "Недкар" с Вольво, был построен завод в Голландии на котором клепали практически близнецов -Харизму и Вольво s40, потом Вольво пошла по рукам а у Митсу был роман с Мерседесом на почве Смарта, потом они разошлись (кстати, грузовое подразделение Митсу осталось в собственности Мерседеса и посейчас).А к нынешней моде на кроссоверы европейцы оказались не готовы-ФВ пошёл своим путём, Рено-силами Ниссана, ПСА-влт с Митсубиси завязалось.Кстати, уже года полтора есть пример подобный-Фиат Седичи -это Сузуки SX -4 даже и не перелицованный, только дизелёк фиатовский-при этом объёмы продаж мизерные, но всё равно чуть побольше, чем у Сузуки Very Happy ИМХО-совершенно логично-кроссовер в линейке нужен, но, при этом спрос бабок на проектирование с нуля не отобьёт никогда-поэтому лучше обратиться к призанным профи-японцам.При этом япошкам тоже деваться некуда-у них (кроме Тойоты) нету толковых дизелей, а в Европе без дизеля никуда Very Happy
Наблюдатель
# 27 Января 2008 14:02
не Шумахер
Это понятно,по дизелю,но то что у дизеля ,назовем ,у всех ХЛ меньший клиренс врядли у нас будет встреченно с восторгом
А в Европе все-равно есть лидеры в этом классе Рав 4,Тушкан,ЦРВ и врядли кто их подвинет.
Мое мнение по Ц-кроссоверу,что думал бы что взять ХЛ или его,оба с приемлиемым дизайном,в коиплекцациях нет почти разницы,как и в цене.Самый близкий конкурент у них Икстрейл 2,5,но у меня жесткое отвращение к подобному дизайну...хотя очень близок по своим параметрам с ХЛ.
не Шумахер
# 27 Января 2008 14:11
Наблюдатель
Из всей японской банды ХЛ действительно выделяется по дизайну, трейл и ЦРВ какие-то рвотные,а Равик и Витара -никакие, согласен
Наблюдатель
# 27 Января 2008 14:16
не Шумахер писал(а):

Наблюдатель
Из всей японской банды ХЛ действительно выделяется по дизайну, трейл и ЦРВ какие-то рвотные,а Равик и Витара -никакие, согласен

Я в дизайне паркетника исхожу,что формы грубого брутального джипа как-то не сочетаются со способностями и предназначением.ЦРВ мне ничего,его первого расматривал,но клиренс.Ради правды скажу,что не в восторге от дизайна ХЛ,устраивает и только.
Маринер
# 27 Января 2008 17:54
Наблюдатель
А СХ-7 Very Happy ?
у него дизайн вообще своеобразный, лично мне он напоминает, дизайн т.н. "новой" Волги, которая к счастью так и не появилась. (ГАЗ 3105 вроде бы называлась, такая вся "выпуклая" с обилием хрома на кантиках всяких, ну прямо как у мазды)
Наблюдатель
# 27 Января 2008 18:00
Маринер писал(а):

Наблюдатель
А СХ-7 Very Happy ?
у него дизайн вообще своеобразный, лично мне он напоминает, дизайн т.н. "новой" Волги, которая к счастью так и не появилась. (ГАЗ 3105 вроде бы называлась, такая вся "выпуклая" с обилием хрома на кантиках всяких, ну прямо как у мазды)

СХ-7 отличная ,сбалансированая м симпатичная машина,но для меня как говорил были два "но",а так наверное лучший вариант.. ее можно сравнивать с Хл 3 литра.
Маринер
# 27 Января 2008 18:09
кстати про сх-7, есть такая рубрика в АР "Примеряем на себя", так вот в последнем нУмере, они эту мазду юзали. В принцмпе отзывы все очень и очень положительные, но один из кореспондентов написал, что при замере ее динамических показателей (очевидно, скоро у них какой-нить тест с ней появится), разгон до сотни был такой же как у Мазды3 2.0. (я так понимаю, что это ок. 9-10 сек)И их это очень смутило....
зы. знаю нелюбовь "некоторых" к АР, но альтернативной инфы все равно нет...в Кватроруте ее вроде по тестовому полигону не гоняли.
Наблюдатель
# 27 Января 2008 18:16
Маринер писал(а):

кстати про сх-7, есть такая рубрика в АР "Примеряем на себя", так вот в последнем нУмере, они эту мазду юзали. В принцмпе отзывы все очень и очень положительные, но один из кореспондентов написал, что при замере ее динамических показателей (очевидно, скоро у них какой-нить тест с ней появится), разгон до сотни был такой же как у Мазды3 2.0. (я так понимаю, что это ок. 9-10 сек)И их это очень смутило....
зы. знаю нелюбовь "некоторых" к АР, но альтернативной инфы все равно нет...в Кватроруте ее вроде по тестовому полигону не гоняли.

Был уже тест АР СХ-7 и ХЛ 3,0,у них ХЛ быстрее СХ-7 и хуже по проходимости и то и другое считаю бредом...

P.S. Случайно узнал,что один из завсягдатаев здесь заказал Икстрейл,вот будет интересно послушать отзыв.
mikal
# 27 Января 2008 21:39
Наблюдатель писал(а):

Был уже тест АР СХ-7 и ХЛ 3,0,у них ХЛ быстрее СХ-7 и хуже по проходимости и то и другое считаю бредом...


Ну почему бред, были же клубные покатушки и ХЛ выиграл у Мазды, это факт. Причём разгонялись они больше чем до 100-ни, да и турбина зимой эффективнее, чем летом работает.
Маринер
# 27 Января 2008 22:07
я так подозреваю, что наш дефорсированный сх-7 можно будет довести до "стандартного" состояния минимальными средствами, по типу фольксовского 1.8турбо(150стандарт - 180-190RS). К тому же в сша эта мазда с "полноценным" двигателем.
Наблюдатель
# 27 Января 2008 22:11
mikal писал(а):

Наблюдатель писал(а):

Был уже тест АР СХ-7 и ХЛ 3,0,у них ХЛ быстрее СХ-7 и хуже по проходимости и то и другое считаю бредом...


Ну почему бред, были же клубные покатушки и ХЛ выиграл у Мазды, это факт. Причём разгонялись они больше чем до 100-ни, да и турбина зимой эффективнее, чем летом работает.

На эти покатушки совсем разные точки зрения на двух форумах,да и четкой фиксации факта не было,разные мнения с обоих сторон и только со слов.Народ там Х5 гоняет,ну и что,тоже верить ?Smile
Наблюдатель
# 27 Января 2008 22:12
Маринер писал(а):

я так подозреваю, что наш дефорсированный сх-7 можно будет довести до "стандартного" состояния минимальными средствами, по типу фольксовского 1.8турбо(150стандарт - 180-190RS). К тому же в сша эта мазда с "полноценным" двигателем.

И найти равноценный бензин 98 и всего то,уж как Мазды привередливы к бензину Smile Вообще не понимаю таких рекордов на паркетнике,с таким лобовым сопротивлением однозначно поедет медленее аналогичной или менее мощной лекговушки. Smile

Последний раз редактировалось: Наблюдатель (27 Января 2008 22:16), всего редактировалось 1 раз
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •