Не играет роли число витков в пружине. Пусть их будет N.
У каждого витка будет жесткость k.
Тогда если мы приложим силы F к пружине, то на каждый виток придется по Fn=F/N.
Каждый виток сожмется на Ln=Fn*k
Вся пружина сожмется на L= Ln*N = Fn*k*N = F/N*k*N=F*k.

"укорачивая пружину, ты как бы уменьшаешь рычаг, вот и всё! т.е. если взять длиннющий прямой прут, то его легко у конца отвести в сторону, а короткий - х@й! т.е. дельта удельной деформации сгиба или кручения, т.е. деформации на единицу длины получется абс. разная
из-за этого чем длиннее пружина (больше витков), тем она и мягче, т.к. деформация на единицу длины меньше у длинной пружины, чем у короткой"

Вообщем так.
Не играет роли число витков в пружине. Пусть их будет N.
У каждого витка будет жесткость k.
Тогда если мы приложим силы F к пружине, то на каждый виток придется по Fn=F/N.
Каждый виток сожмется на Ln=Fn*k
Вся пружина сожмется на L= Ln*N = Fn*k*N = F/N*k*N=F*k.

Мораль, хоть поставь пять пружин одинкаовых друг на друга, просядыт они при 100кг например на 1см, и одна пружина из этих пяти просядет на 1см.

наколько я понимаю, у прогрессивных пружин постпенно некотрые видтики перестают работать, а т.к. жескость витков разная.

Kirill111
Закон Гука справедлив и для пружин. Смысл не меняется. Лишь бы K=const.

Илкари
Эка вас понесло! Давайте, что ли, вежливость соблюдать?И я не из кони-сервис.

По поводу круточки не линйного усилия сжатия пружин выкладки делать или и так понятно, что с ними можно при том же ходе колеса более эенргоемкую и мягкую машину (мягкось будет падать не линейно, чем дальше от состояния покоя, тем больше она будет стремится к "линейным" пружинам).