Кто что думает про данное устройство?Можно ли это устройство сравнивать по эффективности с устройством блокирующим рулевую колонку.Что вы думаете???

Бестолковая штука за большие деньги!

Электрическую часть замка незащищена абсалютно,так как все провода легко доступны после снятия нижнего кожуха рулевой колонки.

Стопор тожене самый надёжный,так как конструкция рулевого вала непозволяет этого сделать.

Остаётся только личинка,а зачем она нужна если 2 главные функции замка уже не защищены?

Второй плюс данного замка: функция "Автосервис",но проще купить "Гарант",и недавать остальную связку с ключами мастеру ТО при ремонте! А штатный замок зажигания защита от пионЭров!

Karzhimant
за какие большие?) и что там не позволяет сделать конструкция рулевого вала?

http://www.flim.ru/view.asp?type=cat&view=lada_2110_noUR

Размеры ригеля не внушают доверия!

Фуфло, к нему даже подлезать с инструментом не надо, сел и сверли себе шуруповертом.

Кстати что заметил: Почему на сайте Флима по ссылке нет Гаранта Люкс? Его что уже для десяток не производят?

Смотри в соседней теме - "Люкс" для ВАЗов давно снят с производства!

Вот обидно, только собрался его брать а его сняли

Не берите Бастион отстой полный. Мне достался на халяву, установил летом 2007, устанавливается и снимается только с ключом зажигания, личинку высверлить не возможно там стоит пластина, она из крепгого метала который врашается вместе со сверлом. Вопрос в том, что электроника там никудышняя, отьехав 100 км от дома машина просто заглохла, хорошо ехал по проселочной дороге. Вечатление такое, что пропала напруга в машине. Танцы с бубнами, вольтметрами и прозвонками (в течении 4 часов на морозе, не приятные очучения ) ) показали все ок, кроме замка зажигания. Замкнув нужные провода машина завелась, обидно то, что на замок зажигания подумаешь в последнюю очередь.