--------------------------------------------------------------------------------

Индийская компания Tata официально представила самый дешевый автомобиль в мире. Он называется Nano, а его цена составит на индийском рынке около 100 000 рупий, что составляет порядка $2500 или 60 000 руб!

Tata Nano, несмотря на свою дешевизну, не выглядит каким-то одноместным миниавтомобилем. Он имеет кузов хэтчбек с пятью дверьми и четырьмя посадочными местами (при желании назад могут сесть и три человека, тогда машина вообще становится пятиместной). При этом кузов сделан из стали, а не из пластика. Внешний вид Tata Nano оказался на удивление приятным, хотя салон этой машины, конечно, довольно грустный. Базовая комплектация Nano является вообще полностью ?голой?. Там ни электроприводов стекол, ни кондиционера, отсутствует гидроусилитель и подушки безопасности. Однако в Tata справедливо полагают, что покупатели машины за $2500 могут прекрасно обойтись без этих ?наворотов?.



Под капотом Tata Nano скрывается мотор объемом 624 ?куба?, который выдает 33 л.с. (он работает в паре с 4-ступенчатой ?механикой?). Сложно будет ждать приличной динамики от этой машинки, однако опыт эксплуатации российской ?Оки? показывает, что даже с подобным мотором можно вполне уверенно чувствовать себя в городе ? максимальная скорость машины составит около 100 км/ч. При этом индусы уверяют, что двигатель соответствует экологическим стандартам Евро-4, а, значит, в будущем Tata Nano может появиться в продаже не только в Индии, но и в других странах мира (в частности, для европейского рынка Tata хочет построить дизельную версию Nano).

Предполагается, что серийное производство Tata Nano начнется уже в конце этого или начале 2009 года. Ну а в Европу эта машина попадет еще не скоро ? представители индийской компании говорят, что жители Старого света смогут купить автомобиль за $2 500 только в 2011 году.


"Нано" прошел краш-тесты и другие испытания в соответствии с международными стандартами и может поставляться и за рубеж. Компоновка - заднемоторная, двигатель соответствует нормам "Евро-4".

Tata Nano на 8% меньше, чем малолитражка конкурента Tata - Suzuki Maruti 800. При этом ее внутренний объем (объем места для пассажиров и грузовой отсек) превышает аналогичный показатель конкурента на 21%. Ежегодно будет выпускаться 500 тысяч Tata Nano. Производство начнется в нынешнем году.

Несмотря на такие плюсы, как экономия топлива, а расход бензина составляет около 5 литров на 100 километров, и низкий для Индии уровень выхлопов "наноавтомобиль" имеет ряд существенных недостатков. Нарекания вызывает дизайн, вместимость, в машине не предусмотрено радио, отсутствует зеркало заднего вида со стороны пассажирского сиденья. К тому же владельцам Tata Nano придется обходиться без кондиционера, что не так легко в жаркой Индии.





ВСЕ ВАРИАНТЫ КОМПЛЕКТАЦИИ И ИНТЕРЬЕР МОЖНО РАССМОТРЕТЬ И СКОНФИГУРИРОВАТЬ ЗДЕСЬ: http://www.tatapeoplescar.com/tatamotors/car/base.html

Ужоснах
представьте ее себе, утюненную правильными индийскими пацанами, затонированную в хлам и с мощной насадкой на глушак :cool:

блин, так вот они оказывается какие... нанотехнологии.
Страшно смотреть на такие маленькие узенькие колесики. Дунешь - перевернется.

На трассе запросто сдует боковым ветром..

Она стоит 60 тыр., что ты хочешь? При этом, там есть полноценная печка, 4 колеса и сиденья... Юпитер-5 наверное дороже стоит...
А для трассы есть и другие машины.

Моя общая оценка такова, что такие машины в городе нужны. Каждому по Нано и Порш Каену...

Призадумался седня после просмотра ролика то ТВ про эту машинку...Раз все так пекуться о безопасности, почему мотоциклы и иже с ними не запретят нафиг??? Они ж в разы опасней! Это все равно, что запретить законом табак нафиг и разрешить наркоту!

В люксовой комплектации обещают кондишн и 4 эсп.

КАКОВ РАЗМЕР КОЛЕС? На фото как будто от тележки или детского велосипеда.....

У "наноавтомобиля" появился конкурент
http://www.kolesa.ru/news/id/50612.html

Вот вариант от Форд в стиле Логан
http://www.drive.ru/ford/news/2008/01/09/767514/drugim_putyom.html

Жуть какая.. Интересно сами разрабатывали или просто шильдик свой повесили?

Ну сами-то врядли
http://www.india.ford.com/servlet/ContentServer?cid=1135238453816&pagename=Page&c=DFYPage

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/01/11/1321945

баян!

Что же вы на малыша набросились?
Поставим рядом картинки (как будто впервые видим и не читали/не смотрели) Ка-шки и Матиза/QQшки?
Что неужели, по картинкам найдем много отличий?
Подождем тестов... Я бы взял ее второй машиной!

Дизайн машинки - чувствуется итальянцы старались.
Скажу так - Мило.
Колеса чтото совсем малы - в наши ямы уйдут целиком.
Но - за 60 тыр - очень даже неплохо.
Я б для катания по городу без пассажиров - купил бы.

Народ а зеркала у этой машины за доп плату покупать надо или они вообще не предусмотрены? Мне кажется что такие авто нельза производить, гроб на колесах движущейся на 100 кмч это жесть не только для тех кто за рулем, а есть ведь еще пешеходы. А зимой прикольно на ней будет ока отдыхает, особенно где нибудь в Австрии или Германии водилы не догадаються что ЭТО - автомобиль.

Если кажется, то нужно...