Уровень О.Ж. ниже нормы !!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
GUNK
# 15 Января 2008 14:36
Народ!!! Некоторое время 2-4 дня ездил с уровнем антифриза по нижнюю риску крепления ремня на бачке :-( (а нужно чтобы было во верхнюю). Мотор не перегревался, работал ровно. Но не могли-ли за это время произойти какие-либо разрушительные изменения в головке блока или еще где-то. Может какие-то детали не омывались Охлажд.Жидкостью? Sad Машина ВАЗ-21124 16V.
GVG
# 15 Января 2008 14:55
GUNK
1.) заполнить профиль.
GUNK писал(а):

Некоторое время 2-4 дня ездил с уровнем антифриза по нижнюю риску крепления ремня на бачке


Это уровень МИН
GUNK писал(а):

(а нужно чтобы было во верхнюю).

Это уровень МАХ
Иногда ездят с лопшувшим бачком и ОЖ в бачке вообще нет, и ничего Wink
GUNK писал(а):

Некоторое время 2-4 дня

Так что ничего страшного, кстати тосол при нагремании расширяется, так что не переусердствуйте с доливом Wink
mr1
# 15 Января 2008 15:00
Чтобы бачок не лопался в нём вообще можно держать уровень у самого донышка, т.е. много ниже уровня МИН.
GVG
# 15 Января 2008 15:03
mr1 писал(а):

Чтобы бачок не лопался в нём вообще можно держать уровень у самого донышка, т.е. много ниже уровня МИН.


Не надо, а то потом опять куча тем "На ХХ замерзаю"
mr1
# 15 Января 2008 15:06
Я после лопнувшего на 16000 км именно такой уровень и держу. Не замерзаю. Сечас 20200 км.
Vlad B
# 15 Января 2008 15:08
mr1 писал(а):

Чтобы бачок не лопался в нём вообще можно держать уровень у самого донышка, т.е. много ниже уровня МИН._________________



И забыть про печко на ХХ. :-D


mr1 писал(а):

Я после лопнувшего на 16000 км именно такой уровень и держу. Не замерзаю. Сечас 20200 км.



У тя термостат нового образца, 6-ти дырый...
GUNK
# 15 Января 2008 19:35
Спасибо за ответы. Еще вопрос: исходя из чего определяется уровни MIN и MAX на бачке? И почему в Руководстве упорно говорится о том, что уровень ОЖ должен быть никак не ниже MAX?
Gloom
# 15 Января 2008 19:50
GUNK писал(а):

в Руководстве упорно говорится о том, что уровень ОЖ должен быть никак не ниже MAX?


эт где такое? может МИН
pitwall_RUS
# 15 Января 2008 19:53
уровень в бачке должен быть выше риски МИН на немного (1/5 между рисками) у меня было по риску МИН (я начал мерзнуть) потом ниже риски МИН на чуть чуть и релаьно стало холодно, дык каково же было моё удивление когда я подлил антифриза в бачок чуть выше уровня МИН, опять вернулся ташкент! Если ты зальешь по МАХ бачок твой разорвет нафиг, проверено на друге)))
Gloom
# 15 Января 2008 19:56
pitwall_RUS писал(а):

Если ты зальешь по МАХ бачок твой разорвет нафиг, проверено на друге)))


гыгы... а пробку нормальную поставить? ну у меня уже с марта макс стоит и ничего не разорвало... хотя и нагревал до 105 градусов
OFF
# 15 Января 2008 20:03
GUNK писал(а):

Спасибо за ответы. Еще вопрос: исходя из чего определяется уровни MIN и MAX на бачке? И почему в Руководстве упорно говорится о том, что уровень ОЖ должен быть никак не ниже MAX?


при прогретом движке уровень не должен превышать МАХ и при холодном не ниже MIN.
GUNK
# 15 Января 2008 20:24
Цитирую руководство: "ПРОВЕРКУ УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАЧКЕ ПРОВОДИТЕ НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ. УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДОЛЖЕН БЫТЬ ПО МЕТКЕ -А- (ВЕРХНЯЯ КРОМКА УГЛУБЛЕНИЯ ПОД КРЕПЕЖНЫЙ РЕМЕНЬ)."
Тут же в руководстве приведен рисунок.
OFF
# 15 Января 2008 23:16
похоже руководство хреновое Smile
не парься и держи уровень под резинкой
*EugenE*
# 24 Января 2008 01:43
OFF писал(а):

не парься и держи уровень под резинкой


Единственный недостаток, по утру на холостых слышно журчание струйки в бачке.
max-np-max
# 24 Января 2008 01:49
*EugenE* писал(а):

Единственный недостаток, по утру на холостых слышно журчание струйки в бачке.



Нихрена себе парни, у вас движки тихо работают.. Shocked :-D
*EugenE*
# 24 Января 2008 02:29
max-np-max писал(а):

Нихрена себе парни, у вас движки тихо работают..



У меня так, если музон не включен и нет вокруг ни каких шумовых эффектов.
Moggucci
# 24 Января 2008 03:19
max-np-max писал(а):

*EugenE* писал(а):

Единственный недостаток, по утру на холостых слышно журчание струйки в бачке.



Нихрена себе парни, у вас движки тихо работают.. Shocked


Shocked Shocked Shocked
Gloom
# 24 Января 2008 12:57
max-np-max писал(а):


Нихрена себе парни, у вас движки тихо работают..


не... это струя так громко булькает...
Если шланги поменять местами, то и бульканья не будет..
Jar
# 24 Января 2008 13:13
Gloom писал(а):


не... это струя так громко булькает...
Если шланги поменять местами, то и бульканья не будет..



Лучше вставить в верхний патрубок кусок кембрика (как в сливных бачках) Wink
Gloom
# 24 Января 2008 15:09
Jar
можно и так, эффект одинаков Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •