Доброго всем дня. Помогите разобраться со следующей проблемой. Я понимаю что тема поднималась и не раз, но ответа я так и не нашел(((
Проблема вот в чем, идет не понятная вибрация по рулю и собственно по всему салону и плавают обороты, по тахометру видно невооруженным глазом отклонения стрелки на холостом ходу, по БК оборы показывает 780-850, в чем может быть дело?
Да и при торможении, при переходе на нетралку выжимаю сцеление и жму тормоз обороты падают до 400-500 секунды 2-3 там постоят и приходят в норму.
Что менял по советам с форума:
-датчик РХХ (вылетала ошибка обрыв цепи);
-ДПДЗ;
-топливный фильтр;
-сетку на бензонасосе;
-свечи;
-ВВ провода;
-Датчик фаз (на распредвале потому что вылетала ошибка);
-заднюю подушку двигателя ,что на коробке стоит (была порвана).
Так в чем же все-таки дело? Сколько можно в нее вкладывать?
На что грешить:
-на ВУТ? (но он рабочий педаль не проваливается когда завожу ),
шипит он или нет не скажу т.к стоит нулевик)))
-на датчик детонации? (но чек не горит и ошибки на БК нет)
-компресия? (но пробег 30000т.км, тачку не насиловал)
-регулятор давления топлива?
-датчик температуры? (потому что стрелка на приборке, то работает, а то на 0)
Может вибрация идет из-за того что стоит растяжка передних стоек с креплением к двигателю (4-тая точка крепления), но там все на резиновых втулках.
Машина ВАЗ 2115, мозги Январь, не прошивал, 2005 г.в
Очень очень нужна помощь!!!!!!

Очень странно...

Важно выяснить.

Похоже, что из-за клапана ВУТа в двиг попадает лишний воздух, обедняя смесь.

Garik 21015
Прикалываешся!? Одной темы мало было.

SERG777
Форум глючит

я не про вибрацию, а про обороты. При сбросе газа обороты падают до 500-600 и через 1-2 секунду приходят в норму 850-900. Это из-за прошивки - 100%. Идет задержка обработки мозгами информации с датчика кислорода (он же лямбда зонд).