В связи с тем, что криворукие установщики сигналки в автосалоне наворотили мне непонятного, принял решение - доводить до ума сигналку самостоятельно.

Кривость установки заключается в:
1. Нажатие кнопки блокировки дверей в салоне закрываетоткрывает все двери, кроме водительской.
2. Нажание кнопки блокировки дверей на штатном ключе-пульте закрывает все двери, кроме водительской.
3. Периодически замок водительской двери "зависает" в положении "закрыто", лечится это шаманскими танцами. Такое происходит только при закрытии дверей при заведенном моторе изнутри, при открытиизакрытии дверей с пульта дополнительной сигнализации - проблема ни разу не проявлялась.

Как я понимаю, логика управления ЦЗ заключается в выдаче управляющих импульсов на актуатор водительской двери, с которого сигнал распространяется на остальные актуаторы. Ибо с пульта сигналки открытиезакрытие дверей проходит именно так: нажал кнопку, закрылась водительская дверь, а потом - все остальные.

Поверхностное размышление привело к выводу, что все управляющие импульсы идут с контроллера электропакета именно на главный актуатор. В мурзилке по машине написано с выделением шрифтом(специально для дебилов-установщиков), что установка дополнительной охраны разрешается только в штатные клеммы контроллера СП, разрыв щтатной проводки запрещен.

Сигналка Starline A9.

Главные вопросы, знающим камрадам:
1. Где располагается контроллер СП? Думаю - в бороде, там же где и ЭБУ.
2. Колодки для доп. оборудования - они действительно есть в контроллере СП?
3. Где бы найти толковую схему именно электропакета? Гугление ничего не дало. Есть у кого ссылка правильная?

по схеме электропакета обратись в соседнюю ветку к калиноводам у них такой же стоит,кстати он называется"норма" и в поиске нужно набивать это слово

вот тема например http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=140725&highlight=%ED%EE%F0%EC%E0