Уровень О.Ж. ниже нормы !!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
GUNK
# 15 Января 2008 14:36
Народ!!! Некоторое время 2-4 дня ездил с уровнем антифриза по нижнюю риску крепления ремня на бачке :-( (а нужно чтобы было во верхнюю). Мотор не перегревался, работал ровно. Но не могли-ли за это время произойти какие-либо разрушительные изменения в головке блока или еще где-то. Может какие-то детали не омывались Охлажд.Жидкостью? Sad Машина ВАЗ-21124 16V.
GVG
# 15 Января 2008 14:55
GUNK
1.) заполнить профиль.
GUNK писал(а):

Некоторое время 2-4 дня ездил с уровнем антифриза по нижнюю риску крепления ремня на бачке


Это уровень МИН
GUNK писал(а):

(а нужно чтобы было во верхнюю).

Это уровень МАХ
Иногда ездят с лопшувшим бачком и ОЖ в бачке вообще нет, и ничего Wink
GUNK писал(а):

Некоторое время 2-4 дня

Так что ничего страшного, кстати тосол при нагремании расширяется, так что не переусердствуйте с доливом Wink
mr1
# 15 Января 2008 15:00
Чтобы бачок не лопался в нём вообще можно держать уровень у самого донышка, т.е. много ниже уровня МИН.
GVG
# 15 Января 2008 15:03
mr1 писал(а):

Чтобы бачок не лопался в нём вообще можно держать уровень у самого донышка, т.е. много ниже уровня МИН.


Не надо, а то потом опять куча тем "На ХХ замерзаю"
mr1
# 15 Января 2008 15:06
Я после лопнувшего на 16000 км именно такой уровень и держу. Не замерзаю. Сечас 20200 км.
Vlad B
# 15 Января 2008 15:08
mr1 писал(а):

Чтобы бачок не лопался в нём вообще можно держать уровень у самого донышка, т.е. много ниже уровня МИН._________________



И забыть про печко на ХХ. :-D


mr1 писал(а):

Я после лопнувшего на 16000 км именно такой уровень и держу. Не замерзаю. Сечас 20200 км.



У тя термостат нового образца, 6-ти дырый...
GUNK
# 15 Января 2008 19:35
Спасибо за ответы. Еще вопрос: исходя из чего определяется уровни MIN и MAX на бачке? И почему в Руководстве упорно говорится о том, что уровень ОЖ должен быть никак не ниже MAX?
Gloom
# 15 Января 2008 19:50
GUNK писал(а):

в Руководстве упорно говорится о том, что уровень ОЖ должен быть никак не ниже MAX?


эт где такое? может МИН
pitwall_RUS
# 15 Января 2008 19:53
уровень в бачке должен быть выше риски МИН на немного (1/5 между рисками) у меня было по риску МИН (я начал мерзнуть) потом ниже риски МИН на чуть чуть и релаьно стало холодно, дык каково же было моё удивление когда я подлил антифриза в бачок чуть выше уровня МИН, опять вернулся ташкент! Если ты зальешь по МАХ бачок твой разорвет нафиг, проверено на друге)))
Gloom
# 15 Января 2008 19:56
pitwall_RUS писал(а):

Если ты зальешь по МАХ бачок твой разорвет нафиг, проверено на друге)))


гыгы... а пробку нормальную поставить? ну у меня уже с марта макс стоит и ничего не разорвало... хотя и нагревал до 105 градусов
OFF
# 15 Января 2008 20:03
GUNK писал(а):

Спасибо за ответы. Еще вопрос: исходя из чего определяется уровни MIN и MAX на бачке? И почему в Руководстве упорно говорится о том, что уровень ОЖ должен быть никак не ниже MAX?


при прогретом движке уровень не должен превышать МАХ и при холодном не ниже MIN.
GUNK
# 15 Января 2008 20:24
Цитирую руководство: "ПРОВЕРКУ УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАЧКЕ ПРОВОДИТЕ НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ. УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДОЛЖЕН БЫТЬ ПО МЕТКЕ -А- (ВЕРХНЯЯ КРОМКА УГЛУБЛЕНИЯ ПОД КРЕПЕЖНЫЙ РЕМЕНЬ)."
Тут же в руководстве приведен рисунок.
OFF
# 15 Января 2008 23:16
похоже руководство хреновое Smile
не парься и держи уровень под резинкой
*EugenE*
# 24 Января 2008 01:43
OFF писал(а):

не парься и держи уровень под резинкой


Единственный недостаток, по утру на холостых слышно журчание струйки в бачке.
max-np-max
# 24 Января 2008 01:49
*EugenE* писал(а):

Единственный недостаток, по утру на холостых слышно журчание струйки в бачке.



Нихрена себе парни, у вас движки тихо работают.. Shocked :-D
*EugenE*
# 24 Января 2008 02:29
max-np-max писал(а):

Нихрена себе парни, у вас движки тихо работают..



У меня так, если музон не включен и нет вокруг ни каких шумовых эффектов.
Moggucci
# 24 Января 2008 03:19
max-np-max писал(а):

*EugenE* писал(а):

Единственный недостаток, по утру на холостых слышно журчание струйки в бачке.



Нихрена себе парни, у вас движки тихо работают.. Shocked


Shocked Shocked Shocked
Gloom
# 24 Января 2008 12:57
max-np-max писал(а):


Нихрена себе парни, у вас движки тихо работают..


не... это струя так громко булькает...
Если шланги поменять местами, то и бульканья не будет..
Jar
# 24 Января 2008 13:13
Gloom писал(а):


не... это струя так громко булькает...
Если шланги поменять местами, то и бульканья не будет..



Лучше вставить в верхний патрубок кусок кембрика (как в сливных бачках) Wink
Gloom
# 24 Января 2008 15:09
Jar
можно и так, эффект одинаков Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •