Начало истории здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=164570. За прошедший месяц ничего нового в нашем выборе не появилось. От елантры отказались - дороговато. На лачетти в топе есть скидки - 21 тыс. очень заманчиво, но ... симпатий машине они не добавили. В конце прошлой недели в инете увидел инфу об отмене осенних скидок на цераты. Позвонил по салонам - так и есть. То, что в наличии уходит по старым ценам. Решили не мешкать и вчера с утреца укатили в Екб-г. Допов в салоне просто не было - ни ковров, ни защит, ни диков, ни резины! Пришлось мотаться по незнакомому городу (погода еще та была...) дисков не нашел, пришлось перебортовывать. Блин! Уж лучше бы из Тагила с собой комплект привез - накануне проверял, в магазинах есть то, что хотел. Ну да ладно. Впечатления от машины хорошие (вау! сУпер!....и т.д. это не мой стиль передачи впечатлений) все нравится. Шумка арок и жесткость подвески про проезде стыков кочек неровностей( с непривычки после шестерки) немного портят впечатления, но об этом я знал заранее. Но на хорошем асфальте все отлично. По мере эксплуатации (правда отец будет ездить 90% времени) буду отчитываться. А... о машине. комплектация "спорт", цвет серебристый металлик (батя такой захотел, из этого потащились в Екб) 515 тысяч.

поздравляю! :cool:
но все-таки жадные эти корейцы,сейчас все распродают машины 2007

Не в обиду, но не понимаю - зачем Церато? Она ведь как ни крути устарела и внешне и внутренне. Достаточно шумновато в салоне, сам салон тоже не айс, ни по дизайну, ни по пространству. Да и цена смотрю явно "не даром".
В любом случае - лишь бы нравилась! Поздравляю!

Andre2115 Мои поздравления
Хотя странноватый выбор,ну раз устраивает

да нее, какие обиды . если поленились прочитать начало истории, то вкратце - машину покупали отцу. Ему нравится, да и мне тоже. Варианты рассматривали почти все в этом классе. Аргументы "за и против" тоже в том топике есть. Ну вот, захотели эту. Кроме того, ну не мало нас таких (кто церату купил) конечно в разы меньше чем фокус/мазда/королла, но и не единицы. К слову (это конечно на выбор не влияло) теперь во двере у родителей стоят три цераты. все новые. на одной из них ездит начальник сервисного центра нашего салона киа. лично с ним не знаком, не контачил.
Спасибо за поздравления!
Насчет странноватого выбора - наверное это семейное: мой старший брат в НН недавно взял верну.
Роман НН, насчет устарела - скорее соглашусь, чем буду оспаривать. Тут уж правда ваша - рестайл много не добавил. Ну так повторюсь - нравится. А насчет внутреннего пространства не могу согласится.

ИМХО удивляются, что модель старую взяли которую к тому же снимают с конвеера (если я не ошибаюсь). Сид был бы более оправданным выбором. Впрочем, на вкус и цвет. Поздравляю, главное, что бы нравилась.

Роман-НН
Чегой это он вдруг устарел-то? Салон и дизайн не лучше и не хуже других. Все практично, а насчет пространства могу поспорить - я уже здесь где-то писал, что немного машин подошли мне в плане внутренних габаритов (сел за руль сам и сел за собой), так вот - Сирота в этом списке присутствовала, впрочем как и Элантра новая.

ну вот.... и вы начало не читали....понимаю, 6 страниц, некогда, да и предмет неинтересный...

Поздравляю!
А мне нрвится церато и если бы мне предстоял выбор хетч сид или хетч церато, то выбрал бы последний

Корейского. На нашем только начинают. В Ижевске.

Правда, довольно существенно более дорогим.

- Не волнуйтесь, Вы имеете дело с Паниковским.
- Это меня и пугает.
(с) Золотой теленок.

хетч сид сменил хетч церато. ходят слухи, скоро и седан церато сменят

BlackCat
Не понял. К чему тут эта цитата?

Ну дык их же у нас будут в Ижевске вроде собирать.

Наверное пресловутая "наша" сборка. К слову, я больше месяца сижу на профильных форумах. Так, например, луцкая сборка на украине (кто не знает, для украинского рынка церато там собирают, КМУ) косячна тем, что машину потихоньку раздевают. сначала одну деталь перестали ставить, затем другую, потом третью!!! а собственно качество сборки там вроде не осуждается

К тому, что меня настораживает, что машины будут собирать на ИжМаше. У меня был ИЖ-М412ИЭ в глубокой юности, я видел ИЖ-ие 2104 и 2106, на фоне которых тольяттинские выглядили эталоном качества. А еще учитывая, что владельцем ИжМаш-а является незабвенная гр.ком-ий "СОК", ижевская сборка энтузиазма не вызывает. Хорошо, если я ошибаюсь.

Не просто "наша", меня СОК пугает. Не верю я, что эти бандидозы делают что-либо на совесть, а не что бы срубить бабла по максимуму а потом хоть потоп.

вазы все 90-е бандидозы собирали,ниче жив вроде

думаю нормальная машинка.Меня больше пугают люди : которые с тазиков сразу на лексусы пересаживаються.И потом здесь таких немерено првда ли это или понты одному богу известно.

Такое впечатление, что авто люди на всю жизнь покупают и на "таксистские" пробеги...Думаю, что все современные авто примерно одинаковы, по-этому надо быбирать ту, что нравится и не париться.

Я бы добавил после выделенного - одной ценовой категории.
И выбирать все-таки с трезвой головой, а не с понятиями. Типа: ино - это круто, а наше - ведра.

Вчера покатался по городу (с момента покупки машина стоялаа без номеров, в субботу только получили). Подвеска плотная, жестковатая. После классики на мелких кочках потряхивает, стуков -бряков в салоне пока нет. Стойки слегка бухают (не знаю, как по-другому этот звук описать), но это болячка церат, знал заранее. Меня пока не радражает. Батя никаких бухов не слышит, ездит-радуется. Мотор не кручу, плавно до 2500-3000 и след. передача. Ходы рычага КПП может чуть короче чем было на пятнашке. Конечно, с клацанием кпп фокуса не сравнить. Климат нравится тем, что достаточно равномерно нагревает весь объем салона. Включен обдув ветрового и ног. Жопогрейки пока не понадобились, не холодно. Немного напрягает алгоритм работы сигнализатора непристегнутых ремней безопасности. Может быть даже глючит. Поеду ставить защиту, спрошу. Свет нравится. Нам на предидущих машинах всегда не везло на фары. Теперь же просто песня.

сравнивать церато с шахой и питнашкой канешна жесть...

дак на чем ездил, с тем и сравниваю