Может кому будет полезно/интересно... - Семейство "Самара"

Сусик

На форуме 16 лет Сообщения: 32 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2003г, ЭБУ V.S. 5.1, двигатель 2111

# 02 Февраля 2008 23:01

Может кому поможет, ибо проблем с ХХ я смотрю много.
Была такая ситуация: неустойчивая работа на ХХ (колебания по стрелке, т.к. БК увы нет); при торможении двигателем, если после этого сцепу отжать - резкое падение ХХ, машинка троила, но не глохла. Расход бензина был при этом нормальным (6,5-7 по трассе, 9-10 в городе), по динамике тож вроде норм.
Ездил так, ездил и решил наконец-то съездить на диагностику.
Что по диагностике: на свечах белый налет (обедненная смесь); по газоанализатору и тестеру - неправильные параметры СО. Соответственно выставили СО: по газаанализатору 1,5, по тестеру -0,19 (или -0,019....) что-то вроде этого (Может и вру). Расход воздуха при этом изменился с 10,5 до 9,4.
До этого (еще летом) на др диагностике оч убедительно рассказывали, что ДМРВ мерт, он уже мол показывает 11л, надо менять. А про СО даже никто и не сказал.

Вроде проблема устранилась.
Есть только одно но: некая неустойчивость работы двигателя, легкая. Компрессия 13/12,5/13/13/ соответственно. Сказали,что мог прогореть клапан. Хм, разве при таких цифрах компрессии может быть прогоревший клапан?
Что скажите?

.G.T.I.

На форуме 18 лет Сообщения: 750 Откуда: Санкт-Петербург Ю-З Авто: ВАЗ 21093/99г. -->KIA SPectra 2008 -Lancer X 2.0

# 03 Февраля 2008 00:56

про клапан полный прогон.... 0,5 очка разница в копереесии фигня.

клапан прогорает компресия до 5-6 очков падает.

осатльное незнаю, у мну карбюратор Smile

sergik

На форуме 17 лет Сообщения: 1051 Откуда: Мурманск Авто: 21093i -> 21124 2008 г.в. 1.6 16V, ГУР, сочи

# 03 Февраля 2008 02:03

Сусик писал(а):

Есть только одно но: некая неустойчивость работы двигателя, легкая. Компрессия 13/12,5/13/13/ соответственно. Сказали,что мог прогореть клапан.

Не парься на счет клапанов нормальные, максимум надо проверить тепл. зазоры и подрегелировать их. У меня вообще ХХ плавает где то на 30 иногда на 50 об./мин. и че ток не делал и РХХ поменял старый накрылся, прошивку перепрошивал, компрессия 14/13,5/14/13,8 бошку вскрывал когда прокладку менял, клапана норм. не прогаревшие, раковин нет. Короче забил и не парюсь расход зимой по городу 8-10л трасса от 5,5 -6,5 л
да а какой нагар на свечах?

@LEXej

На форуме 17 лет Сообщения: 213 Откуда: Столица Авто: ВАЗ 2115i, Цунами

# 03 Февраля 2008 06:14

Сусик писал(а):

Расход воздуха при этом изменился с 10,5 до 9,4.

мля я сегодня посмотрел у меня расход 56 кгч...

SPGEAR

На форуме 19 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 03 Февраля 2008 10:31

@LEXej писал(а):

56 кгч...

ниче не путаешь,может шаг РХХ?

.G.T.I. писал(а):

0,5 очка разница в копереесии фигня.

+1

Сусик писал(а):

Сказали,что мог прогореть клапан.

врут с..и.

Сусик писал(а):

по газаанализатору

здесь если только машины,на которых стоит потенциометр.т.е. без норм евро,катализатора и адсорбера.

@LEXej

На форуме 17 лет Сообщения: 213 Откуда: Столица Авто: ВАЗ 2115i, Цунами

# 03 Февраля 2008 11:51

SPGEAR
неа не путаю.... либо БК не правильно определил мозги либо так оно и есть. шаг РХХ ваще магическая весч, либо 30 и обороты 800 либо 47 и обороты оптяь блин 800, а через какое-то время шаг 47 и обороты 1000.

Сусик

На форуме 16 лет Сообщения: 32 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2003г, ЭБУ V.S. 5.1, двигатель 2111

# 03 Февраля 2008 12:53

Про налет писал: белый на элеткроде и сероватый по кантуру свечи. Одинаковый на всех четырех свечах. Сказали что это бедная смесь. Хм, но вот мурзилку смотрел - там наооборот пишут что при богатой смеси? Кто прав?

Сейчас заменил свечи на NGК 13 (они же и стояли).

Последний раз редактировалось: Сусик (03 Февраля 2008 19:57), всего редактировалось 1 раз

Сусик

На форуме 16 лет Сообщения: 32 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2003г, ЭБУ V.S. 5.1, двигатель 2111

# 03 Февраля 2008 19:56

sergik писал(а):

У меня вообще ХХ плавает где то на 30 иногда на 50 об./мин. и че ток не делал и РХХ поменял старый накрылся, прошивку перепрошивал, компрессия 14/13,5/14/13,8 бошку вскрывал когда прокладку менял, клапана норм. не прогаревшие, раковин нет. Короче забил и не парюсь расход зимой по городу 8-10л трасса от 5,5 -6,5 л

Такой вопрос: а колебания по БК смотришь? У меня БК нет, ориентируюсь на колебания стрелки. В норме стрелка должна стоять аки вкопанная или все же допускаются колебания?

SPGEAR

На форуме 19 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 03 Февраля 2008 20:05

Сусик
взависимости от мозгов допуск работы ХХ на боше 800+/-40 оборотов.

Сусик писал(а):

белый

обедненная смесь.А точ то по контуру сероватая это плохо,должно быть кофе с молоком.@LEXej
Тоже взависимостт от мозгов шаг РХХ может колебаться как в большую так и в меньшую сторону.А с оборотами у тебя беда,скрей всего подвисает ДПДЗ,а мозги должен ты сам в ручную в БК ввести.

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 03 Февраля 2008 20:11

Сусик писал(а):

Может кому поможет, ибо проблем с ХХ я смотрю много.
Была такая ситуация: неустойчивая работа на ХХ (колебания по стрелке, т.к. БК увы нет);

Сусик писал(а):

У меня БК нет, ориентируюсь на колебания стрелки.

Я удивляюсь вам ребята, всё пытаетесь косвенно определить что умерло Shocked

Недавно другу меняли масло на инж. 10-ке и когда меняли фильтр капнули отработкой на ДПКВ, благодаря только БК определили что что-то не то по расходу (был 0,8л, а стал 10л на хх) и по коду ошибки.
А так заводилась и ехала как обычно.
Купите самый простой БК за 500р чем платить разводилам из сервиса гордо называющих себя дИаГност. Процентов 50 неисправностей сами сможете устранять, а если нет то проконтролировать диагноз диагноста Laughing

Цитата:

Есть только одно но: некая неустойчивость работы двигателя, легкая. Компрессия 13/12,5/13/13/ соответственно. Сказали,что мог прогореть клапан

Ваще бред какой-то, отличная компрессия, зазоры не мешало бы проверить самому, а не можешь или не хочешь - твои проблемы, плати и "разводись" дальше.

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 03 Февраля 2008 22:42

Рена :cool:

sergik

На форуме 17 лет Сообщения: 1051 Откуда: Мурманск Авто: 21093i -> 21124 2008 г.в. 1.6 16V, ГУР, сочи

# 03 Февраля 2008 22:45

Сусик писал(а):

Такой вопрос: а колебания по БК смотришь? У меня БК нет, ориентируюсь на колебания стрелки. В норме стрелка должна стоять аки вкопанная или все же допускаются колебания?

У меня стрелка плавает, по БК колебания гдето 30 - 50, короче колебание даже в 20 об/мин будет заметно по стрелке тахометра. ИМХО допускаются, я забил на плавание оборотов и тебе советую конечно предварительно все надо проверить и если уж не че не поможет забивай.

Сусик

На форуме 16 лет Сообщения: 32 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2003г, ЭБУ V.S. 5.1, двигатель 2111

# 04 Февраля 2008 00:07

Рена писал(а):

Ваще бред какой-то, отличная компрессия, зазоры не мешало бы проверить самому, а не можешь или не хочешь - твои проблемы, плати и "разводись" дальше.

Да, хорошо говорить. Рад бы, но нет возможности. Гаража нет, во дворе не много и сделаешь. Инструмент в квартире вообще негде хранить (ни балкона, ни кладовни, ни предбанника пере квартирой). Был у знакомых гараж-продали. Так что ... Confused

PlayDen

На форуме 17 лет Сообщения: 537 Откуда: Хохляндия, Киев Авто: цвет:комета, Logan MCV, Laureat-7мест

# 04 Февраля 2008 00:40

Сусик
На счет нагара на свечах не парся все у тебя нормуль, машинка инж потому и смесь бедная (в мозгах зашито, чтоб не загрязнять воздух)
по поводу цвета кофе с молоком очень много зависит от свечей и бензина
на котором катаешся. У меня Денсо стоят, так у них после 15000 пробега изоляторы девственно белые как будто тока поставил. На родных ДВРМ видел все чего душа пожелает (собственно так они и работали пока не избавился от этого дерьма).
БК тебя бы во многом выручил, учитывая что не сам лазиеш в машинке.
Подумай о преобретении!

SPGEAR

На форуме 19 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 04 Февраля 2008 01:56

Рена писал(а):

стал 10л на хх

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 04 Февраля 2008 07:04

SPGEAR писал(а):

Рена писал(а):

стал 10л на хх

Сам видел

И вылечилось не так просто, протёрли сухой тряпкой и не раз, один х*р ошибка ДПКВ и офигенный расход, видимо вкл. асинхронный режим впрыска и форсы лили по полной программе, пока не снял ДПКВ и не промыл в бензине не помогло, наверное в отработке мелкие частицы металла давали о себе знать Shocked

Сусик

На форуме 16 лет Сообщения: 32 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2003г, ЭБУ V.S. 5.1, двигатель 2111

# 04 Февраля 2008 19:02

PlayDen писал(а):

На счет нагара на свечах не парся все у тебя нормуль, машинка инж потому и смесь бедная (в мозгах зашито, чтоб не загрязнять воздух)

Так ведь вроде смесь бедная была из-за неправильно выставленных показателей СО (иль я чего-то не так понял Confused

). + Проблемка с ХХ была. Теперь уровень изменили, посмотрим, что будет....

PlayDen писал(а):

по поводу цвета кофе с молоком очень много зависит от свечей и бензина на котором катаешся.

Свечи я уже писал-NGK 13 (все советуют). Бензин тока Neste и Лукоил.

PlayDen писал(а):

БК тебя бы во многом выручил, учитывая что не сам лазиеш в машинке.

Подумай о преобретении!

Вот собираюсь в ближайшее время озадачиться покупкой.

PlayDen

На форуме 17 лет Сообщения: 537 Откуда: Хохляндия, Киев Авто: цвет:комета, Logan MCV, Laureat-7мест

# 05 Февраля 2008 00:09

Сусик писал(а):

Так ведь вроде смесь бедная была из-за неправильно выставленных показателей СО (иль я чего-то не так понял Confused ). + Проблемка с ХХ была. Теперь уровень изменили, посмотрим, что будет....
PlayDen писал(а):

Однозначно не понял! На холостых количеством оборотов на инжах занимается РХХ, так что бедная смесь тут не причем, (это я про холостые, ну если с прошивой все в порядке). Это как можно уровень изменить...не догнал чего-то я.

Сусик

На форуме 16 лет Сообщения: 32 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2003г, ЭБУ V.S. 5.1, двигатель 2111

# 05 Февраля 2008 16:53

РХХ менял до этого и ничего не изменилось.
Проблема была после торможения двигателем - сброс ХХ, троила и далее восстанавливала ХХ. Изменили параментры СО - все прошло. В чем связь тогда?

Golden Leo

На форуме 18 лет Сообщения: 98 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ-21099, инж. (2002), Accent MT-3 (2008), Sportage KM 4WD 2,0 бенз МКПП (2006)

# 06 Февраля 2008 00:39

Форсунки это засираются, господа, форсунки!

Практически те же симптомы, и появляются как правило с началом осени (похолодание, сырость). В прошлый раз сам лечил (http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1563567&highlight=#1563567) точно также - регулировкой СО. Но через пол года опять задергало на холостых, да и расход потихоньку увеличивается. К следующей замене масла буду приурочивать и промывку форсунок одназначно, а может и вообще стоит их махнуть на новые, посмотрим по финансам.

У другана, кстати, была такая же тема, но он с ремонтом сам не заморачивается - просто поехал на СТО - почистили форсы (промывка сольвентом, делов на пол-часа) и все стало путем.

Последний раз редактировалось: Golden Leo (13 Февраля 2008 23:39), всего редактировалось 1 раз

SPGEAR

На форуме 19 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 06 Февраля 2008 02:26

Сусик писал(а):

Бензин тока Neste и Лукоил.

А вот когда перетанешь вот это г@$но заливать в машину,тогда и нагар будет нормальным и машина ехать,напиши в личку я скажу где у нас в Питере можно заправляться нормальным бензом.

PlayDen

На форуме 17 лет Сообщения: 537 Откуда: Хохляндия, Киев Авто: цвет:комета, Logan MCV, Laureat-7мест

# 06 Февраля 2008 17:17

SPGEAR
На счет Лукоил - это в самую точку, лучшего дерьма не сыщешь ни где! и у нас на Украине в том числе. Всегда советую заправляться там своим врагам. Эффект 100%. Smile

Dominik

На форуме 16 лет Сообщения: 187 Откуда: Украина Авто: ВАЗ 21144

# 06 Февраля 2008 17:34

PlayDen писал(а):

На счет Лукоил - это в самую точку, лучшего дерьма не сыщешь ни где! и у нас на Украине в том числе. Всегда советую заправляться там своим врагам. Эффект 100%. Smile

А какие у нас на Украине номальные заправки? Про лукойл я слышал только негативные отзывы. Сам заправляюсь на ОККО.

Сусик

На форуме 16 лет Сообщения: 32 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2003г, ЭБУ V.S. 5.1, двигатель 2111

# 07 Февраля 2008 17:30

Ну не знаю.
Фаэтон, ПТК, Славнефть, Сибнефть - из этого ряда вообще бензин г.
По Neste претензий вообще никогда не было. Лукоил заправляюсь если ничего более подхождящего ближе нет.
Shell и Aero по стоимости дороже чем N, а вот особой разницы не увидел.
Так что каждый выбирает для себя подходящий вариант.

SPGEAR

На форуме 19 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 07 Февраля 2008 19:02

Сусик писал(а):

Shell

и только он и забудешь,что такое промывать форсунки и проблемы с запуском и т.д. и т.п. и кстати цена отличается максимум на копеек 60.Я тоже раньше заправлялся на Несте и нифига не понимал почему машина не ехала,перешел на Шелл полет нормльный,иногда V-power лью,с чистящими присадками.Больше никакой бенз я в Питере не признаю.

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ