Здравствуй всезнающий ALL! Не могли бы прокоментировать?! Машина 99i стояла на стоянке месяц, вчера пошел забирать акумм был севшим в ноль. Приехал друг цепляю его акум завожусь , греюсь, откидываю с акумма минус - машина работает, откидываю плюс (минус уже откинут) начинает работать с перебоями и глохнет. Повторил пару раз тоже самое, зарядка на акумм идет около 14,1 - смотрел мультяхой(борт. комп показывает то же самое). Включил весь свет (блж. далн. тум.) и обогрев(задн. зерк.) падает до 13,9. Что это может быть? А разве новый акум должен был за месяц сесть? Никто не мерял ток разряда акумма когда машина на сигналке стоит?

На сигналке, +бк+апс, потребление около 50мА. Т.е. расчетное время посадки в "0" три недели.

Откинь "-" (провод "+" на акк оставь) и померий напряжение "+" - "кузов". Может "течет" где. Акк протри раствором соды, почисти клеммы.


что мешает посмотреть _свой_ результат?
Кстати, говорили - цифровым мультимером в режиме мегаом - измерий сопротивление "+"-"-" по откинутым проводам. Меньше 3 МОм - "вампир".

1. не стоит дергать аккум на заведенном двигателе. Контроллер тебе спасибо не скажет.

2. напряжение нормальное.

3. измерь сам, подключи в разрыв амперметр и поставь на сигналку. Токи у всех разные. Если до 100ма, то считай, что все ок. Хотя в идеале меньше 50ма.

Шайтан 8-) 8-) 8-) Логического объяснения нет.

Так вот ты и померь. А мы скажем "новый акум должен был за месяц сесть?" али нет.
В принципе по всеобщему мнению 0,2а считается терпимо (на неделю без выезда или подзарядки), 0,1а - нормально (2 недели), 0,05а - почти не бывает (месяц). Так что делай выводы. И при долгом отстое скидывай клему.

очень познавательноhttp://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=163038&postdays=0&postorder=asc&start=0