При замене механической части стандартного стеклоподъемника перебил провод, идущий к моторчику ЭСП ( ЭСП спал )
Провод скрутил, но после этого перестал работать этот ЭСП и ЦЗ. ЭСП другой двери работает...
Подскажите алгоритм что прозванивать.
Плавкий предохранитель цз под панелью найти не удалось

Заранее благодарен!

Предохранитель ЦЗ ищи в том числе и в жгуте, идущем к блоку сигналки. А по ЭСП подай 12 вольт напрямую на двигатель, чтоб убедиться, что он жив. Смотри предохранитель F5, хотя если работает другой ЭСП, то он должен быть цел (если на твоей машине небыло никаких переделок это цепи, и сборщики на конвейере были в этот день трезвыми).

Если что он в колбе по типу батарейки АА, цвет черный,только длиннее.

Давно изучил схему.
ЭСП починил - поплавился проводок внутри моторчика (2 минуты пайки и всё ок)
что найдено по ЦЗ:
предохранитель ножевой. при снятии/установки в колодку слышная деятельность активаторов ЦЗ.
Блока управления ЦЗ нет. активаторы двухпроводные. управление идет с сигналки.
Сигналка стоит где-то под бардачком( скорее всего) бардачок снять нет возможности из-за мультилока капота ( снять-то можно, но какими силами и повреждениями...)
Скорее всего сгорел предохранитель в сигналке или просто залипло реле.
Стоит доводчик ЭСП. Как доводчик не работает. т.е. скорее всего не приходит сигнал от блока сигналки о постановки/снятии на охрану....

А вот что делать дальше - ?. пока научился закрывать двери ключем