Залез я тут на какойто сайт, где на форуме собираются мнения о чери.
Один кучу саморезов выгреб, у каждого второго дверные ручки отваливаются, но при этом все бодро заявляют - больше на десятку не сяду. Что-то я не слышал, чтобы на десятках ручки отваливались.
В ЗР ? 2 отчет о КИА - после 50 тыс коробка течет, а они машину хвалят. Короче, я сделал вывод, что ни один человек, выложивший 100 тыс сверху цены десятки не признается, что он лоханулся. Всё это прикрывается "глубокомысленными" рассуждениями об удобстве педалей, мякгости сидений и т.п. Как мне кажется, эти люди, заплатившие сверху 100 тыс за моторчики 1,3-1,4 л мощностью в районе 70 л.с, в глубине души чувствуют себя обманутыми, когда на затяжных подъемах их бодро обходит девятка-десятка. Лично я считаю, что поменять мощность и приемистость на "удобный рычаг КПП" или "интересную приборную панель" - глупость. На трассе имеют значения только лошадиные силы, остальное - вторично.
Конечно, никто не спорит, что ФФ или Рено - прекрасные машины, однако в сопоставимых с десяткой ходовых качествах их цена в 2 раза выше.
Меня могут упрекнуть в зависти. Да, я завидую людям, которые могут позволить себе фольксваген-пассат, c-max, или аналогичную машину в 20-25 тыс долл. Но купивших чери или даже логан я не понимаю.

+1
ВАЗ при всех его недостатках лучше тех карикатур на авто, которые продаются новыми за эту цену. Другое дело, что брать новое авто за такие деньги - ВАЗ или что-то иное, граничит с кретинизмом.

Что-то я не понял, а где личное мнение о китайцах? 8-)

Или как всегда - Бродского не читал, но тоже осуждаю...

Не буду хаять ни то, ни другое, но дабы восстановить истину-у Амулета 94 лс, а цена 238тр. Т.е. он не дороже 10-ки, и не менее мощный. +ГУР и кондер в комплекте

389-й
А я смотрю китайцы не так уж и плохи, у нас разъездной амулет на работе есть, мужик не жалуется. Сейчас просто китай еще сильно непрестижен, хотя если от так пойдет и далее , с джипами типа Тигго(кстати хочу сам посмотреть) с ценой от 520 то думаю очень скоро мнение о китае как производителе авто сильно измениться. Вот и королла новая из китая пошла (если Наблюдатель нам не врет). Я сейчас совершенно спокойно пользуюсь качественнымй китайским электроинструментом, компьютерами и прочим. Так почему не авто?

Вчера Амулет мне задний бампер зацепил...точнее чиркныл.....
У меня краска поцарапана.....У него бампер на две части.....
Стоит у работы разбитый "китаец" (аналог Рав4..) разбит бампер,фара,капот и крыло....Все уже ржавое....покраска на голый металл...ни грунта не шпаклевки даже намека нет....краска металлик
щелушиться!...
Пока китайцы не "катят" ......

Битое или нет? Если битое - ничего удивительного.

Ты пользуешся не китайскими вещами, эти вещи там только собранны ибо дешевле а спроектировали их другие люди.

ИМХО, китайцев покупают не от любви к ним, а от нежелания покупать ВАЗ и стремления людей к элементарному комфорту-хотя бы ради ГУРа и кондишена Впрочем, мнение людей, считающих ВАЗ "мощными и приемистыми" машинами и готовых простить за это отсутствие элементрных удобств я тоже уважаю.Думаю, для езды по российским просторам двигатель, наверное, важен, но для езды по Мск-Спб кондишен с ГУРом и электропакетом намного нужнее

2 AlexVic

> то думаю очень скоро мнение о китае как производителе авто сильно измениться

Вряд ли скоро и все очень сильно будет зависеть от опыта эксплуатации текущих марок машин. ТАЗ вон себе годами репутацию производителя г...на создавал, будет жаль, если китаезы пойдут по тому же пути...

Да битое....просто краска на голый металл....ни какой подготовки...
я пальчиком ковырнул краска пластом и сошла....как в детстве на старых заборах встречалось....
Будут лучше.......по живем увидим...вот когда качество будет тогда и посмотрим....

Ужоснах

Да красят сейчас все иномарки паршиво, ты бы пригляделся с обратной стороны краски грунт был скорее всего.
А китайцы и в авто особо не мудрствуют - пользуют проверенные технологии во многом повторяя корейцев. Только делают они это ни в пример быстрее.

То что они копирует то получается в итоге дерьмо а то что собирают для кого то нормальная вещь.

Я не слепой.....при чем со мной был как раз спец. по покраске металлопроката (оцинкованого и "чернушки"...)У нас фирма занимается этим...так что дерьмо....эти китайцы!..... пока во всяком случае.....
Ну у Акцента скол на капоте....под ним грунт или шпаклевка не знаю ок.1 мм.... НО НЕ ГОЛЫЙ МЕТАЛЛ ....при чем уже полгода как я с ним не че ни делал...ЛЕНЬ! так и не гниет....а место вообщем паршивое....с переди...
Да и у 11-ой...жена об Камаз боком теранула крылом до металла...
там и грунт и шпаклевка присутствовали...я это безобразие сразу
Хаммером....из балончика залил(временно до ремонта...потом забил..так и продал) ...так тока на 4-й год ржа появилась...

На самом деле мы недооцениваем китайцев, а у них уже ездят поезда на магнитной подушке, которые развивают скорость 430 км/ч.
Почитайте фотоотчет из Китая, очень занятно http://tema.ru/travel/china/

А я где то читал что японцы отрабатывают свои новые технологии на китайцах.

Национальная гордасть становится атавизмом... Для американца всё американское - лучшее, а для россиянина - китайское. Автожурналы пишут в основном про китайцев. Скоро китайский язык станет обязательным, а россияне будут мести улицы в Пекине. Народного автомобиля как не было, так и нет (ока - автомобиль мизерный, а не народный). Что касается 94 л.с. у амулета... У меня есть китайский бинокль, на котором написано, что он 40-кратный. Вооружившись штангелем и смерив его оптические размеры, обнаружил что он максимум 16-кратный. Купите китайскую рубашку или джинсы - они на 2-3 размера меньше, чем на этикетке написано. А кто-нибудь проверял характеристики чери на стенде? Моложежь не помнит, а лет 10 назад скандальчик был, когда обнаружили, что волговский ЗМЗ-406 вместо заявленных 150 л.с. больше 135 не выдает, сейчас инструкцию исправили, и за этим следят. А ВАЗ по крайней мере гарантирует, что если в инструкции написано 92 л.с, то это выдаст любой двигатель с конвейера. Пять лет назад статья была как испытали 1,5 16V - он нулевый 96,5 л.с. выдал, а после пробега 100 тыс - 94 л.с. Так что бумажка с техническими характеристиками на китайском языке - не факт.

http://www.tritecmotors.com.br/english/motors/16L.htm
Такие движки стоят на cherry. Скажите, уважаемый 389-й, когда ВАЗовские движки начнут ставить на BMW Mini Cooper? Я почему-то больше верю известной фирме Тritecmotors, нежели заявлениям ВАЗа по поводу мощности моторов
Или вы в своем патриотизме уже совсем ничего вокруг не видите? Для таких вот тут http://panick.ru/cars/autotaz много интересных статей

А как быть с 72 л.с. на "троечном" движке "классики", которая не едет, с 69-ю л.с. у карбовой "зубилы", которая едет быстрее и везёт больше? Я, конечно, понимаю, что привод, там, удельная мощность и т.п. стендовые дела. Но ведь реально-то - это бред собачий! Платить страховку за классику 2500 штуки и 1200 за "зубилу", т.к. более мощная, на деле, "зубила" подходит под диапазон оплаты сторахового взноса "...до 70 л.с." - НОНСЕНС! Так что ВАЗ тоже брехло ещё то.

P.S. Что касается патриотизма. Причём тут патриотизм? Если мне удобно бриться китайским Панасоником, мыться голландской мочалкой Бирс и копать землю лопатой Челябинского тракторного завода, то это не значит, что я не патриот. Просто надо пользоваться вещами, которые удобны в использовании. А Патриотизм - это когда на фронт не по призыву, а по зову сердца, добровольно. И пофиг, чем фашиста крошить, Шмайсером или ППШ.

AlexVic

Ты забыл здесь написать: "Китайцы гумно - ФФ2 рулит!! :cool: "

Во всех остальных темах уже написал...

Saxx
Ты себя то со мной не ровняй - такие заявления идиотские пока только от тебя здесь и исходят в отношении елантры.
А если хочется так про фокус услышать пожалуйста - китайцы его тоже для себя собирают(и не только его кстати - там почти весь мироваой автопром представлен), так что естественно рулит. :-D

2 389-й

> Национальная гордасть становится атавизмом... Для американца всё американское - лучшее

То-то они японские автомобили скупают, да так, что все японские компании в один голос заявляют - североамериканский рынок - ключевой.
;о)

Смишно, товарищи
Почитайте лучше сами форум на http://chinamobil.ru , проблем конкретно с амулетами/тигго не так много, и имхо они оправданы разницей в цене: так например амулет во второй комплектации (соответствует акценту МТ2, только плюс 14"литьё(в т.ч. запаска), зеркала в цвет кузова, подогрев сидений, противотуманки, задние подголовники) стоит 10400$, а в максимальной (ещё плюс сд-магнитола 6 колонок, ABS и 2 подушки) - 11000$, всё в наличии.
Можно ли это сравнить с тем, что нам предлагает ВАЗ?
По городу вижу полно амулетов и всё чаще тигги (кстати тигго стоит не от 520 как здесь упоминалось, а от 450)
Народ уже прошивки клепает на амулет, там контроллер бошевский 7.9.7 вроде, говорят расход меньше, ХХ ровнее итд Подвеска амулета - копия гольфа3 - тоже многое упрощает.
Если ВАЗ продолжит "работать" как сейчас, то китайцы могу стать народным автомобилем

Да всё г@$но, и амулеты, и акценты, произведенные ТАЗом, и ланосы, и логаны, всё это вонючее дешевое г@$но.