Заглянул в бачок с тосолом. А тосола там нет...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Av_
# 20 Марта 2008 20:06
Точнее есть, но совсем на дне, можно сказать в шланге.
Поглядел на ближайшие патрубки, вокруг хомутов видны невысохшие следы подтекания. В ногах пощупал, сухо вроде. Последний раз долил почти до максимума 10 тысяч назад.
Так вот собственно вопрос! Какие хомуты подтянуть/заменить? Где примерно находятся? Я понимаю что надо заменить все что увижу, но ведь я могу и не увидеть что то.
ДюКЧ
# 20 Марта 2008 20:23
сливай все, меняй все патрубки, у которых хомуты резаные места оставили, зачищай все штуцера, куда шланги садятся, потом смело собирай, под хомуты подложи ченито, шоб не резало, типа тканевой изоленты и забудешь лет на 5 о протечках. 8-)
backhand-boy
# 20 Марта 2008 20:25
также проверь радиатор и помпу
Av_
# 20 Марта 2008 20:31
Ахренеть. Спасибо за советы. Была бы поездившая машина - именно так бы и поступил на выходных. Но ей же год всего.
Мне до ТО 5 тысяч осталось, пусть лучше они мучаются. А сейчас мне хочется просто закрутить получше хомуты и заменить те, что не под отвертку. А потом если будет течь заставлю сервисмэнов менять.
chesr
# 20 Марта 2008 20:44
Av_ писал(а):

Но ей же год всего.
Мне до ТО 5 тысяч осталось, пусть лучше они мучаются.


А вы думаете, они ( сервис) будут их менять? На моей такая картина была с новья, на ТО даже не пытались что-то сделать. Постоянно возил с собой литр тосола. И кстати - бачок за 10000 пробега, ИМХО - это в наших машинах вообще не повод для беспокойства. У меня за неделю уходил, а за 10000 я бы даже и беспокоиться не вздумал бы 8)
ДюКЧ
# 20 Марта 2008 21:14
Av_ писал(а):

Но ей же год всего.


звиняй, не усмотрел
Av_ писал(а):

просто закрутить получше хомуты


:cool:
Av_ писал(а):

А потом если будет течь заставлю сервисмэнов менять.


:cool: :cool:
хуже всего когда пары из-под капота попадают в салон, так что следите за утечками робяты!!!
alex57rus
# 20 Марта 2008 21:37
Правильно тебе сказали. На сервисе ничего делать не будут. Лучше самому: снимаешь корпус возушного фильтра вместе с ДМРВ, сливаешь тосол и вперед. Родные хомуты - на помойку, в магазине берём "Norma" из нержавейки со скруглёнными краями - шланги не будут резаться. Надрезанные старыми хомутами шланги - под замену.
Будешь надевать обратно - патрубки вытираем насухо и можно нанести совсем тонкий слой герметика.
Mike93
# 20 Марта 2008 22:14
Чаще всего зимой, когда шланги "дубеют" появляются щели между патрубками и шлангами. Охлаждающая жидкость легко уходит. Зимой у меня как-то убежала тормозная жидкость. 2 месяца не подходил к машине и пришлось прокачивать тормоза.
idd
# 20 Марта 2008 22:21
Если мало ездишь, то через стыки начинаешь ОЖ сочиться. У меня в пятерке за 2 месяца стояния бачек вытек. Sad
А вообще это тебе, Av_, повод сразу поменять заводские хреновые хомуты на нормальные нормовские.
Лежандр
# 20 Марта 2008 22:52
А сам бачок не треснул? А то с ними бывает и не то чтобы редко.
Le)(a
# 20 Марта 2008 23:55
alex57rus писал(а):

Родные хомуты - на помойку, в магазине берём "Norma" из нержавейки со скруглёнными краями - шланги не будут резаться. Надрезанные старыми хомутами шланги - под замену.
Будешь надевать обратно - патрубки вытираем насухо и можно нанести совсем тонкий слой герметика.


+1
Причем делать это надо с самого начала, а не ждать пока патрубки разрежет.
Ник0лай
# 21 Марта 2008 09:43
и обязательно смени заволдской тосол на нормальный антифриз - лучше импортный концентрат.
на заводе льют г@$но, которое очень скоро станет рыжим.
а к 5 тыс пробега оставляет солидный налет в расширительном бачке.
rg-45
# 21 Марта 2008 09:55
Ник0лай писал(а):

на заводе льют г@$но, которое очень скоро станет рыжим.

с завода был "феликс".стал чуток рыжим через 31000 и 2.5 года.поменял ,залил тотже.прошло 5 месяцев и 3000.никаких налётов,никакого изменения цвета,потеющих соединений,прорезаных шлангов.лопнувших бачков и прочих ужасов рассказываемых постоянно.\ттт\
-=Worm=-
# 21 Марта 2008 10:13
Av_
Ищи подтёки на холодную, обрати внимание на соединение бачка и шланга.
Ник0лай
# 21 Марта 2008 10:32
rg-45, во-первых, что тебе залили на заводе, ты все равно не узнаешь, если ты в это время не стоял над душой у мастера на конвейере Smile
А во-вторых, у меня налет в бачке был через 5 тыс км. У другана была машинка старше на полтора года с пробегом около 35- там была сплошная рыжесть в бачке.
ИМХО, систему охлаждения лучше не засирать неизвестно чем, а сразу перестраховаться.
Neitrino
# 21 Марта 2008 13:38
на сервисе мне все поменяли без проблем бесплатно не считая шланга за 50 р (ну ждать день не охота была) и антифриза, причем рекомендую залатать поездить еще а только поотом заливать антифриз а то может опять течь, короче к 15 тысячам проблемы исчезают, а бачок подыхает быстро если уровень на макс лучше дрежать чуток пониже. П.С. нормальный двухсторонний скотч спасает бачок треснутый если надо доехать до ТО.
Av_
# 24 Марта 2008 22:24
Смотрел на холодную, ничо лишнего. Видимых течей нет. Но история продолжение получила.
Стал сладковатый вкусозапах тосола внутри салона летать. Причем летает только тогда, когда нижняя ручка на "тепло" повернута. Я еще прошлой зимой сдернул привод главной заслонки, значит получается воняет только когда тосол через радиатор идет. Нашел под педалью газа повышенную влажность ковролина, но там скорей всего из коврика вытекает - он в том месте глупо сделан.
Чо там внутри криминального может быть? Подскажите пожалуйста на что конкретно внимание обращать? Времени никак нет все разбирать и изучать...
olg2004
# 24 Марта 2008 22:37
Цитата:

Чо там внутри криминального может быть? Подскажите пожалуйста на что конкретно внимание обращать? Времени никак нет все разбирать и изучать...



пробочка должна быть закручена "до скрипа" ибо частенько из нее травт...

кстати в инже их две...
HerculeS
# 24 Марта 2008 22:50
Av_ писал(а):

Последний раз долил почти до максимума 10 тысяч назад



Мне бы такой расход тосола, был бы счастлив )
Av_
# 24 Марта 2008 22:51
Пробочка внутри центральной косоли? У меня где то от краника печки до выхода из печки в моторный щит похоже утечка. Те две пробочки, которые пробочка и датчик уровня, завернуты хорошо.

HerculeS, расход тосола это может и нормально, но расход тосола на вытекание в салон - как то неинтересно. И от запаха этого голова трескается.
-=Worm=-
# 25 Марта 2008 10:12
Av_
утечка скорее всего через кран, попробуй подвигать заслонку и посмотреть как будут с него свисать капли тосола, в случае замены брать только керамический.
Av_
# 25 Марта 2008 12:47
Спасибо, буду разбирать и глядеть.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •