Были такие авто ОДА .Скажите ставили ли туда 2 литровые двигуны.Просто сидим спорим.

Вроде да. От рено.

ставили и не только от рено, москвичёвские тоже были

Это какие такие москвичевские?Разве АЗЛК выпускал двигатели?

Да. 403, 408.

На ОДЕ (ИЖ 2126) 2,0 не было.

Эко ты вспомнил.
На оде,как и на 41-ом стояли уфимские двигуны.

А чо? У отца в гараже стоИт 408, экспортный, на год стварше меня :-D . Краско - родная, полирнуть надо, а то блеклая...

Так уже походу раритет.

На Москвиче были 2-х литровики, на ОДЕ сколько помню ни разу не видел и не слышал..По крайней мере официально, может самоделки или расточки..Максимум изврата официального на ОДЕ были 4*4 и фсе..Хотя может раньше когда они назывались ИЖ Орбита, то может в эксперементальных целях и ставили..там уже не помню..Ищи, но я не думаю..У нас 2,0 ни на вазе ни на других не ставили официально..Может типа НИИ какого-нибудь..

было но немного, придворное ателье норма авто:

http://www.norma-avto.ru/

Reno F3R, других не было. На Оду ставили уфимские и ВАЗ 2106

благадарчик пацаны .кстати я проспорил пиво .ыыы

egors
скока проспорил?

точно вспомнил,реношные двухлитровики шли на "святогоре".
а ода он или москвич это я не скажу.

Теперь поспорь, были ли дизельные четвёрки.

а что спорить - были!

Все баян!
А вот можно ли из 10 сделать кабриолет?

на оды ставили 2.0 уфимского производства, это были расточенные 1.7 и показали они себя полным гавном, как впрочем и вся продукция иж-азлык. данные движки имели тонкие легкоразрушающиеся стенки цилиндров и с данного движка не смогли снять 100 л\с :ooo:

Я тут в OBI болгарку неплохую видел.
Могу уверенно сказать - кабриолет получится.

В Екб ТАУ еще лет 8 назад сделали кабрик из Моквича-2140 и сбросили его с вертолета. спецпроект снимали.

Приделали к нему камеру с системой сброса(и собственным парашютом) и скинули. А система отказала.

С земли другим аппаратом снимают полет а за кадром голоса - "3,14здец камере"

На заводе мож и не ставили, но любой (почти) москвичевский двиг легким движением руки (замена колена, гильз и поршней) превращается в двушку. Моторы нормальные получаются (по советским меркам), ничё там не прогорает. Снимается что-то около 108 сил (от карба сильно зависит). F3R (2 литра, 8 клопов, 112 сил) ставился на Святогоры, это типа рестайлинговый 41-й, с узкими фарами. F4R (2 литра, 16 клопов, изменяемые фазы, 145 сил) ставился на всякие Иваны Калиты, это типа святогор-седан, в том числе и 4х4, но их мало было. А еще даже дизельные Святогоры были, фордовский 1,6 стоял, но этих совсем мало.