Дано - авто 21102 с пробегом 40 тык... Завтра хочу поменять масло - в движку предыдущий хозяин лил Esso полусиньку, в КПП хз что и с каким пробегом... Задача - поменять завтра масло там и там, чтоб не думалось... Что залить? В движке в принципе можно и Esso оставить, хотя сам к ЛиквиМоли склоняюсь, но вот коробка это вопрос... Минералка, полусинька, моторное, трансмиссионное... Бренд хотя бы какой... Пробеги планируются нехилые - трасса/город - 40/60... За сегодня накатал 600 с лишним км... Что залить?

zloy_ilia
В кПП трансмисионное синтетическое масло мобил 1 75в90 или кастрюл драйвелине 75в90, в идеале Таф-Х 75в90.
В дрыгатель тоже кастрол или мобил, синтетику, главное что б не палёное было.

Смешной вопрос.
Моторное в КПП, когда есть транс. - бред.
Там ясно по деньгам.
от Лук. ТМ4 до мобил синт 75-90.
По моему мнению самый оптимальный вариант по вязкости 75 - 90.
Как следующий за Лукойлом - ТНК полусинтетика 75-90. у нас в пределах 500руб. канистра 4л. Знакомый в прошлом году залил - коробка намного тише стала работать после заводской.

П.С.
Кстати недавно читал о 10 не пригодных для жизни мест в мире, среди которых Дзержинск на 2-м месте.
"зараженных людей: 300 000 человек. Тип загрязняющего вещества: зарин, льюисит, иприт, синильная кислота, фосген, свинец, органические химикаты.
Средняя продолжительность жизни в Дзержинске – центре российского химического производства – составляет 42 года для мужчин и 47 лет для женщин. "
"Злой Илья" Ты прямо как зомби после этого. Не в обиду конечно.

боян... читаем форум.
zloy_ilia
лей синьку или п/с в коробку, главное чтобы не палево

Ты к тому что пофиг на чем ездить, все равно долго не проянет бедолага?

с коропку полусинь трансмисионную, в двигатель кастюля налей не паленого

+1
Сам в свою залил Mannol FWD Getriebeoel 75W-85. После заводской жыжы коропку не слышу и в мороз рычаг двигаеца.

У меня двиг - Neste Premium 10W40, коробка - Agip Rotra FE 75W80. Я бы на твоем месте еще в системе охлаждения жидкость заменил, себе залил Sintek Ultra. 8-)

Мобил и туды и туды. Дороговасто но гуд.

Вчера тоже поменял масло. В движок кастрол полусиньку 10w40, в коробку кастрол 80w90, и свечи нжк. Пока разницы особой не почувствовал, что раньше было залито незнаю, говорили вроде мобил1.

Вчера тоже поменял масло. В движок кастрол полусиньку 10w40, в коробку кастрол 80w90, и свечи нжк. Пока разницы особой не почувствовал, что раньше было залито незнаю, говорили вроде мобил1.

Все это было бы очень хорошим... если бы было настоящим!

Незнаю настоящее или нет. По крайней мере в магазе брал, а не с рук. Где в Новороссе покупать что вообще незнаю, сам с Ростова

в коробку dragon полусинь 75 в 85 8-) в двиг кастрол 5w40 :cool:




ашан и метро в помощь) нех покупать в мелких магазах да еще и на треть дороже.

Дело не только в том, что можно купить откровенный бутор. Кастрюли и Мобилы разливают в России...

Antee3z, ну вот dragon я залил в коробку..эксперимент поставил..это масло сделано в корее...хвалят..Но извечный вопрос че лучше кастрол сделанный в России или Dragon в корее...остался...а маннол сделано в германии вроде вообще запрещено в европе продавать....

В двигатель лей п\с, нафиг на лето синь... В коробку: если до зимы собираешся ездить и морозы у вас за -30, то однозначно синь. У меня в коробке кастрол синь (вот уже 150 тыс на нем и ниче) в -40 без проблем и сцепу через 15-20 сек. бросаю, небольшой провал в оборотах и все.

За это время масло нужно было уже как минимум 3 раза сменить!

Кто сказал? Многие хорошую синтетику вообще не меняют в коробке.

Многие и в двигателе не меняют или меняют через 30т.км. и что теперь всем на них ровняться? А многие, когда на пробегах за сто тыщ решают сменить масло в коробке, с удивлением узнают что его там пол литра оставалось!

Некоторые через 5-6 тыс км масло в двигле меняют. Я на своей 12-15 тыс меняю и ничего, компрессия в норме, не жрет. В коробке менять синьку каждые 50 тыс это тоже не дело-деньги на ветер. Если завод свой гудрон предлагает менять через 75 тыс. км., то я думаю для синьки 150 тыс. это нормально. Хотя я бы щас его поменял бы для профилактики, но машину продаю.

Много даже для синьки, имхо!

А кто то еще их слушает? Я заводское г@$но в коробке поменял на 20т.км., сразу как машину купил. 8-)

Много, не много, но подо мной факт в виде машины с пробегом 170 тыс., с частой заводкой в морозы до -40 (без подогрева ДВС), ездой в первый год эксплуатации в течении полутора недель в -55 и много чего еще. Не знаю, толи с машиной повезло, толи у людей много предрассудков.

:-D :-D

Есть у шелла какое-то модное синтетическое масло, которое заливается 1 раз и на всю жизнь, там так и написано, на канистре. Так что если нормальная синька, то и 200 можно прокатать, но больше 200, имхо, уже лишнего (+время, если в год наезживается 20 тыщ, то канешно, менять каждые 3 года)
имхо