Этот который около масляного фильтра.
Нету его, тупо дыра. Остался только болко, которым крепился.
Обнаружил случайно.
Как он вообще вывалится мог? и мог ли?
Как мне помнится форма датчика - это изогнутая трубочка с контактом. Его поставить на место не демонтируя ничего в двигателе можно?

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/4-18-snyatie-datchika-nedostatochnogo-urovnya-masla-v-dvigatele.html
тута типа есть фото. но у меня контакт на проводе датчика другой.
и дырка от датчика меньше.
чето я в непонятках.
может он (датчик) просто переломился?

А может его просто не было? С какого то момента его упразднили, как датчеги износа колодок и уровня ОЖ. У меня всего этого нету.

насчет датчика стирания колодок!-купил когда впервый раз такие колодки-типа с датчиками
поставил-а куда эти контакты-то сувать-хз!(моему рожну тогда уж 3-й год шел-я не первый хозяин)-вообщем не стал ставить эти контакты!-потом месяца через 2 че-то полез под капот-увидел отчнившие концы проводов какие-то-это, наверное для этих датчиков!

А насчет датчика уровня масла-да и прочих датчиков-которые "ДЛЯ ЛЮДЕй"-так прикольно в нормальный такой мороз на табло посредине, где их индикация всегда гирлянда!-все светится!-и масленка и лампочка, и мало незамерзайки и тосола нету нихера!-причем загорается все всегда по разному-хотя физически все залито, все функционирует!-ЭТО Ж ДЛЯ ЛЮДЕЙ ЕДЕШЬ И РАДУЕШЬСЯ НОВОЙ ГИРЛЯНДЕ В НАЧАЛЕ НОВОГО ДНЯ!

Ставить проще на яме, но можно и из-под капота подлезть, только фильтр мешает, лучше совместить с заменой масла, а так никаких проблем нет, ничего демонтировать не надо. Снимал и на яме и так

ошибся я по неопытности
там только верхняя часть датчика обломана кем-то и разъём поломан.
буду сам менять