Доброго всем дня.
Вчера полез менять пыльники рулевых наконечников, (порвались ровно через год), так вот решил посмотреть на состояние пыльников шрусов. На нижних гранях гофры наблюдаются потрескивания, благо не сквозные. Как стоит менять? Или смотреть когда совсем порвуться и заменить. Просто в эту часть машины еще не лазил ни разу. Опыта пока нет.

Лучше сейчас и сразу все

Встречный вопрос. Какие брать?

Там ведь не все так просто? Приводы полностью снимать надо, и сами гранаты со шлицов сдергивать?

Да нет, достаточно просто, приводы снимать надо, но лучше с помошником, что бы стойку оттягивал.

Если трещины есть то лучше менять пока не порвались и не попал песок.....

Меняется все достаточно просто, можно и одному, токо для полного удобства желательно полностью вывесить морду, предварительно ослабив гайки на наружних приводах.

Самый гимор - аккуратно сбить наружний привод с вала, достаточно одного резкого и сильного удара, но там неособо размахнешся...

Внутренние я у ся менял не вынимая привод из коробки, а просто разабрав его.

Чехлы лучше, наверно, Балаково оригинальные.

Наверное таких в продаже нет. Увы.

Не спорю. Себе ставил типо Балаково рублей по 60 за штуку, ходили исправно

Покупал в фирменном магазе пыльники GKN в коробке с хомутами, все дала. Отходили ровно одну зиму. Кольцевой разрыв ближе к малому хомуту.
Главное покупая Балаковские пыльники, взять в руку и потереть резина об резину. Чем сильнее скрипит, тем лучше. Если не скрипит, то кинуть прямо в морду продавцу.
И еще Балаковская резина должна быть глянцевая. Пока новая.
И стОить, как правильно сказал SH, должна не меньше 60-80 руб. за штуку.

А со ступицы обязательно скидывать да?
Блин ведь недавно менял подшипники ступиц, че не посмотрел...
Кстати говоря менял зря , но кто же знал.
Сколько по времени примерно на работу?
Смазку полностью под замену? или просто доложить?

Andruxa_82

по времени - все зависит как будут сбиваццо наружние ШРУСы

Когда снимаешь пыльники с валов - вал становится девственно чистым , немного смазки остается в ШРУСах - ее оставляй. А новый пыльник набивай новой смазкой.

По хомутам - самые удобные ленточные, простые тоже ничего, но требуют спец клещей для натяжки. Можно и поссатижами но, неособо удобно. Хамутов купи с запасом сразу. Смазку закладывай в самый последний момент, перед затяжкой хомутов.[/b]

SH
Спасибо, на выходной фронт работы понятен.

Andruxa_82

кстати, есть съемники для ШРУСов. Можно попробовать им.

SH
Съемником не владею, если толлько у кого нить найдеться
Смазки сколько на 1 шрус нада?

ослабь ступичную гайку открути два болта шаровой одень колесо и дергая за колесо сильным ударом выбиваешь привод.Обезательно установи устойчиво !

да когда поставиш пыльник спусти из него воздух перед затяжкой хомутов а то порвет!

Пыльники, которые идут в комплекте со ШРУСами как правило делаются из какой-то резино-пластиковой массы- более одной зимы не ходят-трескаются. Простой эксперимент- положить пыльник в морозилку холодильника на ночь- утром будет дубовый. Если полоржить типа Балаковских за 60 рублей, то утром он такой же мягкий, ну может чуток пожестче, чем при комнатной температуре, но не настолько дубовый, как из комплекта. Поэтому при замене ШРУСов всегда ставлю наши, резиновые, а импорт на мусорку.

Хммм. в мурзилке вроде есть точно.
Я закладывал примерно по 1-му пластиковому тюбику в каждый чехол.
Думаю грам 500 хватит на все 4 с остатком.

SH
пластиковые тюбики разные бывают. Я вот для винтовки шрус-4 в тюбике 200 грамовый покупал.

Scobar Видимо буржуйские резинки не расчитаны на морозы


Буду делать, если руки несильно грязные будут, то отчет забацаю

Только на иномарках почему-то ходят исправно и долго, даже в морозы.

Привед! Невредно после установки обработать пыльники силиконовым спреем. Уменьшает трение между складками гофры и резина предохраняется от микро и не только трещин. У друга на 09 возраст 6 лет, пробег около 200тк. - продал с родными ШРУЗами и пыльниками. Обработка 2 раза перед сезонами. Удачи :cool:

leon112
ну под буржускими я подрозумеваю резинки польского, турецкого, китайского ширпотреба

Andruxa_82
Если привод полностью будете выдергивать - слейте масло из коробки...

Но на иномарки они и стоян несколько дороже при одиноковом производителе.

SH
А может есть смысл от ино поставить? Я думаю что шрусы по габаритам подобрать можно. Хотя наврено стоить нехило будут.

Andruxa_82


Да не парься с иномарочными. Купи - типо Балаково и нормал. на 2-3 года хватит точно.