Adv0
Цитата:учитывая экономию пары литров на сотню с 1.6
наивный
как показывает опыт, 1.4 будет больше жрать чем 1.6 ))))))
бери шкодуkolhoznik писал(а):SMF писал(а):kolhoznik, скажи, не могу понять, ты о покупке жалеешь или нет? Без личного, просто интересно...
да.
если бы мне вернули деньги за авто, допы, каско, то я бы Сид второй раз не взял 8-) Для меня в нём только два плюса:
-приятный просторный салон;
-экономичный беспроблемный двигатель;
Да я не доволен авто. Последней каплей было облезание лака на бампере.
8-)
Чуть позже напишу подробнее.
буду с нетерпением ждать, и самое главное скажи что бы ты другое купил за эти деньги???
и вопрос, не доволен авто почему???...потому что ожидал от него чего-то другого???...или из-за того что не повезло, и все кояки что бывают у тебя всплыли?SMF
Цитата: друг поручил выбрать ему авто за 550 тыр. с учетом КАСКО...
ГП 1,4 T-JetCamel писал(а):как показывает опыт, 1.4 будет больше жрать чем 1.6 ))))))
Не у всех... Сейчас у друга жена на ГП ездит (отдал я его короче), расход по городу 7,8 литра с климатом 
, у меня ниже 11,2 не опускался... 
Camel, напомни, сколько за повозку свою отдал?SMF
Цитата:Не у всех... Сейчас у друга жена на ГП ездит (отдал я его короче), расход по городу 7,8 литра с климатом , у меня ниже 11,2 не опускался...
я имею в виду на автомобилях одного класса, масса ГП поменьше чем у Бравы. Кароче смысл в том, что для гольф класса 1,4 явно мало (если это не турбо конечно).
Цитата:напомни, сколько за повозку свою отдал?
еще не отдал, фокус чет все не забирают...
а так она ждет меня за 566 000, это с учетом скидки 25 000
1.8 космоkolhoznik писал(а):А чё зациклился на Шкоде и Сиде? ФФ2, Лачетти за 500тыс вполне ничего себе получатся.
Ни форд ни шевроле мне не импонируют ни маркой ни остальным...
Amigo писал(а):проблемы выбора между продукцией VAG и корееавтопромом для меня бы не стояло, а за практически одинаковую цену и тем паче. KIA красивее и стильней, но Skoda надёжнее и практичней.
К сожалению цена вопроса всеж неодинакова, сегодня еще раз уточнял: Сид 1.4 за 499 идет с кондеем, полным аудио (весьма неплохим -6 динамиков, 2-дин магнитола, управление на руле), подлокотником, полным комплектом подушек-шторок, ц/з, элекетрозеркала, передние ЭСП.
Октавия тур 1.6 с 2мя подушками, кондеем, 2-мя динамиками, ц/з без ду, БК, электрозеркала, ЭСП передние, ПТФ, без аудио - 509 тыр. В принципе - разница лишь в магнитоле ну и, возможно, некоторых нюансах по электронной части, что, думаю, несущественно. 1.6 для Октавии что 1.4 для сида, но расход соответственно возрастает, думаю литра на 2 на сотню, что даст экономию.
А вот что такое практичность и надежность Шкоды к сожалению не знаю, насчет Сида все минусы и болезни описаны, по Шкоде что-то никак таких подробностей не нахожу (только шутить не надо что их нет, вот и не находищь 
)).
Мдааа, выбор все еще идет.....veluk писал(а):Kia Ceed по цене 1 в 1 с Опелем Астрой, если не дороже, правда на копейки. Даром, что кореец. Не понимаю - чего так задрали цену.
можно плиз цены на аналогичные и там и там комплектации.Camel писал(а):SMF
Цитата:
друг поручил выбрать ему авто за 550 тыр. с учетом КАСКО...
ГП 1,4 T-Jet
Он дачнег... Ему важен клиренс, багажник, размеры, внешний вид тоже немаловажен... но нужен только хетчбек... ГП ему очень нравится, говорит, что и движки более чем даже у 1,4 8 кл.
Camel писал(а):я имею в виду на автомобилях одного класса, масса ГП поменьше чем у Бравы.
Я писал про Пунту, у меня на ней расход такой был, а не на Браве сейчас... 
veluk писал(а):Kia Ceed по цене 1 в 1 с Опелем Астрой, если не дороже, правда на копейки. Даром, что кореец. Не понимаю - чего так задрали цену.
Есть еще Nissan Tiida - дизайн отпугивает очень резко, в остальное вникать уже не охота ваще.
Есть еще приличная старушка Skoda Octavia, но дороже 500.
Гольф дорог и дизайн остался в прошлом веке (в сравнении с Астрой, Маздой 3).
Какой-то "рванный" анализ, вы не находите?
Одноклассники: Toyota Auris, Volkswagen Golf 5-door, Mazda3, Chevrolet Lacetti, Opel Astra 5-door, Suzuki Liana HB, Citroen C4 Hatchback, Skoda Octavia Tour, Nissan Tiida Hatchback, Skoda Octavia, Peugeot 307 5-door, Peugeot 308, Renault Megane Hatchback 5-door
Почему не смотрится Пежо 308 и 307? SMF писал(а):kolhoznik, спасибо за честный ответ.
Может стоит поискать формальную возможность возврата авто? Сейчас закон чуточку повернулся лицом к потребителю. Или сервис своевременно устраняет все косяки?
Интересуюсь Сидом, т.к. друг поручил выбрать ему авто за 550 тыр. с учетом КАСКО...
Стоимость сигналки, установки, КАСКО мне уже никто не вернёт в любом случае. + Чтобы выбить деньги назад, нужно... Гемор короче.
Буду ездить дальше. Зато, к машине отношусь более пофигистически чтоли, вобщем, как к железке
Покупать СИД можно, но только соторожно :-D
roman83 писал(а):самое главное скажи что бы ты другое купил за эти деньги???
Астру или Фокус. Может даже Гольф - дорого, ну и пофиг. 8-) Гольф 2.0 АКПП - моя мечта :cool:
roman83 писал(а):???...или из-за того что не повезло, и все кояки что бывают у тебя всплыли?
скорее всего из-за этого. Учитывая характер косяков, можно полагать, что они могут быть в любом экземпляре, и скорее всего есть, только по-разному выражены.kolhoznik писал(а):Буду ездить дальше. Зато, к машине отношусь более пофигистически чтоли, вобщем, как к железке
Я тоже ко всему так отношусь, так проще жить... kolhoznik писал(а):Астру или Фокус. Может даже Гольф - дорого, ну и пофиг. Cool Гольф 2.0 АКПП - моя мечта Cool
Ну года 2 отъездишь, да пульнешь... Купишь себе Сирокко...
kolhoznik писал(а):скорее всего из-за этого. Учитывая характер косяков, можно полагать, что они могут быть в любом экземпляре, и скорее всего есть, только по-разному выражены.
И у разных людей к ним разное отношение... SMF
Цитата:Я писал про Пунту, у меня на ней расход такой был
жесть!!!
у меня при частой тапке в пол и раскручиванием до 6000-6500 12л максимум
Цитата:Он дачнег... Ему важен клиренс, багажник, размеры, внешний вид тоже немаловажен... но нужен только хетчбек...
странно как то, если нужен багажник и размеры, то зачем тогда хетч, у него по определению меньше всего багажник. Вагон нада брать.Camel писал(а):странно как то, если нужен багажник и размеры, то зачем тогда хетч, у него по определению меньше всего багажник. Вагон нада брать.
Нравится только хетч и только 5 дверей... Походу с многорычажкой смотреть бессмысленно, т.к. багажник нужен... Camel писал(а):SMF
Цитата:
Я писал про Пунту, у меня на ней расход такой был
жесть!!!
у меня при частой тапке в пол и раскручиванием до 6000-6500 12л максимум
У меня постоянно такой режим... Т.е. больше Пунта не съест, это максимум. Причем зимой столько же. esa писал(а):p.s. ему очень нравиться мой про_сид
А жена? SMF
Цитата:Походу с многорычажкой смотреть бессмысленно, т.к. багажник нужен...
на фокусе багажник не меньше чем на астре, подвески сам знаешь какие ))Camel писал(а):SMF
Цитата:
Походу с многорычажкой смотреть бессмысленно, т.к. багажник нужен...
на фокусе багажник не меньше чем на астре, подвески сам знаешь какие ))
В субботу на пикнике сравнивали Фокус 2, Аурис, Астру и сам знаешь что. Аутсайдер Аурис, потом идёт Фокус, Астра и сам знаешь что... У Пыжа ещё глянуть нужно...
Почему в журналах не пишут, каким образом они меряют клиренс? До самой низкой точки? С линейками залезли под машины и я офигел... SMF писал(а):говорит, что и движки более чем даже у 1,4 8 кл.
SMF писал(а):Он дачнег...
SMF писал(а): С линейками залезли под машины и я офигел...
И что там?mikal писал(а):SMF писал(а):
С линейками залезли под машины и я офигел...
И что там?
Да от того, что с журнальными не сходится, ибо у некоторых рычаги гораздо ниже...Adv0 писал(а):Ни форд ни шевроле мне не импонируют ни маркой ни остальным...
Вот кстати действительно типично обывательское мнение и довольно распространенное. Только в действительности оно такое:
"ни форд ни шевроле мне не импонируют маркой, а не остальным...."