Навеяно темой про хамер/патриот, где и Hunter засветился, у которого проходимость лучше, чем у Патриота..

Собственно, меня интересуют мнения и факты об этой машинке - УАЗ Hunter. Есть тут наверное владельцы сих агрегатов, ну или просто обладаете подтверждённой информацией о достоинствах/недостатках и т.д.
ИМХО, для дачи, лесных дорожек, ухабов, высокой травы и т.п. - идеальный вариант, а Патриот слишком уж велик, да и опять же - проходимость...

старый как дерьмо мамонта козлик

ну фиг знает...идеальный или нет....он стоит то нормально...

Имхо по моему идеальный вариант для этих целей - это купить старый уазик у какого нить пенсионера в идеале с пробегом 10 тыщ за 20 тыщ рублей.. 8-) вот это я понимаю... :cool:

вроде база у них одна с патриотом, но хантер намного легче, и в говнах не так сильно вязнет. вот. а еще по мануалу у него грузоподъемность больше. ставят дизели андория, змз 409, и умз вроде, какой-то, который 76й бензин хавает.

коробка, если не ошибаюсь (а могу ошибитьсо) - dymos корейская

а вообще автор, тебе лучше на уазбуку заглянуть

Вы Дефендер нормальный хотя бы видели? Паджерик маленький, да хоть Крузак?
Или хотите сказать, трансмиссия "воспоминания о 43-м" лучше по пересеченке, чем Суперселект с вкруголя блокируемыми дифференциалами?

Otto Frija, сравните стоимость дэфа и гюнтера

английский проходимец от тридцатки с лишним начинаетсо

имхо лучше хантер до ума довести. лебедку, лифтануть, экспедиционник, шноркель, и т.д.

уаз предназначен изначально перевозить 4 бойцов, и одно орудие

есть такие задачи?

гыыы... ну у дэфа изначально, если что, те же точно задачи. брутальный неприхотливый жип для английской армии.

Тогда сразу так и говорим: Козлик идеальный вариант из тех, которые можно купить за бесценок, и если сбросить со счетов старую Ниву 2121 и ЛУАЗ/ТПК (ИМХО, они УАЗ сделают по бездорожью).

Otto Frija, ну буханко его тоже должна сделать по-идее. у нее лучшее распределение нагрузки по осям

вещь...когда снегопады были ацкие..только милицейская буханка единственная за целый день проехала куда надо..а снегу было по колено....

olg2004
:cool: :cool: :cool: : : :

кста, Кот Чеширский на свой патрик вроде такие же шины поставить хотел . ну мож только размер другой. г@$но месить самое то

Она сильно встревает Луазу, ТПК и 2121 по весу - а это великое дело без дорог.

эххх...когда йа с подругой в грязи застрял, меня тож друг на буханке вытаскивал....как он пер даже без подключенного моста переднего....

надо пиво ему отдать...

olg2004,
что это за зверь? Где найти описание?

Otto Frija, согласен, но больше от прокладки наверна зависит

Итого: От тезиса об идеальном варианте не осталось нифига - и по сравнению с вариантами сделано в СССР, и по сравнению с реальными мировыми лидерами по проходимости в стоке.

А кто скажет, что за военные мосты на УАЗы ставят, чем они кардинально лучше гражданских??? А то в объявах часто вижу, что нужно именно с военными мостами..
ИМХО Уаз непобедим в категории говнолаз\стоимость..Да и не так жалко его ухайдокать где-то как будет например с Ровером или кукурузером..Хотя если хочется говнолаза и комфорта, то хороши еще Витары и Спортейджы старые вроде..Ну или вылкам к прулькам..))

rattle

клиренс 30 см (против 22 см у гражданских мостов)

rattle, Вы Луаз и 2121 юзали? На УАЗе из колеи вылезали?

И колесные редукторы. Т.е. еще потери.

+1. В те дни буханки были королями!

Я же написал ИМХО..)) Не юзал в том смысле, который наверное Вы говорите, т.е. повседневно и часто не ездил..А так бывало..Лунатик конечно хорош в плане проходимости и выталкивания его, все же легкий он, да и для десантуры он вроде проектировался..Но пилить на нем по городу и шоссе куда-то даже не представляю это..
Нивер дорогий слишком, вернее дофига за него автоваз просит..УАЗ по брутальнее, да и производных больше, ну и з\п с кузовщиной ИМХО на УАЗ дешевле, по проходимости думаю тоже..Может Нива 3-х дверка и чуток где-то выиграет за счет более короткой базы..То 5-ти дверная Нива, экий крокодил вряд ли будет с УАЗом тягаться..

Патриот лучше Хантера!