Работа и диагностика ЭСУД. Главные вопросы. - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

Alexander99

На форуме 17 лет Сообщения: 564 Откуда: Оренбургская область Авто: ВАЗ-21102 2003г. 1.5i 8v VS5.1

# 08 Июня 2008 15:28

Всем добрый день! Нужна ваша помощь. ЭБУ у меня стоит VS 5.1 с прошивкой V5V13J02.
Кто что скажет о ней?
Нужно ли её менять?
Если нужно, то где взять нормальную прошивку,пусть не очень крутую?
Не нравится мне позднее включение вентилятора (105 градусов), дерганье в момент нажатия на педаль газа после торможения двигателем (особенно), повышенный расход в городском цикле(12-13), хотя по трассе вроде неплохо(7-7,5) (БК нет, так что точных цифр тоже). Сейчас померил напряжение между желтым проводом дмрв и массой, мультиметр показал 1,36 В.
Можно ли поэтому судить о неправильной его работе?
Как вообще его проверить точно? (да и все другие тоже)
Может если он врет, можно изменить прошивку под изменившиеся данные дмрв, чтобы в итоге мозги получали как бы правильную информацию о расходе воздуха Surprised

. (подобие калибровки)
Инструментом распологаю следующим: адаптер k-line, программки Abbat My Tester VAZ и AvtoVAZ_NEW, CombiLoader_2.1.8, ChipTuningPRO 4.10, но только со свином, и куча информациив голове, которая уже превращается в кашу, просит применения, но только страшно почему-то Sad

Жду ваших мыслей Very Happy

alex_xxxx

На форуме 20 лет Сообщения: 172 Откуда: Новосибирск

# 08 Июня 2008 16:11

Alexander99 писал(а):

Всем добрый день! Нужна ваша помощь. ЭБУ у меня стоит VS 5.1 с прошивкой V5V13J02.
Кто что скажет о ней?
Нужно ли её менять?
Если нужно, то где взять нормальную прошивку,пусть не очень крутую?
Не нравится мне позднее включение вентилятора (105 градусов), дерганье в момент нажатия на педаль газа после торможения двигателем (особенно), повышенный расход в городском цикле(12-13), хотя по трассе вроде неплохо(7-7,5) (БК нет, так что точных цифр тоже). Сейчас померил напряжение между желтым проводом дмрв и массой, мультиметр показал 1,36 В.
Можно ли поэтому судить о неправильной его работе?
Как вообще его проверить точно? (да и все другие тоже)
Может если он врет, можно изменить прошивку под изменившиеся данные дмрв, чтобы в итоге мозги получали как бы правильную информацию о расходе воздуха Surprised . (подобие калибровки)
Инструментом распологаю следующим: адаптер k-line, программки Abbat My Tester VAZ и AvtoVAZ_NEW, CombiLoader_2.1.8, ChipTuningPRO 4.10, но только со свином, и куча информациив голове, которая уже превращается в кашу, просит применения, но только страшно почему-то Sad Жду ваших мыслей Very Happy

Через К-лайн адаптер не зашьешь нужен спец разъем на эбу, а к-лайном можно только диагностить Smile

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 08 Июня 2008 16:54

alex_xxxx писал(а):

Через К-лайн адаптер не зашьешь

это тебе кто сказал :grin:
кинуть "налету" провода на нужные контакты ЭБУ не долго, а вот без адаптера ничего не сделаешь
P.S.
Alexander99
раздел тебе надо наверно все таки ЭСУД Smile

Tom669

На форуме 19 лет Сообщения: 5105 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2112 1.5 16V. Ford Focus 1.8 Ghia 2008 KIA Sportage 3

# 08 Июня 2008 17:08

Напряжение на ДМРВ смотри подключив ноут и диагностическую прогу на не заведенном двигателе.
Прошить один раз можно и через диагностический разъем. Для перевода контроллера в режим программирования необходимо подать +12В на вход разрешения программирования 47 и на 18 контакт (не отключаемое питание контроллера) перед (!) имитацией включения зажигания (27 контакт ЭБУ). Ну и "масса" электроники - 19 контакт.
За хорошей прошивкой обратитсь к Паулюсу.

Alexander99

На форуме 17 лет Сообщения: 564 Откуда: Оренбургская область Авто: ВАЗ-21102 2003г. 1.5i 8v VS5.1

# 08 Июня 2008 17:37

alex_xxxx писал(а):

Через К-лайн адаптер не зашьешь нужен спец разъем на эбу

Я думаю адаптер это адаптер, а разъем это разъем. А как понять

Tom669 писал(а):

Прошить один раз можно и через диагностический разъем.

?
А какие мысли ещё о причинах возникновения проблем?
Многоуважаемый Паулюс, не мог бы мне помочь?

Alexander99

На форуме 17 лет Сообщения: 564 Откуда: Оренбургская область Авто: ВАЗ-21102 2003г. 1.5i 8v VS5.1

# 08 Июня 2008 17:40

Да, и по поводу раздела. Просто я надеюсь, что здесь народу больше увидит и информация, которая мне поможет, может быть у человека, редко посещающего раздел ЭСУД...

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 08 Июня 2008 17:52

Alexander99
ну собственно вам всю информацию уже сказали.
а править прошку под умирающий ДМРВ помоему глупо
потом новый ставить и опять ковырять байты :grin:

Alexander99

На форуме 17 лет Сообщения: 564 Откуда: Оренбургская область Авто: ВАЗ-21102 2003г. 1.5i 8v VS5.1

# 08 Июня 2008 18:13

Gloom писал(а):

ну собственно вам всю информацию уже сказали.

Замерил на незаведенном двигателе-мультиметр показал 1,06 В,пойдет? А прогой посмотреть пока не могу, на ноуте com-порта нету,надо комп тащить.

Вадя™

Администратор

На форуме 18 лет Сообщения: 15453 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 08 Июня 2008 19:05

если уж дмрв по напруге ацп покоя приговаривать, то хоть меряйте между желтым и зеленым...и прибором, а не кЕтайским чудом

Alexander99

На форуме 17 лет Сообщения: 564 Откуда: Оренбургская область Авто: ВАЗ-21102 2003г. 1.5i 8v VS5.1

# 08 Июня 2008 20:24

Чудо не китайское Smile

alex_xxxx

На форуме 20 лет Сообщения: 172 Откуда: Новосибирск

# 08 Июня 2008 20:56

Gloom писал(а):

alex_xxxx писал(а):

Через К-лайн адаптер не зашьешь

это тебе кто сказал :grin:
кинуть "налету" провода на нужные контакты ЭБУ не долго, а вот без адаптера ничего не сделаешь
P.S.
Alexander99
раздел тебе надо наверно все таки ЭСУД Smile

если провода отдельно кидать, то это уже не совсем клайн адаптер, а скорее программатор.......я имел в виду клайн адаптер без всяких примочек на разрешение программирования

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 08 Июня 2008 23:18

alex_xxxx
адаптер, это вот...

все остальное шнурок Smile

Alexander99

На форуме 17 лет Сообщения: 564 Откуда: Оренбургская область Авто: ВАЗ-21102 2003г. 1.5i 8v VS5.1

# 09 Июня 2008 06:13

Вот у меня такой адаптер. А это дерганье из-за чего,из-за прошивки?

Alexander99

На форуме 17 лет Сообщения: 564 Откуда: Оренбургская область Авто: ВАЗ-21102 2003г. 1.5i 8v VS5.1

# 09 Июня 2008 11:34

Сейчас ездил в сервис, ничего мне там нового не сказали, разводят руками.Ну и сервисмены Sad

(((( Всё равно сам буду разбираться! Ну всмысле с вашей помощью Smile

Alexander99

На форуме 17 лет Сообщения: 564 Откуда: Оренбургская область Авто: ВАЗ-21102 2003г. 1.5i 8v VS5.1

# 09 Июня 2008 17:07

Нашел прошивку (правда в инете) V5D13Z03-72 Кто что знает о ней?
И ещё один вопрос: когда дмрв умирает, то в какую сторону он начинает врать?

SashaOk

На форуме 16 лет Сообщения: 3 Откуда: Харьков Авто: ВАз 21104

# 09 Июня 2008 22:20

Alexander99 писал(а):

Нашел прошивку (правда в инете) V5D13Z03-72 Кто что знает о ней?
И ещё один вопрос: когда дмрв умирает, то в какую сторону он начинает врать?

Проездил я на такой девятке пол года с такой же прошивой V5V13J02, вернее с такой прошивой ровно 10 дней, Значит заводка ужасная была, обороты плавали слегка, что б нормально тронуться с места на 1-ой передачи приходилось обороты подымать тыщ до 2000-2500, ДМРВ конечно был под убитый у меня, но все эти проблемы решились заменой прошивы!
когда ДМРВ умирает АЦП подымается!

Alexander99

На форуме 17 лет Сообщения: 564 Откуда: Оренбургская область Авто: ВАЗ-21102 2003г. 1.5i 8v VS5.1

# 10 Июня 2008 06:36

А какую прошиву поставил и где её взял? Какие впечатление?

SashaOk писал(а):

АЦП подымается

Это всмысле напряжение? Получается, что как будто проходит через него больше воздуха, соответственно и бензина больше начинает литься, верно?
А у кого есть данные о связи,типа обороты-расход воздуха-напряжение на дмрв, ну естественно норма?

SashaOk

На форуме 16 лет Сообщения: 3 Откуда: Харьков Авто: ВАз 21104

# 10 Июня 2008 14:04

Alexander99 писал(а):

А какую прошиву поставил и где её взял? Какие впечатление?

SashaOk писал(а):

АЦП подымается

Это всмысле напряжение? Получается, что как будто проходит через него больше воздуха, соответственно и бензина больше начинает литься, верно?
А у кого есть данные о связи,типа обороты-расход воздуха-напряжение на дмрв, ну естественно норма?

Правильно мыслишь!

P.S. Прошивка моя, был бы ты в Харькове, я б те залил покатался, оценил бы, а так по рукам её пускать не охота!

Ксандр

На форуме 17 лет Сообщения: 750 Откуда: Украина,Vinnitsa reg. Авто: 2110,1.8L,18р,гп4.1,J7OLT

# 10 Июня 2008 16:24

SashaOk писал(а):

когда ДМРВ умирает АЦП подымается!

И что,всегда?поднимается в смысле? Smile

А с опускающимся не видели7

SashaOk

На форуме 16 лет Сообщения: 3 Откуда: Харьков Авто: ВАз 21104

# 10 Июня 2008 19:05

Ксандр писал(а):

И что,всегда?поднимается в смысле? Smile
А с опускающимся не видели7

Это большая редкость!По крайней мере в моей практике! 8-)

Alexander99

На форуме 17 лет Сообщения: 564 Откуда: Оренбургская область Авто: ВАЗ-21102 2003г. 1.5i 8v VS5.1

# 10 Июня 2008 21:05

SashaOk
Она по рукам не пойдет, только у меня будет Very Happy

Так не резонно к тебе за пару тысяч километров ехать...
Да,и по поводу меняющихся показаний. Если подвинуть немного вниз на определённый процент кривую зависимости расхода воздуха от напряжения, то этим можно чего-нибудь добиться?

Alexander99

На форуме 17 лет Сообщения: 564 Откуда: Оренбургская область Авто: ВАЗ-21102 2003г. 1.5i 8v VS5.1

# 11 Июня 2008 06:59

Помыл я дмрв спиртом, ну правда не чистым, так,градусов 40 Smile

Налил в небольшой стаканчик и окунал в него раз 30. Потом просушил около 2-х часов. Щас поставил, замерил напряжение-упало на 0,02. На ходу пока не понял, вроде чууууть-чуть меньше дергается, хотя может нагадал себе... Завтра по компу посмотрю какие езменения.

Alexander99

На форуме 17 лет Сообщения: 564 Откуда: Оренбургская область Авто: ВАЗ-21102 2003г. 1.5i 8v VS5.1

# 11 Июня 2008 21:43

Завтра буду пробовать прошиву менять. Может у кого-нибудь будут советы для первого раза?...

koldun2006

На форуме 17 лет Сообщения: 217 Откуда: Ростовская обл. г.Морозовск Авто: Хёндэ-Галлопер-2-Off-Road-Team

# 11 Июня 2008 22:09

Постучись к Паулюсу вличку по поводу прошивки и возможно
он тебе рекомендует человека в вашем регионе, того кто
поможет с прошивкой.
Удач!

Tom669

На форуме 19 лет Сообщения: 5105 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2112 1.5 16V. Ford Focus 1.8 Ghia 2008 KIA Sportage 3

# 12 Июня 2008 15:56

Alexander99 писал(а):

Нашел прошивку (правда в инете) V5D13Z03-72 Кто что знает о ней?
И ещё один вопрос: когда дмрв умирает, то в какую сторону он начинает врать?

Чем дерьмо разное хрюнское в инете собирать лучьше к Паулюсу обратись за хорошей прошивкой. Когда ДМРВ умирает то то это как получится, в какую сторону.
Ну а после мойки ДМРВ его можно прямиком в мусорное ведро выкинуть.
Купи новый и не мучайся, все равно к этому вернешся.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ