вопрос следующий: правильно ли я понимаю, что при заломе ребра жесткости по страховке должна идти замена элемента?, а не просто рихтовка-покраска.

О том что при заломе ребра жесткости требуется полная замена элемента написано где-то?

вот я и спрашиваю.

Выложите фото повреждения, тогда можно будет о чём-то говорить

Если я не ошибаюсь, это написано в РД (МЕТОДИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ СТОИМОСТИ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
С УЧЕТОМ ЕСТЕСТВЕННОГО ИЗНОСА И ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
НА МОМЕНТ ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ), при деформации ребра жесткости элемент заменяется.

2Arturyan112: спасибо. правда, читал - не нашел где именно есть хоть похожая фраза.

- ремонт 0 - устранение мелких вмятин на лицевых поверхностях кузова без повреждения окраски;
- ремонт 1 - устранение повреждений в легкодоступных местах до 20% поверхности детали;
- ремонт 2 - устранение повреждений со сваркой или ремонт 1 на поверхности детали, деформированной до 50%;
- ремонт 3 - устранение повреждений до 30% поверхности детали с вытяжкой или правкой, с усадкой металла, вырезкой участков, не подлежащих ремонту, и изготовлением ремонтных вставок из выбракованных деталей кузова или листового металла с приданием ему формы восстанавливаемой детали;
- ремонт 4 - устранение повреждений с ремонтом 3 на площади свыше 30% поверхности детали.
Крупноблочный ремонт - замена поврежденной части кузова блоками деталей от выбракованных кузовов с разметкой, отрезкой, подгонкой, вытяжкой, правкой, рихтовкой и сваркой соединяемых узлов.
Замена - замена поврежденной детали кузова деталью из запчастей. Замена детали кузова производится в случае ее неремонтопригодности или экономической нецелесообразности ее ремонта.
К экспертам очень трудно предъявлять претензии. Даже когда суммы получаются совершенно разные, и люди реально несут большие убытки они остаются с краю.

2Arturyan112 спасибо за помощь!.