Подскажите, какие лучше брать крестовины и сальники в КПП и мост?
А то в магазинах какого только г*вна не лежит :-D , хз что брать :-(
Для меня важна надежность запчастей, т.к. я машину эксплуатирую в экстримальных условиях. :ooo:

крестовины GKN U040, на счет сальников Х.З.

Eugen[kgn]
все сальники или резиновые изделия я давно беру БРТ,правда последнее время появились какие-то сальники производства балаково,но без фирменной маркировки с точками,наверно китайцы стали подделывать

Хм... А кто что скажет про всякие там Elring и прочие?

крестовины GKN U040, сальники - пр-во завода Балаково.

Elring Поставить можно, работают нормально, а вот балаково не понравилось. После задубевшего заднего сальника коленвала, не хотелось больше ставить балаковский. Как правило стараюсь все покупаемые деталюшки пощупать и посмотреть на качество изготовления. Как правило хорошо сделанная деталька хорошо работает.

креставины - однозначно Labro GKN. покупал недавно в "БИ-БИ" за 185 руб.

+1

Ладно, тогда другой вопрос: есть ли какие-нибудь "примудрости" и "подводные камни" при замене крестовин? Или там как в мурзилке, все просто и понятно?

Просто крестовины еще пока менять не приходилось. Пока...

в принципе как в мурзилке:

метки при разборке, лучше керном, не мелом, мел сотрется
проверить после сборки не перетянуты ли крестовины, тоесть как в мурзилке, проверить зазор между стопорной шайбой и подшипником крестовины, пошатать собранный кардан не должно быть подкусыванний, подклиниваний
промазать шлицевое
проверить состояние подвесного, отслоение резины, шум подшипника
желательно иметь съемник крестовин
что то типа такого http://www.pasker.ru/photo_lib/24376.jpg
8-)

Олежек Ясно. Пасиба!

этот съёмник заменяется прекрасно старым добрым молотком 8-)

понятное дело, молоток многие инструменты заменяет :-D :-D :-D , я написал желательно..... конечно можно и молотком. раньше им и обходился, но со съемником, гораздо удобнее, легче и если можно так выразится красивее получается...... :cool: