Доброго всем времени суток!

Вот тут http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=21913 sv2k пишет о своих проблемах



У меня все так-же. С небольшой предысторией. За две недели до отказа стартера было уже несколько отказов в запуске. Все случаи - остановка двигателя минут через 10-15 после запуска. Лечил небольшой паузой в 5 минут - и все в порядке. Списал на плохо заряженный аккумулятор.
В субботу стартер встал намертво.
Закоротил отверткой контакты на втягивающем реле стартера - стартер заработал. Решил, что неисправно реле.
Сейчас поставил новое. Машина несколько раз завелась, потом опять отказалась заводиться. Подождал минут 7 - завелась.
Т.е. все симптомы опять прежние, боюсь, что так и новое реле выйдет из строя.

В чем может быть причина неисправности?

Заранее спасибо!

Смотри втулку стартера, которая в коробке

kryver
Ты не один ...у меня подобная байда была уже три раза за 36 тыков, не могу ни как выловить в чем проблема . Самоустраняется пока я её ищю.
При чем первый раз это было гдето на 2500 км, а следующий на 28000. Третий на 34000км! Отаке от. сорри надо бежать... потом расскажу о своих соображениях.

тож глючило в прощлом году и недавно опять начиналось. лечил банальной чисткой контактных колодок черного ящика, поскольку: напрямую заводится, реле исправное, замок исправен, все работает! но иногда глючило.

Утром машина уже не завелась.
Симптомы все те-же - щелчка втягивающего нет. все приборы работают. освещение есть. снова замкнул контакты на втягивающем реле - стартер крутится...

вечером попробую почистить все контакты... но как-то мне не верится....
втягивающее похоже придется покупать еще раз



какую? можно поподробнее?

может у кого еще какие идеи есть?

Сейчас пришел на стоянку и аккуратно почистил все контакты. Все на стартере, все что на шел идущее на массу, на самом аккумуляторе. Чистил нулевой шкуркой, потом протирал спиртовой ваткой.
Все собрал обратно, вставил ключ, повернул - и завертелось, но очень слабо.... не завелся.
снял аккумулятор, принес домой, поставил на ночь на зарядку.
завтра утром попробую завестись.

p.s.
главное закрутилось - это меня очень обнадежило!

ПОЛУЧИЛОСЬ!!!

Зарядка аккумулятора ничего не дала. Как вяло крутилось - так и продолжало крутиться....
Вспомнил, что когда чистил, не трогал клему "+" (красную) стартера. Снова убрал воздушный фильтр, подобрался к ней и аккуратно ее почистил.
Машина стала заводиться в лет - лучше новой !!!!

Т.е. основная проблема была в ней, просто когда я менял втягивающее - я клему один раз отсоединил и потом вставил обратно. Это ее немного очистило, на несколько пусков, а потом контакт снова пропал. При этом уже был фиговый контакт по массе....

Втягивающее реле я, получается, зря купил...

Фигня! Главное я все сам смог починить!!!! Я очень доволен! Спасибо ДюКЧ за направление поиска! И всем кто откликнулся!