Пробег 102ткм
Позавчера словил клин переднего левого колеса. Сразу и не понял в чем дело, выше второй передечи машинка отказывалась ехать(, через пару сотен метров вроде стало отпускать (видимо тормоз перегрелся ). Проехав еще 15 км оставил машину в гараже.
После детального осмотра выявился плавленный декоративный колпачек, зас..ный колпак диска и запах как будто горелой проводки.
Колесо заблокировалось после 10 часового простоя, в сырую погоду.
Разобрав все это дело выявил виновника - РТЦ. Даже под резинкой у него было куча остатков колодки, пыли и грязи, ну и немного кариеса).
Вопросы собственно вот какие.
1. Какие стоковые тормозные цилиндры ставят на заводе (у меня какой-то АЛЗ, на пыльнике дата - 97 год!)
2. На сколько должны отжиматься тормозные колодки у нового РТЦ? Сейчас я могу прокрутить тормозной диск с достаточным усилием, т.е. он движется подторможенный. До подклинивания колесо так-же вращалось с усилием.
3. Насколько можно считать симптомом умирающего тромоза -неравномерно блокирующиеся передние колеса (вернее левое вообще не блокировалось никогда).
4. Чем пахнет и какого цвета ДОТ4? Ту что купил - почти прозрачная, но по маслянистости вроде такая же, со слабым запахом.

плюс ко всему: Когда купил машинку - тормоза были слабыми, потом вроде разработались. И самое главное неделю назад был пройден Г.Т.О. с которым успешно справился с первого раза.

сам виновник торжества:

Прав ли я в его замене?

Такие и ставят.

Должен отжимацца так,
чтобы с некоторым усилием рук, свободно вращался новый диск в новых колодках.

Неравномерность - это нормально
но, блокировацца оно должно. Я бы копал в сторону ГТЦ 8-)

Чем пахнет - не знаю, и пить её тоже нельзя, ибо синтетика

Прав.