шаровые после 2 тыс! км становятся очень очень тугими, в результате постоянные щелчки в подвеске и руль гораздотяжелее
Смазки придостаточно, пыльники хорошие, а шаровые становятся такие тугие, что в снятом виде их пошевилить не возможно!
за год поменял 3 раза обе стороны
Шаровые такие стали делать чтоли :ooo:

ЗЫ: на заводских проехал около 80 тыс и они могли бы еще походить

просто чудеса. Может дело не в них?

xxxx
Напиши,какие ставил,чтобы другие не попали на деньги.

Покупал как заводские
Может какаято левая партия под заводские?

На счет переднеприводных не уверен, но на классике основная проблемма с шаровыми заключается в том, что смазываются они не должным образом. Если закладывать в них чистый ШРУС, ЛИТОЛ или ШРБ, то шаровая через некоторое время начинает работать на сухую, то есть эта смазка оказывается слишком вязкая. Порверенный опытом и временем состав нашел в инете:

1/4 ТПА или ТАД
1/4 ЛИТОЛ
Остальное ШРУС

Сейчас на классике проблем с шаровыми нет. Правда в самый первый раз когда бодяжил состав - перелил ТАД (потому что показалось что вязкость состава не сильно-то изменилась), в итоге получилась обратная картина - уже вязкости для смазывания не хватило и они тоже начали скрипеть, так что не повторяйте ошибок - пропорции именно такие как указано.