Дополнительный стоп-сигнал и ТО
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
OutMaster
# 11 Ноября 2008 12:08
Имеем Хонду Цивик '92г.
Есть особенность, стопы и габариты объединены в одну двух нитиевую лампочку. Т.е. габариты горят тускло, нажимаешь на тормоз - тот же самый фонарь загорается но ярко. Сам, когда еду за такой машиной испытываю некоторый дискомфорт. Ситуацию облегчает дополнительный (третий - по середине) стоп сигнал. Вот и подумал, сделать себе такой установить в сполер, как на кртинке.
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=56726
Но конечно не на всю ширину споллера, а лишь посередине.
Остался открытым вопрос - как быть с официальным ТО? Пройду или нет? Ведь вносится изменение в конструкцию.
И вообще, как вам такая идея. Выскажите свое мнение, стоит ли этим заниматься (центральным стоп сигналом) или пусть сзади едущие сами бдят....
dimm_82
# 11 Ноября 2008 13:55
диоды на весь спойлер как по ссылке - жесть полная, слепит не хуже дальнего света. если делать небольшой доп. стопсигнал по центру, то будет нормально. Главное, чтобы он был красного цвета и не мигал, а горел ровно вместе со штатными стопами.
Видно что машина начинает тормозить, действительно, будет лучше, особенно днем на солнце
Если опасаешься за офф. ТО, то врежь выключатель в цепь от штатного стопа к самодельному. поехал на осмотр - отключил

Гост:
2.13. Дополнительный сигнал торможения

2.13.1. На легковых автомобилях и автобусах допускается установка одного или двух дополнительных сигналов торможения.

2.13.2. Дополнительные сигналы торможения устанавливают за задним стеклом механического транспортного средства на высоте 1150-1400 мм.

2.13.3. Дополнительный сигнал торможения должен быть виден в вертикальной и горизонтальной плоскостях в пределах минимально допустимых углов, указанных на чертеже:


2.13.4. Цвет дополнительных сигналов торможения должен быть красный.
OutMaster
# 11 Ноября 2008 14:36
dimm_82
Спасибо за ответ.
Стоп сигнал планирую сделать не на весь споллер, а то как новогодняя елка получается. Я думаю сантиметров 20 шириной. И подобрать сопротивления, чтобы горели не сильно ярко, а то ночью в пробке могут слепить.
Но вот поставить доп. сигнал за задним стеклом - не получиться. Это раз.
Во вторых про высоту установки - не знаю, получиться ли соблюсти. Но думаю что да.
Цвет конечно же будет красный.
А вот картинку - не видно.
За ГОСТ - спасибо.
Скорее всего прийдется сделать выключатель, для прохождения ТО. А то мало ли что.
Arturyan112
# 11 Ноября 2008 15:02
Я не думаю, что гаец на проверке знает какой доп сигнал стоит на этой машине, так что не нужно колхозить с выключателем. Если не получится пройти, тогда уже сделаешь отдельный выключатель.
OutMaster
# 11 Ноября 2008 15:59
Если гаец не дурак, то можно заметить, что этот стоп сигнал из себя представляет: обычные светодиоды, торчащие из пластика - это не заводской элемент.
dimm_82
# 11 Ноября 2008 16:05
OutMaster писал(а):

А вот картинку - не видно.


вот блин! не успел сходить пообедать как украли картинку! перезалил:



А вообще это ГОСТ 8769-75 (СТ СЭВ 4122-83)
Bonny
# 11 Ноября 2008 19:52
Вообще-то все наоборот, без дополнительного стопсигнала ТО не пройти.

Читайте ГОСТ Р51709-2001 Автотранспортные средства. Требования
безопасности к техническому состоянию и методы про­верки


Цитата:

4.3. Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке
 
4.3.1 Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных эксплуатационной документацией АТС фар, сигнальных фонарей, световозвращателей и контурной маркировки не допускается.
4.3.2 На АТС, в том числе для моделей, производство которых прекращено, применение приборов внешней световой сигнализации определяется по таблице 6а.
 
Таблица 6а - Требования к наличию внешних световых приборов на автотранспортных средствах
 
/-----------------------------------------------------------------------\
|Наименование внешних |Цвет      |  Число   |Наличие приборов на АТС в  |
|световых приборов    |излучения | приборов |зависимости от категорий   |
|                     |          |  на АТС  |                           |
|---------------------+----------+----------+---------------------------|
|Фара дальнего света  |Белый     | 2 или 4  |Обязательно  для  категорий|
|---------------------+----------+----------|М,   N.       Запрещено для|
|Фара ближнего света  |Белый     |    2     |категорий О.               |
|---------------------+----------+----------+---------------------------|
|Передняя             |Белый или |    2     |Рекомендуется          (для|
|противотуманная фара |желтый    |          |категорий М, N)            |
|---------------------+----------+----------+---------------------------|
|Фара заднего хода    |Белый     | 1 или 2  |Обязательно  для  категорий|
|                     |          |          |М,  N,   О_2,     О_3, J_4.|
|                     |          |          |Рекомендуется для категории|
|                     |          |          |О_1                        |
|---------------------+----------+----------+---------------------------|
|Указатель  |Передний |Желтый    |    2     |Обязательно  для  категорий|
|поворота   |         |          |          |М,   N.       Запрещено для|
|           |         |          |          |категорий О                |
|           |---------+----------+----------+---------------------------|
|           |Задний   |Желтый    |    2     |Обязательно                |
|           |---------+----------+----------+---------------------------|
|           |Боковой  |Желтый    |    2     |Обязательно  для  категорий|
|           |         |          |          |М,   N.       Запрещено для|
|           |         |          |          |категорий О                |
|---------------------+----------+----------+---------------------------|
|Фонарь сигнала       |Красный   |    2     |Обязательно                |
|торможения           |          |          |                           |
|---------------------+----------+----------+---------------------------|
|Дополнительный сигнал|Красный   |    1     |Обязательно  для  категории|
|торможения           |          |           |М_1,    допускается     для|
|                     |          |           |остальных категорий АТС



Цитата:


/-----------------------------------------------------------------------\
|Категория |   Технически    |            Характеристика АТС            |
|          |   допустимая    |                                          |
|          |  максимальная   |                                          |
|          |  масса*(1), т   |                                          |
|----------+-----------------+------------------------------------------|
|   М_1    |        -        |Для перевозки пассажиров (АТС, имеющие  не|
|          |                 |более восьми мест для сидения, кроме места|
|          |                 |водителя)                                 |
|----------+-----------------+------------------------------------------|

dimm_82
# 11 Ноября 2008 20:42
насколько я знаю, доп. стоп должен быть и работать, если он предусмотрен штатно, заводом -изготовителем для данной модели. Если нет - то колхозить не обязательно.

опять же, если взять например мерины (не знаю модели) или фокус1 - у них стоп сделан на крышке багажника, что не соответствует п. 2.13.2 ГОСТа. но машины сертифицированы для продажи в РФ и проходят ТО
Bonny
# 12 Ноября 2008 15:58
dimm_82 писал(а):

насколько я знаю, доп. стоп должен быть и работать, если он предусмотрен штатно, заводом -изготовителем для данной модели. Если нет - то колхозить не обязательно.



На всех легковых машинах машинах, в том числе снятых с производства должен быть стоп-сигнал.

dimm_82 писал(а):

опять же, если взять например мерины (не знаю модели) или фокус1 - у них стоп сделан на крышке багажника, что не соответствует п. 2.13.2 ГОСТа. но машины сертифицированы для продажи в РФ и проходят ТО



на 10-семействе стоп-сигнал тоже находится на спойлере крышки багажника
OutMaster
# 12 Ноября 2008 16:18
Bonny писал(а):

На всех легковых машинах машинах, в том числе снятых с производства должен быть стоп-сигнал.


Должен быть. Но мы говорим про дополнительный. Если его не было штатно с завода - то ставить его не обязательно.
А если ставить - то ставить по ГОСТу.
Bonny
# 12 Ноября 2008 16:26
OutMaster писал(а):

Bonny писал(а):

На всех легковых машинах машинах, в том числе снятых с производства должен быть стоп-сигнал.


Должен быть. Но мы говорим про дополнительный. Если его не было штатно с завода - то ставить его не обязательно.
А если ставить - то ставить по ГОСТу.



ну я то же в предыдущем своем сообщении имел ввиду дополнительный стоп-сигнал, просто очепятался немного redfac

и согласно вышеприведенному ГОСТ Р51709-2001, даже на снятые с производства автомобиль надо ставить доп.стоп-сигнал, у нас были случаи на ТО из-за этого заворачивали
Andrey 21114
# 12 Ноября 2008 20:34
dimm_82 писал(а):



А вообще это ГОСТ 8769-75 (СТ СЭВ 4122-83)



Вы на самом деле думаете что гостом почти 40-летней давности регламентируется современная оптика?...
Doc Brown
# 12 Ноября 2008 20:41
Andrey 21114
Цитата:

7. Ограничение срока действия снято по Протоколу N 5-94 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 11-12-94)

8. ПЕРЕИЗДАНИЕ (август 1997 г.) с Изменениями N 1, 2, 3, 4, утвержденными в марте 1977 г., декабре 1981 г., ноябре 1985 г., июне 1990 г. (ИУС 3-77, 4-82, 2-86, 10-90)


( http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/G8769-75.htm )
Так что в Раше вся оптика реглваментируется именно этим гостом и именно 40-летней давности.
Andrey 21114
# 12 Ноября 2008 21:10
Doc Brown писал(а):

Andrey 21114

Цитата:

7. Ограничение срока действия снято по Протоколу N 5-94 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 11-12-94)

8. ПЕРЕИЗДАНИЕ (август 1997 г.) с Изменениями N 1, 2, 3, 4, утвержденными в марте 1977 г., декабре 1981 г., ноябре 1985 г., июне 1990 г. (ИУС 3-77, 4-82, 2-86, 10-90)


( http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/G8769-75.htm )
Так что в Раше вся оптика реглваментируется именно этим гостом и именно 40-летней давности.



В ныне действующей редакции ГОСТ Р51709-2001 (http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm) изъята ссылка на ГОСТ 8769-75 в п.2 Нормативные ссылки. Ничего он сейчас в области техсостояния ТС не регламентирует. Иначе моя 11-я ему не соответствует, чего не может быть по определению.
aviatorrr
# 13 Ноября 2008 11:30
без 3го стопа ТО не пройти Pardon
Сам проверял на всех своих машинах
Если видите аватарку то наверно паймете
OutMaster
# 13 Ноября 2008 15:35
Ткните мне пожалуйста пальцем, где написано что я должен установить третий (дополнительный стоп) на свою машину. Читаю эти ГОСТы и ничего не понимаю.
Машина снята с производства, установка третьего стоп-сигнала штатно не предусмотрена. И что я не пройду ТО?
С какого числа введены эти изменения? Я в январе этого года прошел ТО с двумя стопами.
Doc Brown
# 13 Ноября 2008 16:57
OutMaster
Отменено.
Цитата:

4.3. Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке
4.3.1 Количество, тип, расположение, режим работы и цвет огней внешних световых приборов на АТС должны соответствовать требованиям конструкции автотранспортного средства.


Т.е. если на момент покупки конструкцией не предусматривалось - то и не надо ставить.

Если желание есть - поставить разрешается:
Цитата:


- комплектация АТС, в том числе снятых с производства, внешними световыми приборами проводится в соответствии с таблицей 6а;

(в табл. 6а)
Дополнительный сигнал торможения |
цвет:Красный
кол-во: 1 или 2
Обязательно для категории М_1, допускается для остальных категорий АТС

OutMaster
# 13 Ноября 2008 17:46
Спасибо Doc Brown
Теперь понятно.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •