Похоже на плохой контакт, то правильно показывает, то слегка врет, а то и -40 в теплый летний день. Сам датчик проверил - работает. Снял его и мерял сопротивление, нагревая и охлаждая его, сопротивление плавно меняется. Значит проблема где-то в другом месте.

А самое главное - это похоже болезнь у Самар. Очень часто вижу в машинах нагло врущие эти указатели. Просто штука вроде как не нужная, никто не парится по этому поводу. А мне вот охота все до ума довести.

Так что может кто занимался проблемой?

-40 - это обрыв цепи датчика.

Я это понимаю, где-то контакт пропадает. Может кто в курсе где там проблемные места? Не знаю даже куда смотреть.

парил мозг из проблемной массы за щитком приборов. но помоемому он и так живёт своей жизнью

*leha*
парить моск не стал, а взял массу и притянул прям от аккума к щитку