Доброе время суток всем!!!

Возникла такая проблема...
Когда авто нагревается выше 90 градусов.. примерно 93-95... то что-то начинает пищать...

По началу грешил на гену.. пока не заметил что пищать начинает только на определённой температуре...
Чисто логически.. полагаю что виновник помпа..

Или могут ролики пищать?
Что скажите???

Если это всё-таки помпа... то подскажите какую луче купить??? Фирму... и скок там лопаток на помпе луче... метал или пластмасса...

В заранее спасибо...

чтоб на 100% откинуть гену скинь ремешек,я тож думал помпа и заменил ее,а оказалось подшипник гены хотя подшипники прошли всего 500км после замены

jecson
Под нагрузкой или без неё.. гена молчит... Но всё равно попробую позже...

И птом... пищитта только выше 90а градусов... Если врубить печку.. или прокатится немного.. писк пропадает...
Генабы так просто не замолчал бы..

Я вот только ещё на ролики думаю...
ХЕЛП

а может клапан крышки расширительного бачка

neclassik
Млин ... ну я ещё не совсем блондинкО!!!... Уж механический писк я бы отличил от клапана расширительного бочка..
Да и при 93-95 градусов машина не кипит.. с чего этому клапану пищать

Да и под капот я как то догадался заглянуть... писк идёт именно от ГРМ...
А что именно ролики или помпа... не могу определить.. шумно при работающим двигателе!!!

Млин.. засада за засадой до этого мотор печки скрипел (((
Теперь это... да и ещё до кучи сегодня делал антикор... и эти горе мастера с руками которые растут не от туда ... и заточены под что то другое... Сломали заразы шпильку крепления передних брызговиков!!!
Тупо крутили пока не вырвали с мясом!!! УБИЛ БЫ!!! Нет чтобы для начала резьбу хотя бы металлической щёткой зачистить!!!
Теперь варить нужно.....

сними кожух закрывающий ремень грм 4-5 болтов, там конкретней увидишь, помпа ролики грм, может ремень перетянут грм???

Млин...
Всё уже снял и собрал на место!!!..
Я уже написал.. что не понятно что именно пищит.. так как шумно...
Писк 100% не от гены... Остаётся только помпа и ролики..
Ролики я могу старые поставить... которые я не знаю зачем менял.. были как новые... Вот тогда и разберусь что же это всё таки...

НАРОД.... не ужели не у кого такого не-было???? Чтобы при определённой температуре скрипели толе ролики толе помпа...

наверно ОЖ попадает на ремень ГРМ.... в низу в районе помпы сухо?

neclassik

Да шош такое...

Ну начнём с того что ремень ГРМ зубчатый
Это не классика... проскальзывать он не может..
А про течь тосола... ябы наверное-бы заметил.. когда всё эт дело разбирал и пытался выяснить ктож это всё таки скрипит!
Всё суха как у Хагис

Siers.
Металлический прут тебе в помощь. Прикладывай и слушай его.

=Moroz=
Пробовал... не помогает...
Был бы механический скрежет например.. тогда бы почувствовал бы.. а тут противный высокий писк...

Было похожее! Ролики при нагреве клинили! Снял крышку ремня ГРМ, ремень был сдвинут на край, думал ролики кривые, снял ремень ГРМ и попробовал ролик провернуть, очень плохо проворачивался. После того как двигатель остыл начал лучше крутиться. Что обидно ролики новые были и двух тысяч не прошли

остается сменить ролики на старые, покрутить в руках а лучше еще и открыть их и смазки накидать, если не они значит помпа.
у меня был скрип при перетяжки ремня помпа скрежетала.

Вот у меня был скрип секунд на 10 когда завожу холодный дрыгатель... Но это-ж на холодный... Просто перетянут мыл малеха ремень ГРМ. Попустил - попустило (гы!) А шоб после прогрева...
А вот такой вопрос: если ДВС нагреть быстро (под нагрузкой) или медленно (на ХХ), то скрип появляется именно по достижению "пиковой" температуры или через определенный промежуток времени? (я это к тому, виновата тут температура ОЖ или все таки какой-то элемент ГРМ в процессе эксплуатации нагревается и начинает ...)

А, хочу уточнить... У меня не СКРИП был, а "чавганье" такое... Если скрип громкий и противный, то я думаю тут ролики...

у тебя осталось 2 варианта, сначала ролики проверь, ролики у тебя есть, если не катит в припрыжку за помпой.

Iwest
Скрип раздаётся только на определённой температуре.. выше 90а градусов...
Скрипит на всех режимах... и на холостом.. и на высоких оборотах...
Если газануть сильно.. скрип пропадает.. и с уменьшением оборотов возвращается зараза

Педу на дачу.. и буду капать!!! Птом отпишусь кто же всё таки виновник был...

ролики которые ставить будешь смазать не забудь!!!

Не проще помпу с роликами поменять ????

Bossman
Мне кажется проще машину тогдауш поменять )))
Ролики прошлой зимой менял... в 40т.км. сейчас 52т...
Вот мой пост.. про мои мучения с заменой ГРМ + ролики http://autolada.ru/viewtopic.php?t=177164&highlight=

Я так и сделал