На форуме 20 лет
Сообщения: 2337
Откуда: СССР
Авто: KIA Sorento
На форуме 17 лет
Сообщения: 1201
Откуда: 77
Авто: М6
На форуме 19 лет
Сообщения: 1301
Откуда: Москва
Авто: Октавия 1.8 АКПП
Ее главное преимущество заключается в том, что она может подразжаться от обычной электрической розетки, причем для 50% заряда ей требуется всего около 10 минут. А часа хватит для 100% заряда аккумуляторов (кстати, у компании BYD огромный опыт в создании и производстве литий – ионных аккумуляторов, ведь именно эта фирма сейчас является мировым лидером в производстве батарей для мобильных телефонов и занимает около 45% рынка). В BYD уверяют, что полного заряда аккумуляторов хватит для того, чтобы проехать аж 400 км! При этом максимальная скорость большого E6 составляет 160 км/ч, а благодаря огромному крутящему моменту электродвигателя для разгона 0-100 км/ч автомобилю потребуется всего 8 с.
Что-то оооочень сильно в этом сомневаюсь. Ждём тест авторевью.
На форуме 21 лет
Сообщения: 2616
Авто: Старый чемадан
На форуме 21 лет
Сообщения: 2616
Авто: Старый чемадан
На форуме 21 лет
Сообщения: 2224
Откуда: Иваново -> Москва
Авто: Морской Свин ВАГ-ино 1.4 TSI
На форуме 20 лет
Сообщения: 2337
Откуда: СССР
Авто: KIA Sorento
Что-то оооочень сильно в этом сомневаюсь. Ждём тест авторевью. supercool
На данный момент выглядит фантастически, но врать сильно то тоже врядли будут
На форуме 21 лет
Сообщения: 2616
Авто: Старый чемадан
Что-то оооочень сильно в этом сомневаюсь. Ждём тест авторевью.
У меня телефон 2-3 часа полностью заряжается. А тут - один час. Еще нужно посмотреть, сколько он из сети за этот час высосет, возможно бензин будет дешевле.
Почти все шуруповерты Макита сейчас идут с функцией прожига АКБ, типа зарядка всего за час. Ну и что, у нас на фирме за два года они почти на 60-70% сели нафиг, при постоянном, я бы даже сказал очень постоянном и сильном пользовании. Из зарядником не выключаются.
Представляю картину - выходишь из машины на бензоколонке, разматываешь за собой кабель, идя к кассе. Суешься в окошко - барышня, воткните это в розетку пожалуйста
На форуме 19 лет
Сообщения: 1362
Откуда: msk sao
Авто: панда мобиль
На форуме 18 лет
Сообщения: 1637
Откуда: Казань
Авто: Круз хэтч
если не газовать
Там это будет называться по другому
На форуме 22 лет
Сообщения: 1497
Откуда: замкадье
Авто: Наши авто, раритетный индеец, повозка собакоедов
На форуме 18 лет
Сообщения: 22129
Откуда: москва сао
Авто: ипонское дивятко и маздосарай
На форуме 20 лет
Сообщения: 3694
Откуда: в Италии сено?
Авто: Мото : Вело
На форуме 20 лет
Сообщения: 2337
Откуда: СССР
Авто: KIA Sorento
На форуме 21 лет
Сообщения: 2616
Авто: Старый чемадан
чисто голая математика.запас хода 400км,пусть скорость 100км\ч.нужно 4часа езды,при самом благоприятном раскладе понадобится 50кВт\ч мощности.чтоб зарядить за час соотвецтвенно розетка нужна на 200кВт. далее думаю обсуждать нечего.даже если изменить режим движения,зарядка за час от простой бытовой розетки будет невозможна.
Да ты загнул, это ампераж должен составить 900 Ампер!
Это какой кабель там должен быть????????????????????
На форуме 20 лет
Сообщения: 1789
Откуда: Орехово-Зуево
Авто: планируется
На форуме 20 лет
Сообщения: 224
На форуме 18 лет
Сообщения: 22129
Откуда: москва сао
Авто: ипонское дивятко и маздосарай
Да ты загнул,
я могу и в десять раз ошибится.электродвигателям почемуто другая мощность необходима,но даже 20 киловат нагрузка не бытовая,ктомуже это то что должен отдать акум,при зарядке он всёравно потребует больше.плёс работа устройств самого авто,такчто пока неверю.вот часов 10 намного более реально.либо чисто маркетинговые цифры.типа акум может стока схавать при создании необходимых условий,но воспользоваться нельзя изза ограничений сети.
На форуме 21 лет
Сообщения: 2224
Откуда: Иваново -> Москва
Авто: Морской Свин ВАГ-ино 1.4 TSI
На форуме 23 лет
Сообщения: 360
Откуда: Зеленоград, Москва
На форуме 17 лет
Сообщения: 481
Откуда: СО
Авто: Stels Navigator 170
На форуме 19 лет
Сообщения: 198
Авто: Веста
Теперь бы учесть наши морозы: при -20-ти на улице батарея утратит 50% своей емкости, итого - 200 км пробег, если не газовать
А если учесть, что в мороз еще энергия на тепло в салоне расходуется , то .... лучше никуда не ехать. Постоять рядом с гаражем, посидеть в салоне, погреться, да и закатить обратно в гараж. Ну или в тулупе и валенках еэдить. Еще как вариант- это сугубо летняя машина.
На форуме 19 лет
Сообщения: 8757
Откуда: Южная сторона Невы
Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6
чтоб зарядить за час соотвецтвенно розетка нужна на 200кВт. далее думаю обсуждать нечего.даже если изменить режим движения,зарядка за час от простой бытовой розетки будет невозможна.
Не таг немного.
А вот 200КВт за час - 460руб, еще 3-4 часа заряда - еще около 800руб.
Проще бак заправить бензом.
У меня телефон 2-3 часа полностью заряжается
У меня минут 30-40 Нокия 6288.
Опередил... я хотел подсчитать сечение кабеля, который бы не расплавился от такого тока... мда-а-а... не много мне приходилось видеть БЫТОВЫХ розеток с подводящими проводами в руку толщиной... и интересно было бы поглядеть на работу счетчика... из бинокля..., чтобы вылетевший ротор мозг не пробил...
Кто нить про инверторы слышал чо нить?
Вот данные на новую тойоту Приус:
Motor type
Permanent magnet AC synchronous motor
Electric Motor Power output
67 hp @ 1200-1540 rpm (50 kW @ 1200-1540 rpm)
Electric Motor Torque
295-lb.-ft. @ 0-1200 rpm (400 N·m @ 0-1200 rpm) Завидуйте сракеры, не поршни надо втыкать и турбу, а электромотор.
Voltage
500V maximum
Traction Battery
Battery Type
Sealed Nickel-Metal Hydride (Ni-MH) [2]
Power Output
28 hp (21 kW)
Voltage
201.6V
Hybrid System Net Power
110 hp (82 kW)
На форуме 23 лет
Сообщения: 360
Откуда: Зеленоград, Москва
На форуме 22 лет
Сообщения: 126
Откуда: Королёв
Авто: FF2 сиданчег
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
