Ездил на полусинтетике ZIC 10-40. Расход масла был прим. 1л/2т.км.
По совету продавца, дай бог ему здоровья, залил минеральное ХАДО 10-40 со свойствами полусинтетики и ревитализантом, кот. восстанавливает двигатель.
Расход резко увеличился до 1л/1т.км
В чём дело- минералка выгорает быстрее полусинтетики, или Хадо- само по себе поганое.
Да, ещё на рынке купил "загуститель масла"(марку и точное название надо посмотреть в машине). Расход стал 1л/1,3т.км.
Подскажите, что делать, что залить. Через 1-1,5т. км буду менять масло. Голова просто пухнет от разных мыслей.
Автомобиль ВАЗ 21083 2000г.в. пробег 170т.км

"загуститель масла"+минеральное ХАДО 10-40, зачем так тратиться? залил бы сразу "негрол"
тебе двигало делать давно пора

вот не жалко экспериментировать на своей машинке. ездил и ездил бы на своём зике, хотя есть и получше. присадки зло - надо учиться на чужих ошибках. хадо больше не лей - масло гумно.а по-поводу жора масла двигом, похоже маслосъёмные колпачки под замену, а может даже и колечки нужно поменять.

Поздно пить Боржоми, когда почки отказали. Тут хирургия поможет. Хадо и ревиталлизант работают только на хорошо отмытом движке. У жигулевских моторов есть особенность, готовишься к грандиозному ремонту по симптомам, а работы на пол-часа оказывается.

ИМХО, для маслосъемных колпачков многовато кушает. Наверно уже колечки. Я бы начал с замера компрессии, затем замер компрессии с добавлением масла в горшки. чтобы понять, виноваты ли колечки. А дальше, если копрессия хорошая и от масла в горшках не зависит - менять колпачки. Если кольца плохие, то катать на любом масле до тех пор, пока не соберешься ремонтить моторку.

Максим Попов



при таком потреблении масла, его менять не надо.
только доливать ....


...и откладывать деньги на капиталку, а не пулять на разные
масла и присадки.