Купил. Забрал сегодня. 3.2 HSE чёрный. 1,563, 840 руб. Страховка 67 тыр. + 10 тыр. Осаго. Допы - брызговики, коврики, мультилок, постановка на учёт - на круг около 45 тыр. Впечатления позже, когда яснее сформируются. Фотки сделаю, если есть интерес.
Модераторы, плиз, пусть немного повисит в этом разделе, перед перенесением в эксплуатацию.

Пздрям!
Носи не снашивай!

Поздравляю хороший выбор,наверной лучший из брутальных паркетников за эти деньги.

Поздры!! Ни гвоздя, ни жезла, как грица

мим
Наблюдатель
Спасибо.

Да получается, что он, по сути, только сам себе и соперник. Витара, ХЛ, и СХ7 по-проще салоном и списком оборудования, но и дешевле, немецкая тройка по-богаче, но дороже. Большие корейцы и ХС 70 не тот формат. Аутбэк 3.0 тоже. Про брутальность - факт. На это вначале внимание и обратил. Мужская машина и при этом красивая. Первые впечатления приятные, но не понравилось то, что при остановках в драйве чувствуется небольшая вибрация. В движении её нет и в паркинге тоже. Я её ещё на тест-драйве заметил, но списал на дизель, но здесь она тоже есть, хотя вроде и чуть меньше, а может кажется.. В мерине Ц-ке такого не было. На остальных автоматах в основном по трассе гонял или по пустым улицам, поэтому как-то не отложилось, как там.

че то как то и дешево даже...казалось что такая игрушка тпод 2 стоит.

2008 г. Цена в салоне 1622000 + 7000 металик. Поскольку брал за живые деньги дали скидку 4%. С Апреля обещают 2009 г. и цену плюс 300 тыр. Врут или нет не поручусь, но проверять не захотел. Как раз под 2 ляма и будет. Если увлечься всяким дерьмом типо навигации, обвеса, люка, Пролоджика и т.п., то и сейчас легко к 2-м лямам подойдёшь. Мне нафиг не нужно. Единственное о чём жалею, что вместо на хрен не нужного телефона в комплектации не идёт адаптивность ксенона вынесенная в опции. По цене она даже дешевле.

В смысле встроенный блютус?
Не знаю, я в Хтрэйле тащусь от этой опции (особенно зимой, когда телефон под кучей одежды спрятан).

Да, плюс кнопочный набор на панели.

Поздравляю!
На картинках выглядит зачетно
Просим фото в студию

P.S. Всегда думал, что английские тачки стоят нереальных денег.
А тут даже вроде как и не очень дорого(относительно)

mikal
позравляю
и вопросы-вопросы
1 почему именно фрил 2 вроде в эти деньги еще куча всего влазит - хотя смотрю ответ - примерно понятно
2 почему не взял дизель
3 не смущают мифы о ломучести - выраженные в пословице - если лендровер едет сам значит он едет в сервис

З.Ы. по поводу дороговизны - знакомый взял с месяц назад фрил 2 дизель 6 ст. акп - говорит за лям по акции авто 2008 года я как узнал тоже было кинулся узнавать для себя но говорят такие закончились - а так кто ищет тот найдет особенно в такое нестабильное время

Было строгое требование - бензин 6 горшков, 4х4. Денег до 2 лямов, но чем меньше тем лучше. Аут ХЛ простоват салоном и больше заточен под асфальт, желательно приличный, но год назад собирался брать именно его. Из-за некоторых жизненных коллизий покупка отодвинулась на год, зато повысилась возможная финансовая планка. Витара, по отзывам людей которым доверяю жестковата и не очень хороша на скорости. Немцы - классные, Мерин нравится, но машина стоит у подъезда. Шанс угона намного выше, чем у Фрила. У нас ещё 2 рядом стоят. Да и денег жалко. Вольво - ещё не настолько я старый, хотя салон зашибись Да и геометрия хуже. Аутбэк - очень нравится, но 15 тык. на нём отъездил, хоть и на более простом, и это убивало ощущение новой машины. По-хорошему, ни одна из машин не зацепила настолько, что прям хочу и всё.. В пользу Фрила достаточно адекватная цена, неплохой салон и список опций, внешне нравится. Ездовые качества оценивать пока рано, в городе все не плохи.

На дизеле катался на тест-драйве, очень приятный движок Для преимущественно городской эксплуатации больше не надо. Почему не взял? Я практически бросил ездить по городу, только выходные, дача и 3-4 раза в год на дальняк в Карелию, причём по глухим местам. Вот в Июне собираюсь попутешествовать вокруг Онеги с заездом к Белому морю и т.д. А ещё есть мечта во Владик на машине сгонять Чем чёрт не шутит, потихоньку прорабатываю вопрос, если с попутчиками всё решится может в следующем году и соберусь Соответственно вопрос к качеству топлива. Не хочу вдаваться в лишние споры, но, имхо, атмосферная 6-ка в этом плане более устойчива к возможному дерьмищу, да и лишняя мощность не помешает.

Нет. Фрил - это ж Форд, надёжен, создан для жизни К остальным ЛР у самого более настороженное отношение.

я так понял 4х4 там управляет халдекс 4 поколения - такой же как и в моем авто используется - ну и какие про него отзывы. ? нравится нет ? быстро подключает, кидает ? интересно послушать вобщем отзыв о полном приводе с халдексом на другом авто

Там 3-е поколение. Отзывы? Откуда? Только из салона доехал. Асфальт влажный, но чистый. И поскольку он на летней резине уберу на месяц в отстойник. Да и прямого сравнения со Шкодой может не получиться. Точнее можно сравнивать в дорожном режиме. А как на снегу или грязи ТР момент делит при включении режима для меня загадка, я нигде такой информации так и не увидел. Так что всерьёз разговор можно будет начинать со следующей зимы. Если опять на НГ выберусь в Карелию, то покидаю на озере во всех режимах, какая-то картина прорисуется. По грязи может в июне что понятно будет. А издеваться на асфальте.. не совсем он для этого, но прикатается немного, может попробую.

А в сторону Субару Трибека не смотрел? Я лично просто тащусь от него!

Грамотная статья,говорящая о некотором отличии от классического Халдекса,хотя бы наличием преднатяга пусть и весьма небольшого.
http://freelander.se-ua.net/page117
Муфта не сильно напоминает Фольсовский вариант

Смотрел. Но, она сейчас уже более 1.9 ляма - раз. По ходовым хуже Аутбэка, а по грязи Фрила - два. Поскольку моща 256 л.с. попадаешь на другие ставки и проценты - три. Последнее не смертельно, но и ничего хорошего в этом нет. А так стильная машина, мне тоже нравится, но трезво покопавшись понимаешь, что основное её преимущество - объём и дизайн салона. В этом плане мне и Фрила хватит.

Поздравляю от всей души
!
Надеюсь ты про предыдущий?

Точно.Наверняка про прошлую Трибеку.

Сколько ты потерял при продаже Аута?

Да, но такого плана уже читал. А вот что бы где-то давалась моментная разбивка ТР не видел.

Да, мне внешность дорестайла более симпатична. Ярко выраженное своё лицо. Но рестайловый тоже, имхо, не отталкивает, просто более безликий.

Ни сколько. Он не мой, а отцовский. Просто довольно много на нём ездить довелось. Вот на этот НГ в Карелию ездил, суммарно почти 3 тык. накатал за одну поездку.

ОН мне рожей современные Альфы напоминает, те что запускают в производство в нынешнем году, типа Ми.Ту., Милано, 159 и т.д.

mikal поздравляю пусть ездиет долго и неломаючись...

Мои поздравления! Пусть радость от приобретения перейдёт в постоянную радость от владения

Поздравляю! Вчера поглядел фрил в салоне - ну так вроде ничего даже. Багажник вот только маловат.