2 дня машину не трогал, до этого все было норм. Не трогал по причине порванного троса сцепления. Сегодня после замены троса решил прокатится и обнаружил странную реакцию двигателя...сначала не придал ей значения, но при повороте руля градусов на 30 вправо, машина глохнет!!! Сначала я этого не заметил и благополучно добрался до пеерезда, и тут началось самое интересное - она начала дергаться, троить и реветь...нажал на газ в пол, обороты начали плавать от 1000 до 7000 предварительно дергаясь...если выжать сцепление машина окончательно глохнет...
После небольшого простоя, я завелся и попытался проехать..проехал 100 метров, после чего опять стала дергаться и машина сделала 2 выстрела из глушка Встал на обочену, машина заглохла...вы заводилась минут 5, потом завелась и опять же, при повороте руля вправо глохнет.

Есть идеи,что это может быть?
Думаю завтра разобрать рулевую колонку, может там че-нить коротит...
или может попробовать заменить коммутатор?
Бензонасос 2хкамерных, сомнений не вызывает, да и на улице не так уж и жарко Помогите

выдрал разьемы проводки или порвал провода.

А разве проводка может так вот влиять на работу двигателя? Тут вроде как либо работает, либо нет Но чтобы троила...

[M210®]
Из-за проводки может быть все что угодно.

Проверял в воскресенье - чудо с кручением руля исчезло
Вечером в тоже самое ВС прокатлся на машине, как обычно она начала тупить, заглохла и т.д. после чего я обонаружил "ахрененно" горячий блок двигателя...руку обжигал. Сначала не придал этому значения, и бросил машину около дома а сегодня дошло что причина может быть в темростате, не открывается большой круг охлаждения...буду проверять.
А "тупения" можно объяснить произольное самовоспламенение бенза из-за горячей головы...я правильно проанализировал сие чудо моей машины?