Всем привет..... не давно менял стойки .....сервисмены сказали что опорники подизношены.....т.к. не было денег поставил старые...... как определяються изношенные опорники вроде упаравление нормальное ни чего не брякает. это сказываеться на управлении????

когда в них сожмутся резинки и/или разобьет подшипники они стучать начнут. резинки еще можно поискать - иногда бывают в продаже (~50р), а если подшипники, то тока менять опоры.

А что там можно резинку менять? Этож надо как-то опору разобрать?Онаж вроде неразборная...

разборная - болты выбиваешь и корпус на две части разбираешь.

Помойму смысла ставить родные нет никакого, умирают через 5-10тыщ. км., читай про Асоми СС20 и тд и тп...

Супер Мен
Как сказали выше, опорные подшипники умирают только в 2х случаях.
1. Резиновый демфер деформирован (редко, если подвеска отрегулирована по рекомендациям автоваза. Если там стоит всякое "желтое" (имею ввиду как цвет деталей так и страну производителя) дерьмо то умирают демферы гораздо чаще).
2. Разбивается сам подшимник (редко. Если не скакать по ямам). Проверяется по "шелчкам" чуствующимся пальцем при косании штока стойки при повороте колёс.

П.С. в сервисах ОЧЕНЬ любят разводить на замену опорников, т.к. работа проста (при соответствующей сноровке), стоит достаточно (т.к. "там же столйки нужно снимать) и как правило заменой опорников оправдывают необходимость регулировки "развала" как правило на том-же сервисе....

Деревянный, правильно, только с фразой "редко. Если не скакать по ямам" не согласен. Слишком уж много ям.
А демпфер даже на новой опоре сжимается под весом автомобиля так что на отбой опоры с новья стучат.